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重庆老旧社区换“新衣” 色彩绚丽成打卡地******
市民带着小孩路过老旧社区内 的一处艺术装置 。 周毅 摄
市民带着小孩在一处艺术装置旁玩耍。 周毅 摄
老旧社区内设置 的邮政报刊亭装置吸引小朋友驻足参观。 周毅 摄
老旧社区内 的房屋经涂鸦彩绘后变成市民打卡地。 周毅 摄
两名小朋友在老旧社区内 的艺术装置旁玩耍。 周毅 摄
1月4日 ，位于重庆市大渡口区的一老旧社区经改造后成为市民打卡地。记者在现场看到，该社区不仅设置了邮政报刊亭等怀旧装置 ，还用五颜六色的颜料把街道围墙和房屋进行了上色涂鸦 ，具有现代感的涂鸦作品不仅对老旧街道和房屋起到美化作用，同时也为整个社区增添了浓厚的艺术气息 。
历史最低价 ！特斯拉大降价意欲何为 ？****** 中新网1月7日电(中新财经 葛成) 6日 ，“特斯拉降价”话题登上热搜 。此前，特斯拉已屡屡因为价格调整 ，尤其 是降价 的话题登上热搜引发热议。 特斯拉降价 ，为何经常引发反响 ？背后有何市场图谋？  1月6日，特斯拉官网两款车型售价截图 。两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应 据特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型降价，两款车型已降至历史最低价 。其中 ，Model 3起售价22.99万元 ，Model Y起售价25.99万元。此前，这两款车型的起售价分别为26.59万元和28.89万元。 在相关话题登上热搜后，特斯拉外事务副总裁陶琳回应称，“特斯拉价格调整的背后 ，涵盖了无数工程创新，实质上 是独一无二的成本控制之极佳定律”。陶琳还称，特斯拉从“第一性原理出发”，坚持以成本定价 。 不过 ，这番回应却难以与刚提车的老车主形成共鸣 。有车主在网络上发帖称：“特斯拉降价 ，他不到一个月就亏了三万五，2022年买车的车主就 是个笑话 。”也有车主表现得淡定一些，表示“笑着安慰自己‘早买早享受’ 。” 虽然车主态度不一，但特斯拉在三个月内连续降价两次却 是不争 的事实 。2022年10月，特斯拉宣布降价 ，Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元。  图为特斯拉上海超级工厂。 特斯拉方面供图降价背后，特斯拉去年交付量未完成马斯克的目标 此前，特斯拉 的降价幅度虽然不小，但并没有对其提振销量起到“立竿见影”的效果 。 乘联会发布的中国市场预估销量显示 ，特斯拉在12月交付了55796辆中国制造的电动汽车，这是五个月来 的最低水平 。这一数字较11月份下降44%，较上年同期下降21% 。 特斯拉近日公布的年度产销数据显示 ，2022年，其全年产量为1369611辆，同比增长47%；全年交付量为1313851辆 ，同比增长40% 。虽然产销双双突破了百万辆大关，但交付量距离马斯克在2022年初定下 的提升50% 的目标仍有差距 。 当地时间1月5日，特斯拉股价收跌2.9%，报110.34美元 。2022年 ，特斯拉股价累计下跌约70% ，创下自上市以来最糟糕 的年度表现。  资料图 ：特斯拉Model 3 。 中新社记者 易海菲 摄特斯拉逆势降价 的“底牌” ，是什么 ？ 进入2023年，受新能源汽车购置补贴终止影响 ，包括比亚迪、大众、奇瑞在内 的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价。 这样 的背景下，特斯拉为何要“反向操作” ，底气何来？ 财报显示，特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元，同比增长56% 。按美国通用会计准则 ，特斯拉第三季度营业利润为37亿美元，营业利润率为17.2% 。其中，特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元) 。 在单车利润这一数据方面，大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡。 财报数据显示，2022年上半年 ，包括蔚来、小鹏 、理想在内的“造车新势力”单车利润仍为负值 。东吴证券预计 ，与特斯拉一样 ，同为新能源制造车企的比亚迪 ，2022年第三季度单车净利润约为1万元，虽然创下历史新高 ，但相比特斯拉依旧差距明显。 上述优势成为了特斯拉降价 的“底牌”之一，也是特斯拉市场竞争 的一个重要“杀手锏” 。 市场分析人士认为，特斯拉的“历史低价” ，将在2023年进一步加剧新能源汽车市场的竞争，让消费者享受到实惠，但对部分利润微薄或 是负数 的车企而言，无疑 是“重磅一击” 。 特斯拉降价了 ，你会买吗？
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