夯实粮食安全根基******

　　光明日报记者 陈晨

　　寒冬时节 ，山东省东营市东营区文汇街道王营村党群服务中心“党员驿站”一点儿也不冷清 。因为要连线省农科院水稻专家 ，种植户们早早聚在这里 。“今年，我们合作社 的水稻要扩种700亩 ，得选好品种、用好技术种好粮，打响黄河口品牌，保证粮食稳产高产。”刚结束视频连线 ，东营区慧智农业专业合作社理事长王龙义信心十足地告诉记者。

　　在王营水稻种植基地 ，良种 、良法、良机与良田有机结合 ，生产实现全程机械化 。今年 ，合作社计划“小田变大田” ，通过除埂、填沟 ，增加可耕种 的土地面积，吸引更多种植能手投入水稻种植，加快新品种、新技术推广应用，努力提高粮食产量和种粮收益 。

　　悠悠万事 ，吃饭为大。国家统计局公布 的数据显示 ，2022年 ，全国粮食总产量达13730.6亿斤，比上年增加73.6亿斤 ，增长0.5%，连续8年站稳1.3万亿斤台阶。近日召开 的中央经济工作会议和中央农村工作会议都提出，实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动。

　　“食为政首 ，粮安天下 。我们要从继续推进高标准农田改造、扩大良种覆盖等方面综合施策，落实落细各项惠农措施 。”文汇街道党工委书记隋长杰说，要把实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动融入到乡村振兴中，发挥好党支部领办合作社的引领示范作用 ，不断挖掘粮食增产潜力，更好地保障粮食安全。

　　【专家点评】

　　农业农村部农村经济研究中心主任金文成 ：

　　粮食安全 是“国之大者” 。2015年以来我国粮食产量连续8年稳定在1.3万亿斤以上。在国内资源 、生态条件约束趋紧 的背景下 ，粮食高位增产的难度越来越大。而随着我国城乡居民食物消费结构升级，粮食供需总量和结构性矛盾凸显。此外 ，当今世界处于百年未有之大变局 ，保障我国粮食安全刻不容缓 。“实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动”， 是牢牢把握粮食安全主动权、确保粮食和重要农产品供给 的重大战略安排， 是我国实现中华民族伟大复兴 、增强应对世界百年未有之大变局的底气所在。

　　提高粮食产能 ，必须以“提地力”为基础，抓住“科技增产”这个关键 ，把提高农业综合生产能力作为重大任务，全面落实藏粮于地 、藏粮于技战略。一要保住耕地数量。落实耕地保护党政同责 ，严守18亿亩耕地红线 ，强化耕地非农用途管制，强化农业用途管控 ，落实好耕地利用优先序，确保耕地用于种粮的数量。二要提升耕地质量 。下大气力加强耕地质量建设，大规模开展农田水利建设 ，大规模开展高标准农田建设，将永久基本农田全部建成高标准农田，全面增强农业抗灾减灾能力 ，实现粮食稳产高产 。三要着力提高单产 。在增产和减损上两头发力 。深入实施种业振兴行动 ，打好种业翻身仗，突破种质创新 、新品种选育 、高效繁育等关键环节的核心技术，尽快培育一批具有重大应用前景和自主知识产权 的突破性粮食优良品种 。全面提高农机作业水平，促进良种良田良法配套、农机农艺农技融合，减少农机作业粮食损失；强化病虫害预测预报和统防统治 ，减少病虫害导致的粮食损失。稳步推进农业规模经营 ，大力发展以生产托管为主的农业专业化社会化服务，促进粮食生产节本增效增产提质 。四要切实强化激励。着力调动和提升“两个积极性” 。完善粮食主产区利益补偿机制，全面落实粮食安全党政同责 ，调动主产区抓粮积极性，让主产区抓粮经济上得实惠、政治上有待遇 ，多种粮 、多打粮、多卖粮 。健全种粮农民收益保障机制 ，构建价格、补贴 、保险“三位一体” 的扶持政策体系，调动农民种粮积极性 ，让农民种粮不吃亏，能获利、多得利 。

　　《光明日报》（ 2023年01月05日 15版）

雅万高铁 ：拉近心与心 的距离******

　　【奋进新时代·展品背后的故事】

　　光明日报记者 訾谦

　　“这列火车为啥看起来很特别？”在“奋进新时代”主题成就展中央综合展区外交工作单元 ，一款身披独特涂装 的动车组模型成为人们关注 的焦点 。在仔细观摩完模型后，来自北京交通大学的大三学生林峰好奇地询问附近的工作人员。

“奋进新时代”主题成就展中央综合展区内展示 的雅万高铁高速动车组模型 。光明网记者 季春红摄/光明图片

　　“这 是我国出口印度尼西亚 的雅万高铁高速动车组。它融合印尼文化，采用银、红色涂装 ，寓意‘繁荣昌盛’，还配有由印尼国宝级动物‘科莫多龙’纹理抽象而成的红色多边形图案。所以 ，和咱们平常乘坐的不太一样 。”现场工作人员介绍 ，雅万高铁高速动车组采用中国技术、中国标准、中国装备 ，是中国高铁首次全系统 、全要素、全产业链在海外落地 。

　　雅万高速铁路 是连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆之间 的高速铁路， 是“一带一路”倡议和“全球海洋支点”构想对接 的重大标志性项目，全长142公里，设计时速为350公里。雅万高铁建成通车后 ，雅加达到万隆的出行时间将由之前 的3个多小时缩短至40分钟 。

　　“雅万高铁 是东南亚首条高速铁路 ，在列车的设计上 ，我们做了许多适应性改变。”中车四方股份公司主任设计师张方涛说 ，为了适应沿线常年湿热和沿海多盐雾的气候条件，雅万高铁高速动车组采用了高标准防腐蚀设计 。另外 ，雅万高铁线路坡道又长又陡 ，为此，工作人员专门设计了高加速模式，在这种模式下 ，列车的牵引力能迅速提升 ，爬坡能力更强 ，更能适应雅万高铁复杂的线路条件。

　　自2016年1月21日开工奠基以来，雅万高铁 的修建始终在紧锣密鼓进行 。在建设过程中 ，中方企业认真履行社会责任 ，为属地居民谋福祉 ，得到了当地群众的一致好评 。

　　在中国中铁印尼雅万高铁4号制梁场项目驻地周边，几个村的村道年久失修 ，路面坑洼不平，两辆摩托车交会都困难 ，给村民出行带来很大不便 。该项目党支部书记李金照回忆 ：“为了增进友谊 ，我们项目团队在铁路修建过程中 ，先后给周边3个村出资修建村路 。”

　　“一条条村道修通了，我们与当地村民的心也更近了。”李金照表示 ，虽然大部分中企建设者都不能流畅地与当地村民直接对话，只会简单 的问候 ，但是，他们听到最多 的回应就 是“China Bagus！”（中国好样 的 ！）

　　如今，雅万高铁全线隧道、涵洞工程已全部完成，工程建设转入铺架施工阶段 。与此同时 ，雅万高铁首批高速动车组也从青岛港运抵万隆动车所，为即将在今年年底举行的试运行做准备 。

　　“按照计划 ，雅万高铁将于明年6月通车，目前我们的团队已经开始了最后冲刺 。”李金照相信，雅万高铁建成后，不仅将成为拉近两国人民距离的新纽带，也将会助力中国高铁成为闪耀世界的国家名片 。

　　《光明日报》（ 2022年10月31日 04版）