春运要来了 ，出行必看→******

　　近日，国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制春运工作专班组织制定《2023年春运平安健康出行服务指引》。2023年综合运输春运从1月7日开始 ，至2月15日结束，共40天。这份安全提示 ，一起了解↓↓↓

　　个人出行：加强全过程防护

　　勤洗手、少聚集，科学佩戴口罩，做好个人卫生 。疫情流行期间减少聚集性活动。

　　出现发热等症状时 ，及时进行抗原或核酸检测。感染后或发热等症状未消失前 ，避免乘坐公共交通工具 。疫情流行期间或疫情严重时 ，倡导患有基础疾病的老年人及孕妇 、儿童等减少出行，降低自身及家人感染风险。

　　密切关注目的地疫情流行情况 ，科学制定出行计划 ，合理选择出行方式和出行时间，理性错峰避峰出行，尽量减少聚集 ，降低感染风险 。

　　进出站、购票、安检 、候乘、登乘 、换乘期间尽量保持人际距离、减少聚集 。出行全过程佩戴口罩 ，注意咳嗽礼仪 ，做好手卫生，具备条件 的分散就坐 。有慢性基础病 的乘客，根据需要随身携带对症药品 。

　　倡导优先通过互联网、手机客户端、小程序等方式购票，优先采用手机、扫码等手段支付。

　　自觉抵制超员、超载 、非法营运等行为，不乘坐农用车 、货车 。

　　自驾出行 ：强化旅行途中防护

　　出行前密切关注自身和家人健康状况，出现发热等症状时及时进行抗原或核酸检测。未排除感染风险前或出现发热等症状时 ，倡导暂缓出行。疫情流行期间或疫情严重时 ，不建议老年人 、孕妇和儿童等免疫力较弱的人群进行长途旅行 。

　　做好出行物品准备。根据出行距离和天气情况 ，提前准备必要的生活物资和防疫物资，慢性基础病患者根据需要随身携带对症药品 。

　　出行途中做好全过程健康防护，加强车辆通风消毒，保持合理人际距离，做好手卫生 。在服务区下车休息时 ，戴口罩，不聚集、不扎堆 ，减少逗留时间；到餐饮区就餐时进行手消毒 ，尽量保持人际距离 ，不能满足间隔用餐条件时，倡导打包至室外用餐。在收费站通过人工窗口缴费时，戴好口罩 。

　　营运驾驶人员 ：加强自我健康监测

　　坚持健康生活方式，保持生活规律和充足睡眠 。工作之外尽量少去人群密集和通风不良场所 ，减少参加聚会 、聚餐等聚集性活动，倡导“两点一线”生活方式。

　　密切关注自身健康状况，如出现发热等症状及时报告单位，开展抗原或核酸检测。有发热等症状或感染后不满7天 的，不建议上岗 。

　　做好车辆船舶卫生管理，出现乘客呕吐时及时清洁处理 。车辆进入高速公路服务区休息时，及时开窗通风换气 。客运车船在行驶过程中，使用空调外循环模式；具备条件的车船 ，每趟次运营结束后全面开窗通风。

　　本文来源 ：央视新闻微信公众号(ID ：cctvnewscenter)综合交通运输部

　　监制/徐冰 主编/杜显翰

中国鱼用中国种 人均年占有量为世界两倍******

　　中国鱼用中国种 人均年占有量为世界两倍【水产养殖加工企业探索创新育种 ，水产品预制菜市场崛起，深加工成发展趋势】

　　从吃鱼难到年年有余 ，水产不再是人们逢年过节才有 的硬菜，而 是餐桌日常 。我国人均水产品消费量2021年为14.2千克，比2015年 的11.2千克上升26.8% ，连续7年呈上升趋势。水产消费从“温饱型”向“品质型”过渡 ，青鱼 、草鱼 、鲢鱼和鳙鱼四大家鱼养殖热情减退 ，鲈鱼、鲟鱼等特种水产养殖量呈现较高增长 ，近五年养殖量增长率分别为78.4%和32.4%。

　　水产养殖加工企业探索创新育种以获得优质种源 。受益于我国冷链物流不断完善 ，水产预制菜市场崛起 ，成为丰富人们蛋白质需求的重要补充。

　　瞄准育种攻克难题

　　“看今年哪种鱼卖价好 ，明年接着养”，过去渔民凭经验养殖，可能会造成产品过剩卖不上价 。在富煌三珍总经理倪宝友看来，这是传统养殖高度分散 的弊端。如今随着科学养殖意识逐渐增强 ，水产养殖逐渐实现标准化、规模化 ，也给水产品深加工带来稳定的原料供应 。

　　不少企业与农户签订长期合作助推水产养殖标准化 、规模化。富煌三珍有1440亩斑点叉尾鮰苗种繁育区，10万亩订单养殖基地。斑点叉尾鮰原产于北美洲，因抗病力强、骨刺少 、肉质鲜美等成为烤鱼界 的标配 。

　　作为富煌三珍深加工产品 的主要原料，斑点叉尾鮰在2015年时面临原种退化 ，攻克原种迭代成为公司发展 的一道难题 。“原种退化会降低鱼的抵抗力”，倪宝友说 ，公司为此联合江苏淡水水产研究所及全国水产技术推广总站联合攻关研发培育出“江丰1号”，其生长速度快、抗病力强，摆脱对原种依赖 。“江丰1号”成为农业农村部重点推广养殖的水产新品种，带动全国产业链上下游年产值近500亿元 。

　　可以说，近些年我国在水产种业方面不断突破 ，养殖种类丰富 。数据显示，我国水产养殖种类达300种以上，水产养殖 的种源自给率相当高 ，年提供苗种6万亿尾(粒)以上，基本实现“中国鱼主要用中国种” 。2021年 ，我国养殖水产品人均年占有量47.36千克 ，是世界平均水平的两倍 。

　　新技术为“鲜”护航

　　水产品在膳食结构中 的比重不断增加，促使我国水产品需求持续增长 。企业融入国内国际“双循环”格局 ，改变长期以来以出口为主的局面，转而深挖国内市场，发力水产深加工 、延伸产业链 ，实现升级迭代。

　　包括国联水产 、大湖股份、佳沃食品、富煌三珍等水产养殖企业延伸水产品加工产业链，实现由上游养殖到渠道营销升级转型。比如富煌三珍转向国内市场，专注斑点叉尾鮰细分品类推出烤鱼预制菜。“水产品预制菜 的核心是保持原汁原味” ，倪宝友介绍，目前传统的快速锁鲜技术多采用风冷，2019年公司与中科院合肥物质研究院合作 ，引入液浸式冰温保鲜冷冻技术 ，用零下40℃的微冻液系统进行冰温鲜冻 ，使解冻后鱼 的口感与新鲜鱼几无差别 ，推动调味鱼行业提质升级。

　　水产深加工背后离不开冷链物流支撑 。数据显示 ，2021年我国冷链市场规模近4000亿元，较2017年增长64% ，2021年中国冷藏车保有量34万辆 ，较2017年增长195% 。味知香 、立高食品等预制菜企业还通过自建冷链物流体系保障配送。

　　品质生活下 ，越来越多 的企业还通过技术实现从“塘头”到“餐桌”的全链条质量安全可追溯机制 。未来，水产企业将继续从育种突破到技术创新为“鲜”护航，以更优质 的蛋白水产品丰富人们的餐桌。

　　新京报记者 秦胜南