雨+降温+湿冷！广西将有三波冷空气排队入场，柳州 的天气...******url:https://m.gmw.cn/2023-01/03/content_1303242439.htm,id:1303242439

　　1月1日

　　广西大部暖阳高照

　　元旦假期老天送来“大礼”

　　天气晴暖 ，充满美好

　　你们都去哪里玩了？

　　但 ！ 是 ！

　　今妹昨天

　　被“冻人”的气温给冷到了！

　　暖阳下线

　　冷空气来刷“存在感“了

　　广西又将开启“湿冷”模式

　　雨雨雨＋降温

　　轮番“魔法攻击”——

　　据气象部门消息

　　本月

　　广西将有三波冷空气排队入场

　　主要降温降水时段大致出现在

　　3日起至4日

　　受冷空气影响

　　桂北部分地区有霜冻或冰冻

　　12日—14日

　　受冷空气影响

　　有小雨

　　24日—27日

　　受冷空气影响

　　有小到中雨

　　冷空气影响过程中

　　桂北部分地区有雨雪冰冻天气

　　1月份，广西进入隆冬，该月 是广西一年中气温最低的月份。各地月平均气温6℃～15.6℃ ，全区平均为11.4℃；月降水量为23.4～88.7毫米 ，全区平均为54毫米 。寒潮、干旱、雾霾、霜冻和冰冻 是1月的主要气象灾害。

　　在气温方面 ，预计广西各地平均气温：桂林市北部和柳州市东北部为6℃～9℃；贺州市 ，柳州 、来宾和河池三市大部地区，桂林市南部以及百色市北部山区为9℃～12℃ ；全区其余地区为12℃～15℃ 。与常年同期相比 ，大部偏高0.1℃～1.0℃ ，桂南部分地区偏低0.1℃～1.0℃。

　　全区大部气温下滑

　　尤其桂北大部最低气温只有个位数

　　昼夜温差大

　　白天只穿一件单衣的你

　　早晚就得乖乖加上外套

　　大家还是要注意及时加衣服啊

　　别觉得冷了还硬扛啊

　　这种忽暖忽冷的天气

　　一不小心就很容易着凉感冒

　　未来三天具体预报

　　广西气象台1月2日17时发布预报：

　　3日晚上到4日白天 ，全区多云间阴，其中桂东、桂南有分散小雨 。最低气温：高寒山区1～4℃ ，桂北4～10℃，桂南10～14℃ 。

　　4日晚上到5日白天 ，桂北阴天大部有小雨，桂南多云到阴天有分散小雨 。最低气温：高寒山区4～6℃，桂北7～12℃ ，桂南12～16℃ 。

　　强风报告和海洋天气预报

　　北部湾海面：今天晚上到明天白天 ，多云到阴有小雨 ，偏北风5～6级 ，阵风7级 ；3日晚上到5日白天 ，多云，东北风5级 ，阵风6级。

　　合浦到东兴沿海各地台风警报站，所挂的强风信号一号风球不改变 。

　　未来一周

　　柳州天气情况

　　↓↓↓

　　2023年1月3日，阴 ，北风<3级，气温9～14℃。

　　2023年1月4日，阴转小雨，北风<3级 ，气温10～15℃ 。

　　2023年1月5日 ，小雨转多云，北风3～4级 ，气温12～15℃。

　　今妹提醒

　　1

　　早晚气温低 ，昼夜温差大

　　公众外出游玩要注意防寒保暖，做好防护措施 ，同时要关注天气变化 ，注意避开局地性 的阴雨天气 。

　　2

　　各地城市 、村寨和森林火险气象等级较高

　　开展节日庆祝活动、外出游玩等应严格控制野外用火，增强防火意识 ，严防火灾发生 。

　　3

　　时入隆冬季节

　　假日期间使用燃气、炭火增多，需加强防范一氧化碳中毒工作 。

　　综合 | 中国天气网广西站 广西新闻网

　　南宁晚报 广西日报 柳州新气象

北京地铁13号线扩能提升将新建18站******

　　13号线扩能提升将新建18站

　　工程进入复工满产阶段 拆分AB线运力大幅提升

　　本报讯(记者 李博)聚集着中国互联网“半壁江山” 的后厂村路 ，早晚高峰交通压力十分突出 。在中关村软件园北侧，13号线后厂村站施工已经陆续展开。记者从市重大项目办及京投所属轨道公司了解到 ，作为全市重点工程的13号线扩能提升工程 ，已进场开工建设的12个标段全部复工 。全线管理及劳务人员全部到岗 ，工程已进入复工满产阶段 。

　　“13号线扩能提升工程新建车站共有18座 ，其中10座车站已开工建设 ，本月还将有3座车站实现开工 。”京投所属轨道公司第二项目中心副总经理高亚彬介绍，13号线扩能提升工程作为国内最大规模的既有线改造工程 ，将在不影响13号线运营的基础上 ，利用晚上地铁停运后的“窗口期”施工作业。

　　北京轨道交通13号线扩能提升工程，是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段，通过线路改造等技术手段，将既有13号线倒U型线进行拆分 ，形成13A线、13B线两条线路 。13A线由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东，串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区。

　　13B线由海淀区16号线马连洼站 ，经新龙泽至东直门站，串联了上地软件园 、回龙观、天通苑及13号线东段。两条线路具备互联互通的条件 ，同时预留了B线跨线运营至A线的条件 ，未来不仅可以实现A 、B线同站台换乘，还可实现跨线组织运行 ，提升了服务水平 。

　　拆分完成后 ，13A线具备运营8编组B型车能力 ，运输能力提高75%左右；13B线运输能力提高30%左右，将有效解决西直门终点站列车折返条件差 、发车间隔无法缩短、13号线车厢拥挤 、站外限流排队等问题。

　　拆分线路新建站线的同时 ，13号线既有站点也将实施改造 。“改造工程将为既有13号线线路两侧加装声屏障，同时 ，13号线西段5座车站还将加宽加长。改造过程中 ，不仅要对既有站台进行加长 ，还要新建一套更高更长的屋顶 ，改善站台候车环境 。”高亚彬介绍 ，目前相关单位正在完善既有车站 的改造方案。根据计划，13号线上地站的改造工作将会率先进行 ，其余车站随后也会进行改造。

　　13号线扩能提升工程完成后，将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件，完善北部地区轨道交通线网 ，更好满足市民出行需求。

　　目前，北京轨道交通工程建设已有14000余人返岗返工。预计2月10日左右 ，所有标段将实现复工满产，现场施工人员将达23000余人。2023年 ，北京在建轨道交通200余公里 ，计划投资350亿元 。