香肠腊肉火锅底料 能带上春运飞机不 ？******
2023年春运已开启 。很多网友都在问，年货能“坐”飞机吗？“重庆飞”的帅飞来为你官方解答 。（以下乘机规定适用于国内航班）
1
香肠 、腊肉
商业销售 、包装完好的香肠腊肉等肉类制品 是可以随身携带或托运的 。
对于自制香肠、腊肉 ，乘机前打包完好也 是可以携带 的。
总而言之，包装/打包完好 ，再进行托运最保险。
建议
绝大部分航空公司都有免费托运服务 ，大家可以提前将香肠 、腊肉进行托运 ，这样可以打甩手乘机了。若有疑问还可提前咨询当地机场。
2
火锅底料
◆固态火锅底料 包装密封好 的固态火锅底料可随身携带 ，也可托运 。
◆液态火锅底料不可以随身携带乘机不论多少，液态火锅底料只能托运！比如 ：超市袋装火锅底料一般含油汁较多油汁属液体，所以一般只能托运 ！
建议
拿不准/分不清是液态还是固态火锅底料 的那就提前来机场托运吧！省心^_^
3
酒类、乳制品
◆酒类 酒类只能办理托运 ，且符合以下规定 ：
○标识全面清晰且置于零售包装内 ，每个容器容积不得超过5L；
○酒精含量小于或等于24%的，托运数量不受限制；
○酒精含量在24%-70%（含70%）之间 的，每人托运数量不超过5L ；
○酒精含量大于70% 的，禁止办理行李托运。
◆干乳制品类 有婴儿随行 的爸爸妈妈 ，可以随身携带婴儿奶粉（有包装）过检 。
4
春运服务
◆流动问讯特色服务 T3出发层3号门，全新升级改造综合服务柜台 。集问讯 、爱心服务 、行李打包等为一体的“一站式”综合柜台。流动问讯工作人员将穿梭在候机楼，随时为首乘 、老弱病残、孕妇等特殊旅客提供服务帮助。
◆自助行李托运1分钟搞定自助区位于T3A航站楼3J岛南侧，旅客只需通过扫描身份证等有效证件 ，便可在短短一分钟时间内 ，自助实现“选座位” 、“打印登机牌” 、“打印行李条”、“托运行李”等出行需求，十分便捷。
◆托运行李早到服务春运期间 ，重庆机场T3航站楼将全天开启“托运行李早到服务”。只要是当天起飞的航班，旅客在任何时段都可提前办理当天航班的托运行李。
据重庆飞公众号
国际油价走低、原油系期货飘绿 ，为何汽柴油价格仍上调******
国家发改委2月3日傍晚发布消息，根据近期国际市场油价变化情况 ，按照现行成品油价格形成机制 ，自2月3日24时起 ，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高210元和200元。
折升价 ，上述调幅对应92号汽油上调0.16元 ，95号汽油和0号柴油均上调0.17元 。据大宗商品资讯机构卓创资讯测算 ，以油箱容量在50L的家用轿车为例 ，加满一箱92号汽油将较之前多花8元，95号汽油多花8.5元。油耗方面 ，以月跑2000公里，百公里油耗在8L 的小型私家车为例 ，到下次调价窗口开启(2月17日24时)之前的时间内 ，消费者用油成本将增加12元左右 。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L 的重型卡车为例 ，在下次调价窗口开启前 ，单辆车的燃油成本将增加301元左右。
经澎湃新闻计算，进入2023年以来，成品油调价经历“二涨一跌” 。涨跌互抵后 ，年内汽油、柴油价格分别上涨255元/吨 、245元/吨，对应每升92号汽油 、95号汽油及0号柴油上涨0.20元左右 。国内大多数地区92号汽油零售限价处于7.5-7.9元/升区间。
国际原油期货方面 ，截至2月2日收盘，2023年3月交货 的WTI原油期货下跌0.53美元/桶(-0.69%)，结算价报75.88美元/桶；2023年4月交货 的布伦特原油期货下跌0.67美元/桶(-0.81%)，结算价报82.17美元/桶。3日，国际油价显著下跌。自2月以来，油价震荡走低 。
调价当天 ，在国内商品期市表现上，原油系品种飘绿 。2月3日日间盘收盘 ，国内商品期货主力合约多数收跌。截至当天15时 ，燃油主力合约领跌期市 ，跌超3%，低硫燃料油跌超2%。上海国际能源交易中心日间盘原油期货合约低位震荡，国内原油期货主力2303合约开盘531.7元 ，截至日间收盘，收报531.9元 ，跌1.92%或10.4元；结算价为532.0元 。
这看起来似乎 是矛盾 的 。为什么会出现国际油价走低 、原油系期货飘绿的同时 ，本轮调价窗口汽柴油价格却上调 ？其实 ，这 是由国内成品油价格调整机制决定 的。
按照《石油价格管理办法》有关规定 ，国内汽 、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。每次价格如何调整主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值 的比较情况，不是简单由调价前几天国际油价变动决定 。从这轮计价周期 的原油变化率看 ，国际原油价格呈现先扬后抑趋势，但整体价格走高。
金联创能源分析师王延婷表示 ，中国优化疫情防控政策后 ，出入境管控进一步放松 ，市场对中国能源需求预期乐观 。另外 ，EIA将2023年全球原油需求增速预期上调5万桶/日至105万桶/日，再考虑到对俄罗斯石油制裁加码 ，对燃料供应减少 的担忧增加 。能源需求前景有所改善与供应减少担忧共同提振油价持续反弹 。后期虽然因炼油需求疲软和出口低迷，美国原油库存增加，以及在欧洲央行与英国央行货币政策公布前 ，市场心态趋于谨慎，对原油价格形成打压 ，但原油整体均价依然上涨明显。
从历史调价数据看，成品油调价与国际油价走势并非“跟涨不跟跌” 。此前也多次出现过调价日之前国际油价大幅上涨，但当期国内成品油价格却下调 的情况 。例如 ，2021年12月17日是调价日，之前2个工作日国际油价连续上涨 ，但当期国内汽 、柴油价格每吨分别下调130元 、125元。据澎湃新闻不完全统计，2021年7月26日、3月31日 ，2020年9月18日等调价日均出现过类似情况。
隆众资讯原油分析师李彦认为 ，以当前的国际原油价格水平计算 ，下一轮成品油调价开局将呈现下跌的趋势。目前来看 ，欧美经济衰退忧虑仍在延续 ，俄罗斯实际供应没有出现显著下滑 ，预计下一轮成品油调价下调 的概率较大 。
卓创资讯成品油分析师王雪琴称 ，美联储加息放缓符合市场预期 ，但全球央行紧缩货币政策不变 ，依然对国际油价形成利空压制。另一方面，欧佩克+维持现有产量政策不变 ，在一定程度上对油市底部支撑明显 。短期国际油价单边推涨 的压力依然较大 ，油价有望延续波动行情。新一轮调价以下调预期开场。
