基金经理 ：白酒板块基本面有望加速改善******

　　全市场最大白酒基金——招商中证白酒指数基金日前披露2022年四季度报告 。与2022年三季度获得净申购不同 ，四季报显示 ，该基金总份额从三季度末 的615.91亿份下降至四季度末的593.66亿份，四季度基金净赎回超过22亿份。

　　招商基金表示，2022年10月份 ，由于受到外部环境 的影响 ，市场部分资金选择卖出大消费板块尤其 是白酒板块 。对于白酒板块 的机会 ，招商中证白酒指数基金 的基金经理侯昊认为，白酒板块逐季加速改善 的预期非常强烈。未来，恢复的确定性和经济复苏下的基本面逻辑将支撑板块长期投资价值，白酒板块有望迎来基本面修复的第二轮催化。

　　去年四季度出现净赎回

　　侯昊管理的招商中证白酒指数基金在2022年四季度末 的规模为683.95亿元 ，股票仓位较前一季度略有提升，达到94.03% 。2022年四季度期间 ，该基金A类基金份额本期利润约12.07亿元，C类基金份额本期利润约3.33亿元。

　　招商基金表示 ，2022年10月份 ，市场部分资金卖出了大消费板块尤其 是白酒板块 。但是 ，后来证明这部分资金反应过度 ，所担心 的事情并没有演绎成最悲观 的情况 ，悲观的市场环境给予了较好 的建仓时点和纠偏机会。

　　此外，侯昊管理 的其它产品2022年四季报也均已出炉 。中国证券报记者梳理发现，截至2022年四季度末，侯昊最新管理规模仍在900亿元以上 ，较前一季度末减少约10亿元。其管理的另一只百亿规模基金——招商国证生物医药指数基金也出现净赎回，2022年四季度净赎回超7亿份。其管理的招商中证新能源汽车份额增长显著 ，2022年四季度净增长1.25亿份，增幅约20% 。

　　股票仓位上 ，招商中证新能源汽车股票仓位出现提升 ，2022年四季度末股票持仓较前一季度末提高1.14个百分点 ；侯昊管理的招商中证物联网主题ETF2022年四季度末 的股票仓位较前一季度末降低1.96个百分点 。除此之外 ，其管理的其他多只基金 的股票仓位变动幅度均不到1个百分点。

　　具备长期投资价值

　　作为最大白酒基金 的管理者 ，侯昊发表了对白酒板块2023年走势的看法。

　　侯昊表示，目前市场对于白酒“开门红”的情况仍有争论。现在一致 的预期是疫情防控政策优化后 ，消费领域受到 的短期冲击仍然存在 。白酒板块近期有了较大幅度反弹 ，我们也从最悲观 的情绪中缓过来，并有了一波阶段性 的浮盈筹码。

　　他说 ，更为重要 的 是 ，虽然2023年市场对白酒板块 的一致预期是“没有亮眼的开门红” ，但逐季加速改善的预期非常强烈 。未来，恢复 的确定性和经济复苏下的基本面逻辑将支撑板块长期的投资价值。

　　侯昊认为，近年来白酒龙头 的优势不断扩大，价位升级和品牌集中趋势也没有改变 。时间越长会越接近最后 的事实：第一波催化是情绪和信心的修复 ，无关基本面；第二波 是经济复苏下基本面 的修复 ，这或成为催化中长期趋势的最重要原因 ，内需刺激政策将在未来给予产业更强有力 的信心来源和基本面支撑。

　　对于2023年 的整体市场行情 ，侯昊认为，触底-复苏-改善将 是非常重要 的主线 。在不同的情景下，市场都将迎来投资中共识最多 的时间窗口 。在确定性变大，风险偏好上升时，弹性更大的成长板块将更为受益 。重回增长逻辑将重塑估值体系 ，在确定性变强 的时间点 ，除了修复外将获得额外弹性 的空间。

　　“我们更需要一份客观和冷静的判断，越长期的产业逻辑和发展方向 ，随着时间的推进，会过滤短期 的噪音，更接近于事情 的真相 ，这也 是我们值得长期判断和相信 的依据 。”他认为 ，只有最接近于长期真相 的事实判断和决策才能获得价值成长 的空间 。

2023春运高位运行 ：如何答好新“考卷”******

　　【贯彻党的二十大精神·推动高质量发展】

　　光明日报记者 訾谦

　　1月7日，一年一度的春运“大考”正式拉开大幕。不再落地检，不再隔离 ，不再查健康码……作为疫情防控进入新阶段后 的第一个春运 ，今年春运备受全国人民 的关注。

　　回家过年 ，是中国人最深层 的情结 ；趁着春节来一场旅行 ，也 是许多家庭一年中最重要 的期待。过去三年，在“就地过年”的倡导下，许多家庭中 的成员分散在各地 ，未能与家人在春节团聚 。如今，随着防疫新政的落地，回家 的温暖正在期待中升温 。不论是踏上回家 的归途 ，还是走在旅行 的路上 ，不管目的地在何处，春运的方向就 是家的方向。

中国铁路南昌局集团南昌车辆段工作人员进行巡检作业。肖尧摄/光明图片

　　尽享团聚 客流量显著提升

　　春运首日，在中原大地上 ，郑州东站的候车大厅内南来北往的乘客熙熙攘攘，候车大厅服务台上摆放着 的年宵花束年味十足 。

　　57岁的刘大妈一手拎着一捆山药，一手提着几包大枣和胡辣汤料，眼睛时刻关注着候车大厅屏幕上的车辆信息表 ，生怕错过了高铁。

　　“今年我去北京女儿家里过年，她工作比较忙，已经两年没回来了 ，我这次去正好给她带点家乡 的特产！”刘大妈话语中洋溢着掩饰不住 的兴奋，“去年高铁提速，从郑州到北京只需要2小时11分钟 ，现在出行也方便 ，以后我可以常去看女儿了！”

　　与此同时 ，在祖国的北方 ，一台从哈尔滨站始发 的Y687次旅游专列正缓缓驶离站台 ，踏雪寻冬 。据悉 ，这是今年春运期间开行的首趟冰雪环线旅游专列，大量来自我国华东、华南等地区 的游客搭乘专列，开启冬日畅游北国风光之旅。

　　“我早就想来东北看看真正 的大雪长什么样子了！但这几年由于疫情原因 ，一直没有出过远门。今年政策调整了，学校也放假得早 ，我就跟爸妈一起来这边过新年。”列车上 ，21岁的广州小伙王博文被窗外 的雪景所吸引。据他介绍，今年寒假他要趁着这个空闲 ，把雪乡、雪景和滑雪统统体验一遍 。

　　不论 是返乡还 是旅游，对于正在亲历今年春运 的旅客来说 ，都能明显感受到客流量的显著提升。根据交通运输部初步分析研判 ，今年春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期 的70.3%。从客流构成看 ，预计探亲流约占春运客流 的55% ，务工流约占24% ，旅游和商旅出行分别约占10%。

　　同程研究院首席研究员程超功表示，与2022年同期相比，2023年春运表现出强劲 的复苏势头 ，铁路 、民航、公路 的旅客发送量预计会有较大幅度增长 。客流量整体走势方面 ，春节前 的客流高峰较往年相对平滑，但探亲流与务工流在春节前5至7天内仍将出现明显的叠加效应，客流高峰时段传统返乡线路 的运力仍然偏紧。

　　正因如此，为了进一步满足旅客的出行需求，交通运输部门采取了多种方式增加运力。数据显示，今年春运全国铁路最大客座能力比2019年增长11%，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对，客座定员可以达到914万人。国铁集团客运部主任黄欣表示 ，铁路部门将统筹用好去年开通 的新线和新站资源 ，以及新投用的复兴号动车组等先进装备，增强路网整体功能，提升客运能力。

　　此外 ，春运期间全民航日均安排客运航班11000班，中国民用航空局总飞行师万向东表示 ，虽然这个数字不及2019年春运，但民航局将积极引导航空公司在筑牢安全底线 的前提下 ，支持春运期间国内航线加班，鼓励航空公司更灵活地调配运力，满足春运期间热点地区、热点航线的旅客出行需求 。

江西赣州西站工作人员为小旅客送新春礼物 。邹阳摄/光明图片

　　保障有力 旅途中收获温暖

　　“这几年坐飞机都没有这么方便了，现在简直是‘畅行无阻’！”8日 ，在北京大兴机场的航站楼内 ，冉宇踏上了春节前最后一趟出差的旅途 。

　　据冉宇介绍 ，出差 是他工作中非常重要 的一部分 。两年来，他每次乘坐飞机前都要提前3小时来到机场，就是因为扫码、测温 、报备等多种防疫措施可能会导致旅客排队，从而耗费大量时间。“现在又恢复了曾经的无纸化乘机 ，对旅客来说真的方便多了 。”

　　良好 的服务保障能够在春运中给旅客带来更多幸福感，方便 、快捷的服务体验不仅可以提升出行效率，还可以让旅客在回家路上尽享愉悦 的心情。

　　春运工作专班副组长 、交通运输部副部长徐成光表示，今年春运，交通运输部门将加强各种运输方式信息共享和运力对接，不断提升旅客换乘效率 ，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道，积极推广应用线上购票 、电子客票、自助验票等服务 ，扩大无纸化 、无接触服务范围 。积极关爱帮扶老幼病残孕乘客 ，完善无障碍设施 ，提供必要的出行帮助。

　　其中，中国铁路南昌局在11个学生流主要地车站，为学生团体旅客提供预约进站、专区候车、优先检票上车服务 ；中国铁路呼和浩特局则在部分车站为候车旅客送上精心准备 的春联和福字，向广大旅客送上祝福 ；北京大兴机场针对12至17岁没有家长陪同 的青少年群体推出“无成人陪伴青少年服务” ，弥补青少年这个无人陪伴旅客群体服务的空白 ；上海浦东和虹桥机场则为需要帮助 的旅客提供无障碍洗手间 、独立母婴室、安检无障碍通道和私密检查室等无障碍延伸服务……

　　“这几年 ，虽然疫情影响了很多旅客 的出行，但作为经常出差 的‘赶路人’ ，我可以真真切切感受到出行体验 的一步步改善以及‘交通人’的无私付出 。”冉宇说 ，如今出行条件越来越好，服务质量越来越高 ，旅客在春运中收获 的幸福感自然越来越多 。

　　据悉，今年春运期间 ，铁路部门将全国站内便捷换乘 的车站由过去80个增至100个 ，同时在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化，旅客在办理补票、变更等业务时 ，不再收取手续费 ；民航部门也进一步优化航班计划编排 ，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来的不便。

　　每年春运对交通运输部门来讲都 是一场“大考”，今年 的“考题”可能更难。徐成光说 ：“全体交通人都深知做好今年春运工作 的极端重要性，我们将以最大能力、最佳状态、最优服务 ，努力打造平安春运 、健康春运 、便捷春运 、舒畅春运 。”

检车员检查轮缘踏面 ，确保列车运行安全 。张学冬摄/光明图片

　　未雨绸缪 多措并举保安全

　　不论 是民航还是铁路 ，今年春运以来，在为旅客提供便捷服务 的同时，如何在满足群众出行需求下降低疫情传播风险，成为交通运输部门需要面对 的挑战 。

　　早前 ，铁路部门已经明确 ，倡导旅客错峰出行，减少人员聚集 ，强化车站客流组织 ，积极推广无接触式服务，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离 。民航局也明确要求做好疫情防控相关工作 ，持续做好客流引导 ，尽可能为旅客提供无接触式服务 ，并做好一线员工健康监测和重点场所清洁消毒 、通风 ，降低旅客感染风险，让旅客安心出行。

2023年春运启动，旅客在深圳北站乘车 。新华社发

　　“春运 是人员流动规模最大、出行最为集中 的时期，百姓回乡过年、探亲访友 的愿望较为强烈 ，特别是农村地区群众返乡 、探亲访友、赶集赶场等出行需求增加，新冠疫情向偏远农村地区扩散 的风险明显增大。”交通运输部运输服务司相关负责人表示，旅客在出行前可多关注交通部门的出行提示 ，提前做好出行规划 ，备足随身携带 的个人防护用品。

　　此外 ，据北京市交通管理局工作人员郅煜介绍 ，如今许多百姓已经“阳”过或正在“阳”，有发热、咳嗽等症状者 ，为了缓解症状，多数人会吃退热类药物及止咳药物。很多止咳药和感冒药中都含有引起眩晕和嗜睡 的成分，服用后会出现嗜睡、头晕、反应迟钝甚至视觉模糊等副作用 。

　　“如果春运期间需要驾车出行，服药后所出现 的眩晕或幻觉会使人难以集中精神，势必影响驾车安全 ，很容易酿成祸患 。”郅煜表示 ，如今药物种类繁多 ，每个人遇到的副作用不尽相同，建议服药前仔细查阅说明书 ，如服药后出现身体不适或上述不良反应时 ，应待好转后再驾驶或使用其他交通工具。

　　郅煜还指出，部分“阳康”后 的驾驶员可能会有胸闷、气短、头晕等情况。如遇这些情况 ，要注意补充水分，及时休息，不疲劳驾车，开窗通风 。

　　对于选择铁路或民航出行 的旅客来说，今年春运则要提前规划好行程时间，避免在候车室 、候机室等人员密集场所长时间停留。专家表示，在候车 、候机时 ，需全程佩戴一次性医用口罩及以上级别口罩 。在旅途中 ，还要尽量减少在交通工具上 的用餐或饮水次数，打喷嚏时用手肘或纸巾遮掩 ，减少病毒散播风险 。

　　另外 ，现在许多人有随身携带酒精消毒喷剂的习惯 ，但不论 是乘坐火车还是飞机，酒精均属于违禁物品 ，旅客不仅不能随身携带 ，而且不能托运。旅客在旅途中如有消毒需求，可以随身携带处于完整包装下 的消毒湿巾、棉片 ，但限于个人自用的合理数量 。

　　“运输安全历来是春运工作的重中之重 ，相信在大家的携手努力下，今年春节一定 是一个安乐祥和 的幸福年 ！”交通运输部运输服务司相关负责人说。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）