夜空中最亮的星：“守夜人”的春节，只为一城灯火******
(新春走基层)夜空中最亮 的星：“守夜人”的春节，只为一城灯火
中新网兴安盟1月12日电 题 ：夜空中最亮的星：“守夜人”的春节 ，只为一城灯火
作者 张玮 曾令刚
春节的脚步一天天临近，夜幕降临 ，矗立在大街小巷的路灯、彩灯、花灯点缀着城市的夜空，传递着浓浓 的年味儿，也照亮着人们回家 的路 。
在这灯光 的背后 ，离不开一群“守夜人” ，无论严寒酷暑，他们总在深夜里奔波前行 ，守护一城灯火 ，成为夜空中最亮 的星 。
傍晚6点钟 ，位于内蒙古东部地区 的兴安盟突泉县早已进入黑夜 ，高空作业车启动，带上修好的照明器 、检修路灯的工具和反光锥 ，吕东、汤守义从单位出发，进入夜间工作模式 。
吕东 、汤守义是突泉县市政综合保障中心路灯管理所 的路灯维修师，已有30年路灯维修经历的汤守义一边登车，一边与刚参加工作3年 的“新生”吕东调侃着 ，“小吕，咱俩这 是老小搭配，干活儿不累啊。”
图为吕东乘坐高空作业车检修路灯 。 曾令刚 摄“春节期间，随着用电量增加，造成路灯变压器不稳定，经常会有短路的路灯。”吕东告诉记者，他们要对街道沿线 的照明设施进行全面检修维护 ，及时更换破损 的灯泡和烧坏 的镇流器、触发器，并对路灯相关配套电力设施进行检修 ，消除隐患，确保春节期间城区照明设施能够正常运转 。
吕东说，由于维修工少，所以春节期间的工作量显得比平时多了很多 ，白天不能占用道路资源，他们只能夜间上工 。
“今晚 的第一个任务是有群众打电话说有一盏路灯出故障了 ，咱们过去看看什么情况。”吕东说 。
前往检修点 的路上，吕东回忆起3年前他刚上班的样子 ，“刚上班那会儿 ，整个城区 的几百盏路灯，我们都要靠夜间巡逻去发现路灯故障。”
“现在引进了路灯云控系统 ，能够实时监测路灯运行 的数据，哪里路灯出故障，我们很快就能知道，节省了很多巡逻时间 。”吕东说，这套路灯云控系统，不仅能自动点亮 、按需照明，还能准确定位故障路灯。
说话间 ，记者随吕东和汤守义抵达检修点，一盏路灯忽明忽暗 。3年 的维修经验已经能让吕东判断出这是照明器里面的驱动坏了 。
“把坏了的照明器换下来就行了。”停车，戴安全帽，放置反光锥提醒后方来车 ，快速打开灯杆下 的灯门 ，拔掉保险 ，吕东和汤守义动作麻利。
“这活儿简单 ，我上吧 。”进行高空作业的 是汤守义 ，66岁的他身手敏捷地跨上升降台 。
灯杆高10米，随着高空作业车升降台不断上升 ，人在半空中不受控制地摇晃，汤守义却神情淡定，升降台晃动丝毫不影响他工作 。
冬日夜里 ，当地气温常常跌破-30?℃ ，“冬天作业 的时候 ，我们戴 的手套都特别薄 ，因为灯具 的螺丝比较小 ，薄手套方便操作 。”汤守义一边工作一边笑着对记者说 ，已经习惯了 ，虽然冻手 ，但可以坚持。“灯亮了 ，大家就方便了。”
几分钟时间，汤守义麻利地换掉故障照明器，吕东在地面上将供电箱内的电闸合上，路灯恢复正常照明 ，他们接着赶往下一个检修点，“今晚可能又得忙到凌晨了 。”
春节期间，为了保障城市照明，路灯维修工的工作时间更加不确定，“接到报修电话 ，可能随时都要加班抢修。”吕东说 。
“过年那几天 ，每天晚上我们还会轮班值守，对各路段进行巡检 ，发现新 的问题及时解决，对大问题记录在案 ，第二天及时进行维修，确保春节期间亮灯率达到98%以上 。”汤守义如 是告诉记者。
从20世纪90年代 的汞灯 、钠灯到如今的LED灯 ，从当年几十盏路灯到现在的5000多盏路灯 ，灯 的类型和数量不断在变 ，而不变的是路灯维修师用坚守点亮城市 的夜空 。
对汤守义而言 ，他是社会发展、时代进步的见证者，无论是夜间作业、马路作业，还 是高空作业，他早已习惯了这样的节奏 。“作为城市的‘守夜人’ ，只要路灯一直亮着，这座城市便有了温度，我们 的心中就像过节一般喜悦。”(完)
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当前，传统行业纷纷进入产业数字化领域，要面临复杂的场景、复杂 的数字化技术，就不能够等把这些东西建设好 ，再把安全作为一个附庸，买点软硬件来合规 。我觉得国家一定要支持这些重要行业、关键基础设施，要做好数字化安全顶层设计。 过去相关行业遇到网络安全问题，都是找网络安全公司“买药吃”，吃再多“药”也没有真正变成能力 的积累和沉淀。网络安全要从卖盒子、卖软件这种思路 ，转变成为帮助客户建立自己 的“数字化医院” ，也就是安全基建，要帮助很多城市 、大型企业建立网络安全基础设施，有了安全基础设施 ，就像有了医院 ，再加上培养大量医生 ，也就 是网络安全专家 、网络安全运营人员，这样才能帮助很多单位真正地把自己的安全应对能力建立起来。（光明日报全媒体记者 李政葳 孔繁鑫） 大发500地图 |
