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东西问丨短评 ：为何越处于两岸关系低谷，越要疾呼民间交流 ？******
中新社北京12月30日电 题 ：为何越处于两岸关系低谷，越要疾呼民间交流 ？
中新社记者 杨程晨
2022年是“九二共识”达成30周年，也是两岸开启交流往来 的第35年 。这一年，台湾社会民心求变求新 。“思”字在有关两岸关系的年度汉字评选中高票当选 ，其背后是同胞 的异地相思，真挚寄望交流恢复、人员往来 。
8月27日 ，2022年全球华侨华人促进中国和平统一大会在四川举行。中新社记者 韩海丹 摄台湾位于祖国东南，故称“登陆”发展为西进 。两岸打破政治阻隔的民间往来始于1987年 ，台湾 的大陆籍老兵返乡探亲 的呼声得以实现 。自此 ，海峡不再成为阻碍，两岸民众进入共振时间 ，交流合作逾趋热络 ，西进蔚然成风 。及至后来两岸各领域融合发展不断深化。
一个“思”字 ，反映 的是两岸民众对于局势的现实心境。
回首2022 ，在台湾“九合一”选举 、佩洛西窜访以及台美频密勾连的背景下，台海局势暗潮汹涌，两岸关系多次面临风高浪急的挑战 。针对外部干涉之举，大陆方面坚决反制 ，在政治 、经济、外交、法律及军事方面强力震慑分裂及干涉势力 。中共二十大所展现 的反分裂、反干涉决心彰显人民意志。
即便受到民进党当局阻挠和新冠疫情 的不利影响 ，两岸民众希望交流合作 、和平发展 的呼声从未减弱 。无论从当前、还是长远看，大陆依旧 是台湾发展最坚实 的倚靠，大陆高质量发展的持续推进为两岸经贸往来提供了新机遇。台湾工商团体跨海赴交流 、台湾民众至盼“小三通”彻底重启，基层期待互动 的真实声音正在放大 ，被更多人听见。
道阻且长，行则将至 。大陆方面坚定致力于促进两岸经济文化交流合作，深化两岸各领域融合发展 ，是为和平统一打造更广阔 的民众基础 ，为两岸关系铺垫长久基石 。两岸关系 的前路仍有风浪 、风险。即便如此，两岸交流、特别是民众之间的往来都不应中断。这是两岸主流民意 的真实反映 。
福建省漳州古城里 的“台湾路”老街彰显漳台两地 的历史渊源 。龚雯 摄一则例证是 ，尽管近年两岸青年交流颇为不易，但台湾学生西进热情不减 。通过交换生项目到大陆的台生活跃于两岸社交媒体上，客观展现大陆生活 。他们对中新社记者说 ，将在大陆的经历视作难能可贵 的人生“加分项”，“无论是回到台湾还是留在大陆 ，都是很好的参照和铺垫” 。
待疫情阴霾逐渐散去，当务之急就 是排除干扰 、克服障碍 ，尽快恢复两岸民间各领域、全方位 、深层次 的交流往来。让两岸同胞在交流融合中看清事实、认清真相 ，越来越多 、越来越深地投身于两岸融合发展 的大潮 。
12月2日，第十届海峡青年节“黄巷·两岸青年文化交流周”活动在福州市三坊七巷黄巷启幕，台湾台中市同期举行。吕明 摄所谓“相见情已深 ，未语可知心”，越是在有人离间同胞感情 、煽动同胞敌对之时 ，越能看出两岸同胞骨肉天亲 的可贵 ；越 是处于两岸关系 的低谷、险境，越需珍视交流，越要呼吁往来 。
兄弟既翕，和乐且湛 。血脉的连结是两岸关系相向而行最持续的动力 。年度汉字评选寄托两岸民众 的新年愿望，折射的是两岸同胞 的共同期盼 。(完)
新春走基层丨厦门北站 的巾帼“水总管”****** 新华社厦门1月10日电题 ：厦门北站的巾帼“水总管” 新华社记者颜之宏 1月9日凌晨4点多 ，天还没亮，厦门的微风带着阵阵寒意，尚有倦意 的汪美端已经起床。她给一家人做好早饭，就匆匆赶往厦门北站的工作岗位上 。除了照顾家庭 ，汪美端还有另一重身份，那就是这座繁忙高铁站 的“水总管” 。 什么是“水总管” ？通俗地说 ，无论是普速列车还 是高铁动车 ，在行驶途中都需要向旅客提供饮用和洗漱用水，这些水由给水员在列车停站期间注入列车自带 的水箱中。由于给水员要在列车停站的极短时间内人工完成注水操作，同时还要确保自身在股道上 的作业安全，因此铁路职工亲切地称他们为“水总管”。
1月9日 ，注水完成后，汪美端确认列车水箱水位 。新华社记者颜之宏 摄 “G2380列车进站 ，给水员请加水。”9日5时30分，对讲机里传来指令 ，厦门北站 的首班列车即将发车 ，汪美端和同事开始在铁路股道上前后忙碌。两个给水员要在15分钟内完成8节车厢的注水任务。汪美端熟练地整理着数十斤重 的水管，随后快速插入列车水箱，拧开龙头 ，随着“哗”的一声响动 ，自来水喷涌而入，水箱 的数显水位表读数开始跃动 。 “G2380加水完毕 ，水管脱离 ！”在完成8节车厢的注水任务后，汪美端和同事还要再仔细确认水管 是否均已脱离列车。在一阵鸣笛声后 ，列车缓缓出站 。
1月9日，完成注水操作后 ，汪美端目送列车驶离 。新华社记者颜之宏 摄 春运期间的厦门北站异常繁忙 ，需要加水 的列车数量从此前 的一天四五十趟增加至当前的六七十趟。高铁列车一般 是8节车厢 ，重联动车组 是16节，而普速列车有18节车厢，这意味着给水员们的工作量将在这几天翻番 。“忙点儿好 ，忙就是我们铁路人的‘年味儿’ 。”汪美端说，今年是“新十条”实施后的第一个春运 ，也是她担任给水员以来 的第一个春运 。 2022年9月 ，年近四十的汪美端入职成为一名给水员 ，而她从事这个工作 的原因之一就是要给孩子“树榜样” 。原来 ，汪美端的大女儿去年9月步入高三，作为一名艺考生，每天都要早起练习绘画。对于新 的作息规律，处在青春懵懂期的孩子对此有些抵触情绪。“咱们打个赌，你能做到的 ，妈妈也能做到！”就这样，母女俩定下了一年之约 ，汪美端也从一名家庭主妇变成“水总管”。
1月9日 ，列车停站后 ，汪美端将水管插入列车水箱内完成注水作业。新华社记者 颜之宏 摄 厦门北站 的26名给水员 ，一半由女性组成，今年已经53岁 的王彩龙也是其中 的一员 。“有退休工资、有房租收入 ，还乐于做又苦又累的给水员。”这 是同事们对王彩龙的评价 。 四年前 ，已经做奶奶的王彩龙毅然报名成为一名铁路给水员 。“男人们能干的活 ，我们女人一样能干 ，而且干得比他们好 ！”
1月9日，厦门北站的给水员班组在交接班前点名。新华社记者颜之宏 摄 对给水员来说 ，晴天时 ，列车扬起 的灰尘让人“灰头土脸” ；而在雨天中作业，不一会儿就会浑身湿透 。9日下午 ，王彩龙和她 的同事们在大雨中给列车补水，列车开行刮起的风快速带走股道上的热量，寒意袭来 ，王彩龙和她的同事们身体都在微微颤抖…… 在今年 的返乡途中 ，当您在列车上斟满一杯热茶或泡上一碗泡面时 ，看看窗外 ，或许能看到“水总管”们在春运大幕后的辛勤付出 。 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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