评论：“上调预期 看好中国” 外资 的嗅觉与逻辑******

　　（央视财经《央视财经评论》）岁末年初 ，外资机构纷纷发布对中国2023年的经济预测 ，相关报告中最多的关键词就 是“反弹”和“提升” 。高盛集团将2023年中国经济增速 的预测从4.5%上调至5.2% ，认为消费板块有望成为2023年中国经济增长的亮点 ；摩根士丹利则预测中国经济2023年将增长5.4%；同样上调对中国经济预期的 ，还有摩根大通、瑞银集团 、野村证券等多家机构。他们为何一致为中国经济投下“信任票”？

　　当地时间1月1日 ，国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃在接受美国媒体采访时表示，由于欧美等主要发达经济体 的经济活动同时放缓 ，2023年世界将面临比过去12个月“更艰难”的一年 ，但中国经济将稳步增长。IMF总裁为何坚定看多中国 ？

　　2022年以来，多家跨国制造业企业项目先后落地 ，注资1.7亿元人民币 的蔡司集团长三角地区研发生产中心在江苏苏州正式奠基建设 ；总投资约100亿欧元的德国化工巨头巴斯夫 的一体化基地项目首套装置在广东湛江正式投产 ，这不仅是中国重化工领域的首个外商独资项目，它的落地还将与湛江当地 的石化项目共同打造出一个新的世界级绿色石化产业集群 ；大众、宝马、奔驰等多家知名外国车企也纷纷增加在华投资……投资加码，布局加速，外资在中国 ，嗅到了怎样 的机会？

　　1月1日，《鼓励外商投资产业目录（2022年版）》正式实施 ，新版《鼓励目录》与2020年版相比净增加239条 、修改167条 ，目录增加条目数近年来最多。鼓励清单更长、负面清单更短 、投资中国更精准 ！外资还将获得怎样的发展空间 ？

今年春运 “AI医生”看护这座跨海大桥******

　　◎本报记者 矫 阳

　　杏林公铁大桥 是进出厦门岛的唯一跨海铁路通道。从远处眺望，大桥犹如一条巨龙卧于海面之上 ，连接岛屿与大陆。进出鹭岛的铁路客货运输 ，都要通过这座大桥 。

　　桥梁安全维护是重中之重。“即便几毫米的测量误差 ，都会成为影响铁路安全的巨大隐患。”中国铁路南昌局集团有限公司厦门工务段桥隧检测小组桥梁工安少帅说。

　　2023年春运 ，这座跨海大桥 的维护用上了“AI医生” 。

　　立在海上的桥墩，时刻经受着海浪冲刷。“冲刷面过深会影响桥梁安全 ，必须按时测量河床断面变化，对比历年数据，保障运输安全 。”作业时，安少帅与工友格外小心谨慎。

　　每天上午10时，安少帅和工友们都会穿好救生衣 ，带齐作业设备 ，登上船只 ，驶向杏林公铁大桥 。

　　高速航行的船上，迎面吹来 的海风直钻衣领 ，湿冷彻骨。

　　到达作业地点后，安少帅即刻将一艘如模型般 的小船放入水中。“这 是用来测绘河床断面的‘神器’——无人测绘船。”安少帅说 。

　　以往 ，检测小组开展测绘 ，都 是借助水深探测仪 ，人工探入水中进行断面测量。“铁路桥大多架于江海之上，受环境影响，测量不确定因素太多。”安少帅说 ，有时风大 ，上船后人都站不稳 ，更别提操作设备了。

　　2022年 ，厦门工务段开始运用无人技术进行桥隧维护。

　　通过卫星定位系统 ，按既定测线巡航，无人测绘船分别测量3条测线河床断面，并同步采集三维坐标，通过数据算法绘制河床断面图，实现“肌理脉络”一目了然 。

　　有了直观图示，便能综合分析河床断面变化，制定精准 的养护维修方案 。

　　鹰厦铁路蜿蜒于崇山峻岭、河山峡谷之中 ，且坡度陡峭 ，山上浮石众多。除了对河床断面进行测量外 ，桥隧检测小组还要翻山越岭，排查山体护坡和水下桥墩 的安全隐患。

　　在山体巡检中 ，“AI医生”再一次“大展身手”。

　　山脚下 ，一阵“嗡嗡”声响起，只见安少帅熟练操纵着无人机环绕飞行 ，悬停在病害山头 。随着不断调整 的摄像角度，通过三维视角 ，危岩等潜在隐患一目了然。

　　以往人力爬山巡查，检测小组队员每天只能翻两座山 ，不仅效率低，排查也不够全面 。“现在仅半天就能全方位无死角地完成两座山 的查危工作 。”安少帅兴奋地说。

　　山体检查完成后 ，安少帅与工友又带上“新型蛙人”，马不停蹄地前往篁渡桥进行水下探测 ，重点对铁路桥墩裂痕 、孔洞 、基础掏空等病害进行细致检查 。“水下机器人安全性高 ，既可以实现全天候持续作业，又避免了传统蛙人在恶劣环境下作业 的高风险 。”安少帅说 。

　　春运期间 ，铁路运输任务繁重 。

　　“有了‘AI医生’帮忙，工作更快捷，和家人团聚 的机会也多了。”说起无人技术，安少帅十分喜悦。(科技日报)