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四川成都至甘肃兰州铁路全线T梁架设完成****** 中新网阿坝1月17日电 (记者 刘忠俊)17日下午 ，随着最后一片长24米、重100吨 的T型梁稳稳落在镇江关车站1号五线特大桥桥墩上 ，标志着四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(下称：成兰铁路成川段)T梁全部架设完成 ，为该条铁路全线贯通打下了坚实基础 。 成兰铁路成川段位于四川省境内，项目在成都青白江站与既有成绵乐接轨，经德阳 、绵阳至阿坝州，在黄胜关与在建 的西宁至成都铁路接轨 ，设计时速200公里 ，线路全长约275.8公里 。成兰铁路成川段包含桥梁52座，15公里以上长隧道5座 ，桥隧比例高达79.36%，线路最大坡度20‰ ，需架设T梁2698孔(5396片) 。  最后一片重100吨的T型梁稳稳落下。 李富彬 摄成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上 ，属高原高寒地区，地质条件具有“四极三高”显著特点，即地形切割极为强烈 、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著 ；高地壳应力 、高地震烈度 、高地质灾害风险；给架梁施工带来极大考验。  T型架设后工人师傅正在进行焊接。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示 ，高原空气稀薄，缺氧严重，在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低，其次高原气候条件恶劣，昼夜温差大 ，强对流天气多发 ，雨雪天气频繁，对T梁运输和架设 是一个巨大挑战，T梁运输长达180公里左右 。同时铁路高原段以长大隧道群居多，隧道内作业空间狭长 ，作业环境差，需克服隧道通讯 、通风、有毒有害气体检测 、长大坡道运输等诸多困难 。 据了解 ，为加快施工进度 ，中铁八局设立了什邡、松潘两个制梁场。其中 ，松潘制梁场位于松潘县青云镇境内 ，毗邻九寨沟 、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地，对此项目部在制梁场配置了污水处理系统，确保施工废水零排放 ，同时对各铺架工点 、桥机班生活垃圾采取随车携带 、分类处理方式。“将每一辆运梁车变成移动“补给站”，为高原区段施工提供坚强保障。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称 ，全线T梁架设顺利完成，进一步加快了成兰铁路开通运营时间。  T型梁架设现场 。 刘忠俊 摄据悉，成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右 ，大大缩短了两地间 的通行时间，对完善中国西部铁路网，让西南与西北两大区域联系更加紧密。(完)
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