有序恢复内地居民赴港澳旅游******
本报讯（见习记者 郭子腾）1月5日 ，国务院联防联控机制综合组发布《关于优化内地与港澳人员往来措施 的通知》。通知提出 ，自1月8日起，恢复办理内地居民旅游 、商务赴香港签注。根据香港、澳门疫情形势和各方面服务保障能力 ，有序恢复内地居民赴香港、澳门旅游。
通知明确 ，自香港入境人员凭行前48小时核酸检测阴性结果入境；自澳门入境人员，如7天内无外国或其他境外地区旅居史 ，无需凭行前核酸检测阴性结果入境 。不再对自香港入境人员实施全员核酸检测。对健康申报正常且海关口岸常规检疫无异常者，可放行进入社会面。对自澳门入境人员的检疫措施维持不变 。
通知还明确，恢复在香港 、澳门国际机场转机（过境）进入内地服务。取消对香港、澳门来往内地航班客座率限制 ，逐步有序增加航班数量 。简化机场入境航班处置流程 ，提高机场运行效率。加强重点城市航班接收能力建设。各航司继续做好机上防疫，乘客乘机时须佩戴口罩。逐步有序全面恢复内地与香港、澳门陆路口岸客运和水路客运，为出入境人员快捷通关提供便利。
铁路编组站内 的“分拣员” ：为年货运输开辟“快速通道”******
(新春走基层)铁路编组站内 的“分拣员”：为年货运输开辟“快速通道”
中新网南昌1月7日电 题 ：铁路编组站内 的“分拣员” ：为年货运输开辟“快速通道”
记者 李韵涵
“26073次列车推上来了，提钩室准备解体。”1月6日，在2023年春运前夕的向塘西编组站，一列待解体 的货物列车缓缓地被推上驼峰，这 是中国铁路南昌局集团有限公司向塘西车站下行运转车间连结员刘利衡当天白班 的第15趟作业 。只见他在列车推进过程中轻巧地一拉一提，紧握的车钩随即分开，一节节车厢越过峰顶顺势而下 ，奔向不同股道 。
向塘西站位于京九 、沪昆、昌福线的交会处，而驼峰则是向塘西站运输生产的“心脏” 。 李琼 摄向塘西站位于京九 、沪昆、昌福线 的交会处 ，而驼峰则是向塘西站运输生产的“心脏” 。在向塘西站下行到达场内，南来北往 的货物列车整齐排列 ，20余条钢轨向下行驼峰处会聚。这里解编作业 是否安全高效 ，直接影响全局 的车流周转效率。
通过驼峰完成解体作业 的都是一列列满载年货的货物列车 ，而工作在这里 的驼峰连结员们就 是年货 的“分拣员” ，将一辆辆去往不同方向的车厢按照计划溜放至不同股道 ，等待编组出发 。
向塘西站位于京九、沪昆、昌福线的交会处，而驼峰则是向塘西站运输生产的“心脏” 。 李琼 摄据了解 ，向塘西车站担负着中国华东地区铁路货物列车的解编任务， 是全国路网性编组站之一 。春节期间，车站每天要完成上万辆货物车辆 的接发和解编作业 ，这里面装载的大多是运往全国各地的粮油米面 、服装食品等年货物资。为了加快年货运输周转效率 ，向塘西车站统筹安排线路使用 ，合理分配车流，为年货运输开辟“快速通道”。
连结员刘利衡在股道间来回奔忙 ，穿梭于车厢连接处 。虽已 是寒冬，但他依旧干得满身热气蒸腾。
驼峰连结员在平时作业时要拿着一根长约2米、重约3公斤 、带着钢叉的木棍，用于解开车辆间连结的风管 。他们将木棍伸入车档间，精准地判断出风管接头 的位置 ，然后凭借巧劲，一托一拉 ，风管便被顺利解开了。
到了晚上 ，视线不佳，车档之间更是一片漆黑。留给连结员解开风管的时间很短，刘利衡和同事们需要在较短的时间内进行“盲解”，凭借着对推峰速度和风管位置 的准确判断 ，在黑暗中将风管解开 。
一节节车厢越过峰顶顺势而下，奔向不同股道。 李琼 摄“驼峰 是编组场的核心，驼峰连结员就 是安全大门 的守护者。我 的任务就 是确保每一节从我这里通过 的车厢都能安全下峰 。”谈到自己 的岗位，刘利衡眼神里流露出 的是热爱和对安全 的坚守 。
经过一整天的忙碌 ，夜幕已徐徐降临。18时30分，驼峰终于迎来片刻宁静 。“40217次列车解体 ，提钩室准备作业。”电台声响起 ，这是当天白班 的最后一趟作业了。刘利衡紧了紧扣在胸前 的联控电台 ，撸起袖子快速奔向作业场。一个白班下来 ，经过刘利衡和同事们 的努力 ，他们共完成了28趟列车的解体作业 。(完)
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