这名技能点满的南昌社区民警 是如何拉近警民关系 的？******
1月10日警察节当天，陈国才深入社区走访，与居民交流 。 姜涛 摄
中新网南昌1月10日电 题：这名技能点满 的南昌社区民警 是如何拉近警民关系的？
中新网记者 姜涛
绑着绳子从17楼跳下营救16楼轻生青少年 、用扫把制服持刀吸毒男子 、帮助社区老人从诈骗分子手中挽回80万元损失，下水勇救跳江女子……这些都 是南昌市红谷滩区派出所社区民警陈国才扎根社区工作六年多来 的难忘案例。
“陈警官特别热心肠，经常在小区遇见 ，脸上总 是笑呵呵的，让人心里很舒服。”“只要居民在群里咨询办理居住证、防诈骗等问题，他总是有问必答 ，非常好”……今年77岁 的南昌丰和社区老人苏大妈和老伴儿笑着告诉记者。
陈国才2009年12月从部队转业到南昌公安系统工作，荣立个人一等功1次，个人三等功2次，荣获江西省公安系统爱民模范、南昌市“优秀人民警察”等多项荣誉称号 。2016年成为一名社区民警，负责辖内丰和社区和春晖社区两个社区 的警务工作。
这两个小区均属于南昌红谷滩城区的老小区，人员复杂，流动性大 。“刚开始接手社区的警务工作时 ，让我备感压力 。”如何做好社区警务工作 ，从什么环节上来抓警务工作，陈国才经常加班加点查询资料 ，并向优秀 的老社区民警学习请教 。
陈国才在社区开展警民恳谈会。(资料图) 南昌市公安局红谷滩分局供图
为了更好的服务民众 ，陈国才一家一户上门走访，了解情况 ，同时摸排辖区治安不稳定因素。大到查找隐藏 的案件线索 ，小到辖区居民 的修锁、用水用电，他都会一一排查过问 。
“老百姓 的小事就是我们 的大事” ，作为一名社区民警，陈国才 的工作几乎都 是围绕辖区居民家长里短的琐碎小事，但他却把老百姓 的这些“小”事看得很“大” 。在他看来 ，聊天可以拉近警民关系 ，还可以发现不少居民之间潜藏的矛盾。
近年来 ，电信诈骗案件多发，陈国才负责 的辖区中，外来人口数量较多，老年人居多 。为进一步防范此类诈骗案件增多，陈国才白天进写字楼宣讲反诈骗知识，晚上入户走访并发动社区干部及志愿者利用小喇叭 、宣传画、LED显示屏等多种方式在辖区进行无死角宣传，并组建居民微信群 ，不时发送各种反诈小贴士 。
在陈国才 的努力下，他所管辖 的区域内诈骗类发案率在所在的单位也 是最低。2020年8月至今 ，陈国才走进所管辖区宣传反诈骗活动两万余次，成功劝阻诈骗行为21起 ，挽回经济损失200余万元。
“把居民当成家人 、朋友，真正去帮他们解决实际困难和纠纷，他们也会把你当家人，这个距离感觉一下子就近了 。”谈及从事社区民警以来 的最大感触，陈国才如是说。(完)
直击广西梧州春运返乡路 ：“摩托大军”渐渐淡出春运史******
中新网南宁1月19日电 题 ：直击广西梧州春运返乡路 ：“摩托大军”渐渐淡出春运史
作者 蒋雪林 林洁琪
“原以为今年中国优化疫情防控政策后，返乡摩托车会多一些 ，现在看来 ，‘摩托车大军’将淡出春运史。”广西梧州市公安局交警支队高速公路管理三大队教导员邹丹在接受中新网记者采访时说。
邹丹已连续10多年参与“摩托大军”春运服务保障 。她和李子郁 、李金兰三人 ，十多年来，每年都会到广西梧州市东出口春运服务站 ，服务过往 的返乡“摩托大军” 。
2008年，时任梧州市交警支队副支队长 的李子郁 ，负责协调组织在321国道省际卡口设立春运服务站 。
把驾驶摩托车返乡当成乐趣 的年轻骑手停靠梧州东春运服务站拍照留念 。李子郁表示 ，在粤务工人员驾驶摩托车返乡开始于2000年左右，当时几千元人民币一辆 的摩托车进入普通中国家庭 ，由于火车票不好买 ，农民工只好驾驶摩托车返乡。2008年“摩托大军”开始形成规模 ，当年过境梧州返乡过年 的摩托车达7万辆。
“在321国道上因此形成了一种与摩托车返乡相关 的特殊文化现象 ，有交警提供换证服务，有企业设点招聘员工，有文化部门在现场写春联送给骑手 ，更有在服务站发生 的一幕幕感人 的故事 。”李子郁说 。
邹丹在服务返乡摩托车手 。“我在服务摩托大军 的过程中 ，就遭遇到一件令我非常感动的事 。”邹丹说。2014年1月21日 ，家住广西藤县大黎镇怀有身孕 的覃月玲和丈夫乘坐摩托车返乡 ，途经梧州市东出口春运服务站时 ，被一辆面包车剐蹭倒地 。因邹丹等人 的及时救助而保住了胎儿 的覃月玲 ，五年后 ，乘坐丈夫驾驶的汽车专程来到梧州东出口春运服务站看望邹丹 。
与邹丹一样 ，中国石化广西石油梧州分公司员工李金兰也收获了很多感动 。她在这里为返乡摩托车服务已有20年 ，服务过 的“摩托大军”超5万人次 。
邹丹和李金兰都曾把自己的孩子带到梧州东出口春运服务站做志愿者。“以前有很多小孩一起随‘摩托大军’返乡 ，这几年都见不到了 。”李金兰说。
李金兰在接受中新网记者采访。家住广西桂平市社坡镇光明村的张树勇，就曾用摩托车搭乘孩子返乡。“今年两个孩子都乘坐亲戚的小汽车回家了。”张树勇说 。他和妻子薛焕芳已连续8年共骑一辆摩托车从中山市小榄镇返乡 。今年1月16日，他将摩托车停靠在梧州东出口春运服务站休息 。
和张树勇一样，家住广西贵港市平南县官成镇苏茆村的李汝发，也是摩托大军的一员 。“以前一临近春节，很多老乡就相约一起从广东中山市小榄镇开摩托车回家 ，现在他们都买小汽车了。”李汝发告诉记者 ，他 的两个小孩快大学毕业了 。“再奋斗两三年 ，我也买辆汽车。”李汝发说。
李子郁表示 ，目前还选择驾驶摩托车返乡 的骑手中 ，类似张树勇 的骑手越来越少，他们多是把驾驶摩托车返乡当成一种乐趣 的年轻骑手。来自贵港的李建航就 是这样的年轻人 ，他驾驶 的是大排量的摩托车，目的 是享受“风与自由” 。
李建航在广东佛山市务工10年 ，他的父亲也曾是“摩托大军”中的一员 ，凭着多年在东莞市的打拼，终于在2021年买了汽车 。李建航说：“我家虽然有汽车，但我不想开，骑摩托车自由 ，还能一路游玩 。”
邹丹表示，开行对数不断增加 的动车分流了“摩托大军”。南广及贵广高速铁路相继在2014年底开通。2015年春运广西和广东之间日均开行动车只有41对 ，2023年已超过200对 。在铁路逐渐增加 的运能中 ，“摩托大军”也逐年减少。春节期间过境梧州返乡过节 的“摩托大军”最高峰时达25万辆，今年过境梧州返乡过春节 的摩托车预计只有1万辆。
12年前，记者即在梧州东出口春运服务站目睹“摩托大军”返乡“盛况”。如今 ，服务“摩托大军”的李金兰和李子郁也已退休 。“摩托大军”也将淡出大众视线。邹丹说 ：“梧州市交警部门这两年已不再将‘摩托大军’作为春运返乡 的重点服务对象 ，交警的工作重点逐步往高铁站、高速公路收费站 的周边路口转移 。”(完)
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