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甘肃省交通运输厅着力办好交通领域20件民生实事******

　　2022年，按照甘肃省委省政府用心用情办好民生实事 的部署要求 ，甘肃省交通运输厅坚持以“交通之为”回应“民生之呼” ，在提前超额完成“新建１万公里自然村（组）通硬化路”民生实事 的同时，抓关键、解难题 、盯进度 ，办成了20件群众最关心、最急迫的交通民生实事 ，让发展实绩更有温度 ，让惠民答卷更有厚度 ，让人民群众过上更有品质的生活。

　　加快构建普惠公平的农村公路网，让农民群众 的幸福感更强

　　农村公路通达更深。连续2年将自然村（组）通硬化路建设列为交通运输头号民生实事 ，在完成1万公里自然村（组）通硬化路目标 的基础上 ，启动实施新一轮农村公路建设和改造，累计建成1.1万公里自然村（组）通硬化路，实现5464个自然村（组）通硬化路 。同时 ，吸纳6800余人参与自然村（组）路建设和养护 ，发放劳务报酬近1.3亿元，使群众成为农村公路建设的参与者、受益者 。

　　农村公路安全系数更高 。投资3.3亿元 ，完成153座农村公路危旧桥梁改造 ；投资4.89亿元 ，实施村道安全生命防护工程3645公里，农村公路 、桥梁等交通基础设施安全防护水平进一步提升 ，有力保障了农民群众出行安全 。

　　农村物流运输更畅 。推进构建“一点多能 、一网多用、功能集约、便利高效” 的农村运输发展新模式，进一步完善覆盖县 、乡、村三级的农村物流网络体系。建成清水县、陇西县、榆中县3个客货邮融合发展示范县，开通75条客货邮线路 ，完成675个示范点建设布局 ，打通“工业品下乡入户、农产品进城上网”最后一米。

　　全力打造便捷高效通行路网，让群众出行的舒心感更浓

　　高速公路“开口子”提速县域交通 。围绕打造千亿级路衍经济产业集群 ，先后开工建设20个高速公路“开口子”拓展工程项目，将辐射9个市州17个县区，惠及人口约597万。会宁红色驿站的建成启用 ，将高速服务区与G312 、G247等国省干线公路服务设施共建共享，促进会宁红色文化与公路服务区深度融合 ，打造宣传会宁红色文化、推介特色农产品的前沿“会客厅” 。兰州南绕城高速公路金城南“开口子”工程 的建成启用，打造了一条兰州市七里河区与各县区 的联络通道，有效分流G75兰州南出口“峰腰”段的交通量，缓解小西湖 、五星坪 、晏家坪等片区城市道路 的压力，城市路网运行通行效率快速提升 。

　　“治堵提速”工程助力高速畅行无阻 。在全省49个收费所 、205个收费站 、487条车道实现ETC出口特情处置系统全覆盖，通过“用户自助+远程协助” 的模式，最快可在15秒内在线处置ETC卡余额不足、计费异常 、感应失败等6类21种非正常交易 的特殊情况 ，高速公路 的通行更智能 、更便捷、更高效。“适老化”服务老年人乐享出行 。推动城市公交站台适老化改造、地铁车站轮椅渡板全配备，开通敬老爱老城市公交线路71条，新增及更新低地板及低入口公交车62辆 ，并配备经验丰富 的司乘人员帮助老年人乘车 。同时 ，兰州、天水两市“95128”电召服务全面开通，老人们出行打车更方便、更无忧 。

　　持续优化交通政务服务质效 ，让交通企业的满意感更高

　　高频政务服务事项“全程网办” 。道路旅客运输 、普通货物运输及危险货物运输驾驶员从业资格证补发 、换发 、变更 、注销及诚信考核等政务服务及货运车辆“三检合一”等事项实现“全程网办”，年内办结“跨省通办”政务服务事项 8万余件，群众满意率达到97%。

　　跨省大件运输许可“掌上通办”。升级改造甘肃省大件运输许可系统 ，开发甘肃省大件运输许可系统移动端页面，实现大件运输企业不受时间 、地点等条件限制，随时随地申报省内大件运输申请，随时随地查询 ，达到“指尖触达 、掌上通办” 的效果。

　　电子证照应用服务范围持续扩大 。对全省涉及道路运输从业资格证、道路运输证和经营许可证3类9项全类型证照全面实行电子证照，实现多渠道“亮证”和全国互认，累计发放电子证照52万余张，群众办证“一次都不用跑”。

　　船舶检验“一站式”服务 。全面实行船舶检验线上申请，主动对接证书即将到期 的船舶所有人 ，按照与申请人约定 的时间安排验船师上门检验，对申报、受理 、检验 、发证 、邮寄“一站式”全过程全免费 ，实现船舶所有人“不来即享” 。目前 ，全省完成船舶检验“一站式”服务业务503艘 。

　　用心解决一线急难愁盼 ，让交通从业者 的获得感更足

　　货车司机在甘肃安心停车 。聚焦货车司机在长距离奔波中吃饭、休息、洗衣、淋浴等急难愁盼，全面推广高速公路差异化收费，持续改善货车司机停宿环境，建成改造26个“司机之家” ，新增551个货车停车位 ，将“车货无忧”公众责任保险 的服务范围扩大至全省87对服务区（停车区） 、242个收费站，打造跨越千里的“温馨港湾”，让广大货车司机在省内高速公路服务区停放心车 、睡安稳觉 。

　　网约车司机收入提成公开透明。实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动” ，对19家网约车平台企业完成了计价规则公开 、公布抽成比例上限工作 ，实现了抽成比例 、乘客支付金额 、驾驶员劳动报酬显示等功能 ，营造良好从业就业环境 ，促进交通运输新业态规范健康持续发展。

　　将根治交通工程建设领域农民工工资欠薪作为交通行业的重中之重，加强源头监管，严格建设程序 ，强化督导检查，规范了甘肃省交通工程建设领域用工管理，年内共核查办理拖欠农民工工资投诉案件14起，清欠金额280余万元。

“隐形冠军”之父：中国已成为创新的最佳试验场******

　　中新社北京8月23日电 (记者 彭大伟 李金磊)“隐形冠军”之父 、德国著名管理学者赫尔曼·西蒙近日在中新社“东西问·中外对话”栏目中表示 ，德国的优势在于高科技和专精，而中国企业优势则在于发展速度和消费者对创新更友好。

　　谈及中 、美、德三国企业经营和创新文化 的异同 ，赫尔曼·西蒙认为 ，中国消费者比德国消费者更愿意接受和采纳创新。因此 ，中国已成为创新 的最佳试验场 ，尤其是数字创新。“你真的可以(在此)检验自己 是否能够成功。”

　　在赫尔曼·西蒙看来 ，中国在许多领域都处于领先地位 ，比如高铁、人工智能 。他举例称，一家德国“隐形冠军”正在上海建设其人工智能中心 。因为他们认为，在人工智能产品和流程 的研发方面 ，中国提供了比德国更好的机会和环境 。

　　他进一步指出 ，放眼其他领域的德国“隐形冠军”，比如采矿技术，德国企业已经在中国建立了综合的采矿技术中心 。因为德国已经不发展采矿业了 ，但 是采矿业仍然 是中国 的重要产业 。

　　去年，中国启动了一项计划，投入13亿美元以培育1000家新的“隐形冠军”企业。赫尔曼·西蒙表示，中国政府正在培育、支持中小企业 的发展 ，通过发展中小企业来促进经济增长非常明智。

　　清华大学经济管理学院创新创业与战略系教授、技术创新研究中心主任陈劲认为 ，美国企业强在战略创新 、德国企业善于技术创新，而中国企业则善于整合资源 、进行商业模式创新 。三国应学习各自优势，取长补短，以实现更好发展 。

　　“如果能够顺应全球化经营的趋势 ，建立融合不同文化、文明 的跨国企业 ，实现中 、德 、美合作协同发展 ，这对整个世界经济发展将有很大贡献。”陈劲称 。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）