特斯拉全球降价打响价格战 ，2023年更多车企加入战局？******

　　2023年伊始 ，特斯拉打响价格战，短短两周已在全球十多个国家宣布降价 ，最高降幅逾20% 。

　　面对特斯拉的激进举措 ，其他车企会否跟风效仿 ？

　　特斯拉全球大幅降价

　　在美国，特斯拉下调多款车型售价 ，其中，高性能版Model 3降价14%至53990美元 ，Model Y长续航版降幅近20% ，价格为52990美元 。据新能源车行业独立研究机构TroyTeslike的数据 ，降价后 ，上述车型有资格享受《通胀削减法案》中提到 的7500美元电动汽车税收减免，若计入这部分补贴 ，两款车型的降价幅度高达26%和31% 。去年 ，特斯拉在美国市场已经两度降价 。

　　在欧洲 ，特斯拉下调了奥地利 、法国、德国、意大利 、荷兰、挪威 、瑞士 、英国等市场的Model 3和Model Y价格 。以德国市场为例，外媒报道称，不同配置 的上述车型，降价幅度在1%～17%不等。数据显示 ，去年12月 ，特斯拉击败大众汽车 ，Model 3成为德国最畅销电动汽车 ，Model Y为第二受欢迎车型。降价后的Model 3与大众入门级电动汽车ID.3价格相当 。

　　此前一周，特斯拉中国对国产Model 3后驱版、高性能版 ，Model Y后驱版、长续航版和高性能版五款车型进行降价，据外媒计算 ，最新售价较四个月前下跌13%～24%，价格创历史新低。同日 ，特斯拉在日本、韩国 、澳大利亚也作出了降价举措 。

　　思瑞投资科技行业分析师范博轩在接受第一财经记者采访时表示，“2023年 ，美国市场需求乏力 ，欧洲市场补贴逐渐退坡，亚洲市场渗透率逐渐达峰，同比基数高企之下 ，今年行业恐怕无法复刻2022年的增速。展望2023～2025年，全球电动车销售年复合增长率有回调至22% 的下行风险 。”

　　范博轩进一步解释称 ，行业增速放缓已在特斯拉订单量上有所反映，加之其主流车型上市已久、迭代有限，故特斯拉选择了降价 。“数据显示，该公司全球订单积压正持续收缩，一定程度上反映其需求增量不及产能增量 的现实，特斯拉降价的出发点 是希望阻止订单增量下滑过快 。”他表示，降价后，订单有望实现环比增长，但订单增速会在降价带来 的脉冲刺激后显著放缓 。

　　以盈利换取份额

　　多位特斯拉多头分析师近期发表报告 ，称全球新能源车行业竞争加剧 ，特斯拉 的最新举措恐将对其利润率造成冲击。

　　基金公司Loup董事合伙人明斯特(Gene Munster)表示 ，“特斯拉利润率将遭沉重打击，全球降价 的综合影响将令其今年盈利减少25%，特斯拉利润率不可持续的观点具可信度 。”不过他也表示 ，此举也是消费者和特斯拉的双赢，有助特斯拉提升市场占有率。

　　在13日发表的报告中 ，券商韦德布什(Wedbush)董事总经理艾夫斯(Dan Ives)表示，特斯拉正采取激进行动，以应对需求持续减弱 。“此举将打击利润率，降价初期 ，华尔街看法负面 ，不过我们认为，这是在正确 的时间做出 的正确决策 ，看好马斯克及其公司的降价策略。”

　　艾夫斯表示 ，特斯拉在全球范围内大幅扩大生产规模，使得利润管理具有灵活性，能够消化降价措施，而税收减免的生效将成新 的利好。“我们预期 ，全球降价或刺激特斯拉2023年 的全球需求/交付量增加12%～15%。特斯拉向欧洲车企以及包括通用、福特在内 的美国巨头发出明确警告，在这场价格战中 ，特斯拉不会心慈手软 。”

　　2023年更多车企加入战局 ？

　　那么，全球其他车企会否争相效仿，压低售价 ？

　　一位不愿意透露姓名 的券商策略师对第一财经记者表示，“降价对特斯拉可行 ，能够牺牲盈利换取市场份额 ，但并非所有车企都可毫无顾忌大打价格战。成本太高的车企打不起，一打就会亏损。”

　　他表示 ，电动车行业的盈亏平衡线大约在年交付量30万辆 ，即年交付量超出30万辆，企业才会开始盈利。他以特斯拉为例，该车企于2019年交付汽车36.8万，次年首次实现净利润7.2亿美元 ，此后至今保持盈利，是目前为数不多盈利 的电动车企 。“反观中国‘造车新势力’ ，距离盈亏平衡线还有很远的距离，不具备打价格战的条件。”

　　2022年，“蔚小理”全年总交付量分别为12.2万辆、12.1万辆以及13.3万辆 。

　　范博轩也认为“新势力”不会跟风降价。“国产特斯拉Model 3后驱版目前售价已低于小鹏P7价格 ，产品调性不再与豪车定位匹配。国产新能源车企出于毛利率和品牌定位等因素考虑 ，不一定会盲目跟随。打铁还需自身硬，‘新势力’面临 的核心问题还是现有产品的打磨 、品牌形象和消费者服务 ，降价并不能解决这些问题。”范博轩说。

　　至于欧美等海外车企 ，他同样预期不会对特斯拉降价有剧烈反应 。“一方面，海外电动车企 的产品与特斯拉有较大差异，Model 3和Model Y 的定位不会影响到前者 的潜在客户群 。另一方面 ，对于奔驰 、宝马和奥迪这样的传统车企来说 ，如何在产品定位上达到市场认可 ，而不是被视为‘油改电’才 是目前 的最大挑战 。”

旅游火爆之后，这些行业今年有望反弹复苏******

　　今年春节假期，旅游行业快速恢复，部分热门景区和热点城市出现人山人海 的场景 ，国内游出游人次恢复至2019年同期 的88.6%。

　　遭受疫情冲击 的众多消费行业中，旅游业率先复苏，那么下一个行业会 是谁呢 ？

　　多个消费行业期望复苏

　　近日 ，成都市博览局宣布，2023年将力争举办重大展会活动1000场，展出总面积900万平方米，会展业总收入850亿元。随着疫情防控政策 的持续优化，成都将充分发挥会展平台经济功能作用 ，全面提升会展产业竞争力和经济带动力，为经济稳定有序发展提供更多实物工作量。

　　四川师范大学历史文化与旅游学院教授 、劳动与实践教育研究院院长 ，四川省导游协会会长陈乾康向第一财经表示 ，成都 是西部地区最大 的会展城市之一。伴随疫情后社会经济的快速发展，四川省 的会展活动也迎来新 的高峰，成都成为国内瞩目的会展中心城市。

　　他认为，糖酒会 、西博会等大型会展活动不仅能实现招商引资、促进实体经济发展的目 的 ，也给四川交通、酒店 、餐饮、观光等服务性产业带来大量客源，并促进旅游资本向中西部地区的流动，促进西部旅游业发展 。

　　不只成都 ，近日 ，上海市政府印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》(下称《方案》)，提出10项行动共32条举措大力提振市场预期和信心。其中包括支持会展行业恢复重振 ，支持各类展会加快复展等。

　　在恢复和提振消费行动中 ，《方案》提出，对2023年在沪举办 的对外经济技术展览会 ，按照举办单位实际发生 的场租费用给予补贴。支持会展行业提升能级，对引进具有全球影响力的权威机构认证的展览项目给予补助 。

　　1月30日举行 的2023浦东新区会展业高质量发展推进会上 ，发布了浦东新区支持会展业高质量发展十条举措 ，同时，多家重点场馆签订合作备忘录 ，将发挥各自软硬件特点和优势 ，促进资源整合共享 ，形成合力积极推动浦东会展业有序复苏。

　　会展业与旅游业在疫情的冲击下几乎都遭遇“停滞” ，随着疫情防控政策的优化调整，会展业等带动消费强 的服务行业全面恢复也受到关注 ，成为地方提振消费、拉动经济增长 的重要突破口。

　　与此同时 ，演艺行业也已经开始恢复。文旅部数据显示 ，据不完全统计 ，春节假期全国营业性演出共9400余场次，较2022年同比增长40.92% ，比2019年增长22.5% ，票房收入3.78亿元，观演人数约323.8万人次 。

　　国家电影局发布的统计数据显示，2023年春节档电影票房为67.58亿元 ，同比增长11.89% ；观影人次为1.29亿 ，同比增长13.16% 。在历年春节档票房榜中，也仅次于2021年春节档78.43亿的纪录，已经成为内地影史第二卖座的春节档 。

　　国信证券研报认为，当前居民生活回归正常 ，春节消费数据 的回温也传递了积极信号，同时刺激消费政策预计仍有望密集出台 ，行业整体持续复苏趋势明确。

　　兴业证券研报认为，2023年有望实现困境反转的细分行业集中在地产链(房地产开发 、房地产服务) 、出行链(航空机场、旅游及景区) 、大消费(酒店餐饮 、服装家纺 、互联网电商)及信创(软件开发、IT服务 、计算机设备)、传媒(影视院线 、游戏、广告营销)与半导体等。

　　消费复苏还需政企多方催化

　　今年春节消费各行业均有明显回温态势 。国家税务总局增值税发票数据显示，今年春节假期，全国消费相关行业销售收入同比增长12.2% ，比2019年增长12.4% ，其中商品消费和服务消费同比分别增长10%和13.5%，比2019年春节假期年均分别增长13.1%和8.1%。

　　不过，消费 的全面恢复尚需时日。

　　陈乾康表示，总体上看，春节期间国内旅游市场 的火爆预示着国内旅游业已经基本复苏，为下一步 的跨越式发展奠定了良好基础。但由于出境团队游要2月才逐步放开，因此国际旅游市场 的复苏尚需时日。整个旅游市场的全面复苏还 是寄希望于“五一节”以后。

　　他也介绍，目前四川省大部分地区天气回暖，人们出游意向高涨 ，积压多年 的出境旅游需求已经呈现出报复性增长的势头 ，旅行社代办签证服务、出境游线路咨询和一些旅行社投放 的5 、6 、7月出境游产品销售都非常火爆，他们与国际探亲游市场一起 ，大大推高了出境游市场的热度 。

　　中泰证券研究所政策组负责人、首席分析师杨畅对第一财经表示 ，春节假日 的服务消费明显修复 ，支撑消费回升 ，但确保消费“短期跳动”后 的持续性 ，三条线索值得继续观察 ：一是实物消费 ，地产 、汽车等如何修复；二 是居民收支，即消费能力如何提升 ；三是消费意愿，即储蓄意愿如何降低 。

　　杨畅表示 ，去年12月金融数据中，居民存款增加28903亿元(前值增加22500亿元)，同比多增10011亿元(前值多增15192亿元)，这表明居民消费能力具有基础，防控措施优化调整后改善了消费条件。后续观察重点 ，或转变为消费 的主观意愿 ，能否得到改善 。

　　中指院数据显示 ，2023年春节期间(1月21日~1月27日)，代表城市新房成交规模保持地位 ，较去年春节假期下降约21% ，恢复至2019年春节的75% ，仅部分城市在去年同期低基数下同比出现增长。

　　1月28日召开 的国务院常务会议指出，要针对需求不足的突出矛盾，乘势推动消费加快恢复成为经济主拉动力，坚定不移扩大对外开放、促进外贸外资保稳提质。

　　其中，会议指出，要加力扩消费 。推动帮扶生活服务业企业和个体工商户纾困 、促进汽车等大宗消费政策全面落地 。组织开展丰富多样的促消费活动，促进接触型消费加快恢复。合理增加消费信贷 。因城施策用好政策工具箱 ，支持刚性和改善性住房需求，做好保交楼工作 。

　　事实上，从去年年底召开的各地经济工作会议来看，消费的恢复和扩大被寄予厚望，各地均明确提出从增加收入 、改善消费条件和创新消费场景等方面 ，在政策上和场景上去释放消费潜力。

　　在文旅消费全面复苏之后 ，汽车等大宗消费 的恢复成为实现消费增长 的重点 。

　　比如，上述上海 的《方案》就提出 ，促进汽车 、家电等大宗消费 。延续实施新能源车置换补贴 ，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准 的小客车 ，并购买纯电动汽车的 ，给予每辆车10000元的财政补贴 。实施绿色智能家电消费补贴 ，对消费者购买绿色智能家电等个人消费给予支付额10%、最高1000元 的一次性补贴 。