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让城市治理变“智”理 浪潮助推智慧城市建设******

　　一网通办、智慧医疗、智慧交通……智慧城市建设 是提升城市能级与核心竞争力的重要载体。作为新一代信息技术产业领军企业 ，浪潮牵头制定了全球首个智慧城市运营国际标准 ，并蝉联国际数据集团（IDC）中国领军智慧城市服务商。目前，浪潮智慧城市已经在重庆、济南、石家庄、郑东新区等全国60多个城市落地运行，树立了众多业界标杆。

　　近年来 ，各地政府纷纷加快智慧城市建设步伐 。根据中国智慧城市工作委员会预测，2022年我国智慧城市市场规模达到25万亿元。如何提高城市应对危机 的能力 ，如何打造更加智慧化 的城市 ，成为新型智慧城市建设需要考虑 的问题。

　　浪潮深耕智慧城市多年，在城市治理 、应急管理 、公共交通 、生态环保 、基层治理、城市服务等方面提供综合应用能力 ，通过对城市全域运行数据进行实时汇聚 、监测 、治理和分析，全面感知城市生命体征 ，辅助宏观决策指挥 ，预测预警重大事件 ，配置优化公共资源，保障城市安全有序运行 ，支撑政府、社会、经济数字化转型 。

　　在智慧城市建设中，浪潮以大数据中心、城市杆柱 、城市静态交通等新型基础设施 ，为人民绿色出行、低碳发展打牢基础；以城市大脑为核心 的城市治理应用 ，全面提升城市宜居、宜业 、宜行程度，提高人民 的幸福感和满意度 ；以数据 的长效持续运营，为经济社会数字化转型注入源源不断的动能 ，最终造福于民众 。

　　如浪潮助力郑东新区以“1+1+N” 的总体架构 ，打造“感知 、联接、计算 、应用”四位一体 的“城市大脑” ，汇聚了1137个5G基站数据 、26万城市公共部件信息 ，同时接入292个停车场数据、105个微型环境监测站等各局（办）数据 ，城市更加“耳聪目明”。如今 ，小区内，电动车上电梯会被语音警示和拒载 ；街道上 ，感知设备能智能识别占道经营 、乱堆物堆料 、机动车违停等11种城市管理领域违法行为……“城市大脑”基于全时全域 、互联互通的城市物联感知体系 ，形成了事件“发现-上报-流转-处置-评估”的基层治理闭环处置新模式 ，实现了信息早掌握，线索早排查 、问题早发现、矛盾早化解 、治安早防范，切实增强了人民群众的获得感、幸福感、安全感。

　　未来，浪潮将以“优政、惠民、兴业”为目标，围绕政务服务 、城市安全 、城市治理、经济发展和民生服务等领域 ，打造浪潮城市大脑 ，依托城市运行管理平台 ，形成“四网协同”的业务协同联动 、城市运营管理体系 ，提高城市治理科学化精细化智能化水平 ，推进城市治理体系和治理能力现代化 ，使城市“善感知、有温度、会呼吸” 。（柯岩）

让每一件包裹都不“迟到”******

　　【新春走基层】

　　光明日报记者 訾谦

　　腊月清晨 的北京 ，气温仅有零下5摄氏度 ，天还未亮，位于西城区 的某快递公司营业部却已 是一片繁忙景象。

　　在堆积满柜 的包裹中 ，王毅拿着手中 的扫码机，熟练地挑拣、录入着上午需要派送 的快递 ，再整整齐齐地放进快递三轮车里 。

　　28岁 的王毅来自河南安阳，已经在北京工作生活了6个年头，今年是他从事快递行业的第5年 。5年来，不论风吹日晒 ，只要身体允许 ，他总会在7点整出现在营业部 ，准时开始一天 的工作。

　　和往常一样，这天上午 ，王毅的工作就 是将马连道茶城各商户 的包裹送往每个门店。对不熟悉这里 的人来说，身处6.8万平方米 的茶城内仿佛置身迷宫之中 ，但对王毅来说，长期的工作已经使他可以熟练地在小门、小路、楼梯中绕来绕去 ，一路上遇到商管和商户还熟悉地打着招呼。

　　“毅哥还坚守岗位呢！准备啥时候回家过年哩？”路过一家绿茶铺子时 ，店员操着标准的河南话问 。

　　“今年估计不回去了，春节值班有补贴，留在这多挣点钱！”王毅一边拿着包裹向前走 ，一边扭头对店员说，“我先干活儿去了，等闲了再聊！”

　　王毅告诉记者 ，这个店员 是他老乡 ，因为他常在茶城派件，所以一来二去大家就熟络了起来，闲暇时还会一起吃饭。“这里 的好多店员和我都 是朋友，不管 是不 是老乡 ，大家都 是在北京 的异乡人，都有共同语言 。”

　　上午10点左右，拉货板车上待派件包裹数量越来越少，王毅手中的快递巴枪（手持物流终端）响铃 的次数却越来越多：“叮 ，您有新 的订单 ，请尽快取件 。”

　　“这边商户多，寄件业务比较多 ，我习惯全派完件后再统一取件 ，要不然容易手忙脚乱，万一弄错就麻烦了 。”王毅拿袖子擦了把汗推着车说 ，这里收取 的包裹一般以茶叶 、茶具为主，现在茶城内店铺逐渐恢复营业 ，订单不断增加 。

　　11点半左右，当板车中的包裹再次堆满 ，王毅上午的工作也正式收工 ，看着手机上显示 的9000多步的数字 ，记者深感快递员的不易 。

　　“这都没什么，最难的时期已经挺过去了 ，接下来会越来越好的。”王毅告诉记者，去年12月上旬 是最艰难 的，因为营业点超过一半 的快递员都“阳”了，不能工作 。在“减员增件”的情况下 ，为数不多在岗 的快递小哥每天处于“拉满” 的状态 ，有时派件到凌晨，一天4万步都 是常态。

　　“收不到快递 的焦虑我们很理解，但这种情况快递员心里更着急 ，好在现在大家都重新上岗了，恢复正常 的感觉真好 ！”王毅说，虽然干快递员很辛苦 ，但他觉得很有奔头，生活忙碌又充实 ，收入也一年比一年高 。

　　如今，虽然已近年关，但王毅和他全国各地 的同行却比平时更加忙碌 。数据显示 ，今年的前5天 ，全国快递业务量日均数据已经达到了3.7亿件，与去年同期相比增长16.7% 。国家邮政局专门制定了《邮政快递业2023年春节期间寄递服务保障工作方案》 ，快递企业也纷纷推出“春节不打烊”服务，保障人民群众生活需要和温暖过冬 。

　　“现在许多包裹装 的都是重要 的药品和防疫物资 ，这种情况下客户对时效性的要求就更高，我们都会打起十二分精神，更快地把这些包裹送到客户手中。”王毅说 。

　　谈起新年 的愿望 ，王毅思索了几秒后说：“新年有新气象，希望在2023年我可以通过自己 的努力工作，让大家 的每一件包裹都不‘迟到’ 。”

　　《光明日报》（ 2023年01月10日 03版）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）