老乘警最后一班岗 ：守护开往边城的列车安全******
覃业民在南宁站引导旅客有序上车。 蒋雪林 摄
(新春走基层)老乘警最后一班岗 ：守护开往边城的列车安全
中新网南宁1月11日电(胡宏蒋雪林)K9303次是广西南宁开往边城靖西 的公益性列车，覃业民是南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队的民警 ，他已经守护这趟列车8年，1月10日即将退休 的覃业民将迎来他从警以来 的最后一班岗。
覃业民(中)在检查消防设施。 蒋雪林 摄
地处云贵高原东南 的广西靖西市与越南接壤，因风景秀美有着山水“小桂林”的美誉 。过去由于交通不便 ，让许多游客望而却步 。2016年1月南宁至靖西 的K9303次列车开通，列车正常编组仅有6节车厢 ，全程283公里 ，运行3小时50分，停靠4个站点，正常票价仅需43.5元，最低票价仅9元 ，是游客们前往靖西 、德保及沿线群众出行的主要交通工具 。
覃业民在列车上和一名小朋友交流 。 蒋雪林 摄
“由于这趟车来往于广西南宁和边城靖西之间，经常有越南的旅客乘坐 。我们服务外籍旅客，要细致，要让外籍旅客感到舒适安全 。”覃业民说，要服务好外籍旅客，就要了解每位外籍乘客的目的地，到站要提醒外籍乘客下车 。
覃业民在查看一名外籍旅客 的护照 。 蒋雪林 摄
自列车开通运营以来，覃业民便是这趟列车 的乘警 。虽然列车开通时间不长 ，但 是覃业民却 是个经验丰富 的老乘警 ，在他38年 的从警生涯中有着近30年的值乘经验 ，先后值乘过南宁开往北京、成都等城市 的多趟重点列车。“可以说 ，我 的青春 是在列车上度过的”覃业民说。
在广西靖西站，驻站民警黄中驮(左)向覃业民献花。 蒋雪林摄
列车就 是一个缩小版的社会，形形色色 的旅客在车厢内演绎着人生百态 。30年间 ，覃业民值乘过许多列车 ，其中K9303 的条件却 是最为特殊的 。由于列车票价亲民且直通边境，旅客客流受旅游淡旺季、务工返乡、学生放假等多重因素影响波动较大 ，而且旅客 的人员成分相对复杂，对覃业民 的工作带来了不小的压力。“只要上车精神时刻都 是紧绷的”覃业民说 。
覃业民手捧献花与列车合影留念。 蒋雪林 摄
值乘列车以来 ，覃业民办过许许多多 的大小案件，有找回拿错行李 的小事 ，也曾帮助旅客找回丢失的小孩 ，查获过数千克的毒品大案。
覃业民在办理退乘手续 。 蒋雪林 摄
“这么些年，我最大 的收获 是工作被旅客肯定。”据覃业民回忆 ，前些年的一个春运，有一对夫妻带着孩子和很多行李坐车，当时人特别多 ，车厢里非常拥挤，夫妻两个人为了方便下车分别站在车厢的两头 ，双方都以为小孩在对方身边 ，直到下了火车两人碰面才发现小孩不见了。在车上的覃业民接到报警后立即在车厢内寻找，最后发现列车进站时小孩被锁在厕所里 。当把孩子送到父母身边时 ，他们发自内心的感谢让覃业民至今记忆犹新 。
支队领导向覃业民赠送象征着“一身警服、一生荣耀”的警礼服照片 。 蒋雪林 摄
1月10日是中国人民警察节 ，也是南宁铁路公安局南宁公安处乘警支队乘警覃业民从警30多年 的最后一班岗。覃业民 的青春年华都奉献在南来北往 的列车上，守护成千上万旅客 的旅途平安。当天下午5时 ，从靖西返回 的列车安全停靠南宁车站，覃业民顺利完成值乘任务 ，也给自己 的警察生涯画上了圆满的句号 。
覃业民帮旅客将行李放到行李架上 。 蒋雪林 摄
南宁铁路公安局南宁公安处在车站为覃业民进行了简单 的庆祝仪式 ，退乘后支队领导向他赠送了象征着“一身警服、一生荣耀”的警礼服照片，并为他多年默默坚守和无私奉献表示衷心 的感谢 。(完)
持续提升我国产业链供应链韧性和安全水平******
【深入学习宣传贯彻党 的二十大精神】
作者：余典范（上海财经大学中国产业发展研究院常务副院长）
党 的二十大报告明确提出 ，要着力提升产业链供应链韧性和安全水平。2022年中央经济工作会议要求，围绕制造业重点产业链，找准关键核心技术和零部件薄弱环节 ，集中优质资源合力攻关，保证产业体系自主可控和安全可靠，确保国民经济循环畅通。产业链供应链韧性和安全水平主要指其受到外部冲击后能恢复原样甚至达到更理想状态 ，在极端情况下能够有效运转，在关键时刻能够反制封锁打压，并能够在价值链中获利的能力 。习近平总书记强调，维护全球产业链供应链韧性和稳定是推动世界经济发展 的重要保障，符合世界各国人民共同利益。中国坚定不移维护产业链供应链的公共产品属性 ，保障本国产业链供应链安全稳定 ，以实际行动深化产业链供应链国际合作，让发展成果更好惠及各国人民。尽管我国 是目前世界上少有 的产业体系较为完整的国家，拥有潜在 的产业稳定性和抵御风险 的能力 ，但在一些核心技术和关键环节上还受制于人 。当前，提升重点产业链供应链韧性和安全水平已经上升到国家利益和国家安全 的高度 ，也 是实现中国式现代化 的重要保障 。中国愿同各国一道 ，把握新一轮科技革命和产业变革新机遇 ，共同构筑安全稳定 、畅通高效 、开放包容 、互利共赢的全球产业链供应链体系，为促进全球经济循环 、助力世界经济增长、增进各国人民福祉作出贡献。增强重点产业链供应链韧性和安全水平 ，需要改变传统上只注重经济效益 的观念，统筹发展与安全 ，充分发挥产业链供应链 的溢出效应 ，促进产业链供应链实现协同发展。
不断提高产业链供应链的稳定性与可持续性
加快提高我国的产业链供应链的韧性和安全水平，未来应重视以下方面的工作：
提高产业链供应链韧性应成为基础设施建设的重要考虑维度。基础设施包括港口、铁路 、公路和仓储等，涉及跨区域 的规划、建设，需要建立协同机制 ，将物流运输链的韧性和安全水平考虑进去 。新型数字基础设施建设应致力于为产业链供应链畅通提供更为精准 的信息服务、分析与预测 ，以进一步提高产业链供应链 的响应速度。
建立重点产业 的关键产品目录。通过竞争性政府采购这一符合国际规范 的方式，为确保产业链供应链韧性和安全水平所必需 的关键产品和零部件提供支持，在研发补贴与市场应用方面为国产替代创造机会 ，促进生产本土化并补足产业链供应链 的短板 。
强化各部门 、各区域之间 的协同机制 ，推动各行业 、各地区产业链供应链 的协同。进一步深化部 、省（市）合作，对一些涉及供应链的基础性、紧迫性 、共性问题加以针对性解决 ，如重点产业 的技术研发 、劳动力教育与培训、基础设施建设等，对供应链短板进行持续改善，增强供应链 的韧性。在重点行业共同梳理产业链供应链 的安全图谱 、断链风险图谱，形成产业链补链固链强链清单 、供应链合作清单以及产业链关键技术环节清单。在资金 、人才 、平台等方面强化对这些领域 的稳定性支持，形成强化供应链韧性的合力。利用现有的长三角一体化 、粤港澳大湾区建设、京津冀协同发展等区域重大战略，通过建设具有国际竞争力的产业集群 ，强化我国供应链在国内国际双循环中 的吸引力。进一步提升跨区域运输、人才流动、产业分工 的合作水平，畅通供应链循环 、产业链上下游 的协作，增加对国际上高水平供应链企业 的吸引力。
加强我国在重要产业链供应链的全球、区域合作机制 。在提升产业链供应链韧性与安全水平的过程中，我国企业应加强与全球特别 是区域重要供应链经济体的合作 ，建立长期 的合作关系 。可以借助已有的区域贸易协定如《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）等，利用我国申请加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP） 、《数字经济伙伴关系协定》（DEPA）谈判推进 的机会，强化主要贸易伙伴的对话与合作，建立关键产业链供应链环节跨境联合清单，推动信息共享 、常态化协商等合作机制 ，在发生负面冲击时保持产业链供应链稳定 。同时，利用这些全球 、区域合作机制 ，我国企业应积极“走出去” ，通过开展海外并购、设立海外研发中心 、设立海外制造基地 、进行海外跨境 的产能合作等方式参与全球资源配置和全球市场布局 ，构建更加稳定 、多元 的供应链网络 。
积极推动产业链供应链的数字化转型
尽快完善重点产业供应链大数据平台系统 ，为我国产业链供应链快速响应能力 的提升提供智慧化的平台支持。积极利用数字化技术，借助历史数据及算法模型等，通过模拟、预测产业链供应链的全生命周期过程 ，实现对重点产业供应链生产 、销售 的分析和优化 。可以根据产业链供应链中 的人员、原材料、物流联动的强度和分布，做好产业链供应链的动态优化方案，提升供应链的应急响应能力 。
不断提升产业链供应链数字化核心能力 。相关部门应尽快梳理、摸排数字化领域重点技术发展清单 ，推出国家专项支持计划 ；鼓励数字化改造服务商做大做强 ，设立行业数字化改造标杆，引导龙头企业转变为数字化改造方案提供商，鼓励重点数字化企业牵头参与本领域数字化转型 的国际标准 、国家标准的制定 ，提升服务能级，增强在全球产业链中的话语权 。
围绕重点产业领域推动产业电商平台集群建设 。在细分重点领域培育具有全球影响力 的产业电商平台企业 ，围绕平台企业形成规模庞大 的优质的一级、二级供应商 ，并以此带动多个领域形成万亿级规模 的市场，在此基础上形成相应领域数字化供应链产业联盟 ，促进产业电商集群发展 。同时 ，在产业电商平台领域规范反垄断监管，积极引导市场有序竞争 ，保障其在守正创新 的道路上行稳致远。
积极参与全球数字贸易发展，增强国内产业链供应链竞争力。数字贸易规则是国际经贸规则重构和各方博弈 的焦点 ，也是全球供应链重构的重要推动力量 。目前包括《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》、美墨加协定（USMCA） 、《区域全面经济伙伴关系协定》等在内的110多个区域贸易协定都设有数字贸易章节，同时签署独立 的数字贸易协定如《数字经济伙伴关系协定》等成为新的趋势。为此 ，我们应顺应数字贸易中区域及双边协定作为规则制定的主要方式 ，以高度依赖技术创新和数据跨境流动 的数字服务为发展重点，分步骤制定如智能网联汽车、信息技术等重点领域 的数据分级分类标准和重要数据目录 。用足用好进博会、服贸会等贸易展会平台，强化数字贸易核心议题的交流协商，与国际组织、数字贸易主要经济体、数字贸易领军企业等持续就面临的年度关键议题及长期发展问题进行交流、协商 ，建立共同推进机制 。探索建设与国际高标准数字贸易规则相衔接 、具有中国特色的数字贸易发展体系 ，打造若干具有国内示范作用和全球辐射效应的数字贸易示范区。因地制宜在不同区域构建数字贸易“朋友圈”，加快数字贸易的纵深发展，强化数字贸易领域 的全方位合作。
《光明日报》（ 2023年01月05日 06版）
