蔚来秦力洪辟谣降价传闻 ，3款车型降价10万不实******
2月2日，有消息称“蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销，价格降幅最高超过10万元 。”今天(2月3日) ，蔚来汽车联合创始人 、总裁秦力洪回应称 ，ES8 、ES6和EC6三款车型即将迎来换代，老款车型还有部分展车和现车 ，根据车龄和车辆状况给出额外 的优惠政策 ，不存在全线降价 。
根据蔚来发布 的限时优惠方案，2023年2月内购买2022款ES8、ES6 、EC6的用户，蔚来将继续兜底国家补贴，补贴金额从7938元到12600元不等 ；对于少量2022款ES8 、ES6 、EC6长库龄展车 ，蔚来将额外提供24000元或18000元 的现金优惠 。除此之外，常规的置换政策 、金融政策 、科技配置包等优惠政策针对上述车龄较长和展车状态的“866”车型仍然有效。至于库存时间较长的车辆以及展车数量有多少，蔚来汽车则没有披露。
记者注意到，本次蔚来的优惠政策并非现金优惠10万元，而 是以部分配置选装包折价销售 、赠送NP软件包等形式，实现10万元级的综合优惠价值 。如果仅统计现金降价部分的话，库存时间超过3个月 的车型降价幅度为1.8万元~2.4万元 。
一位蔚来销售人员告诉记者 ，蔚来兜底国家补贴 的政策已于1月31日结束，但 是长库龄的产品和展车仍可以享受该项政策 ，约等同于7900元~1.2万元现金让利 。
蔚来其它产品 的优惠，主要体现在金融政策上，所有车型可享1.99% 的低费率金融方案 ；NT1.0平台产品可享3年免息方案，ET5和ET7两款轿车分别可享20万元 、30万元的2年免息方案。
该销售人员表示，蔚来去年就有“展车”政策的优惠 ，其中包含了部分现金优惠、选配优惠以及赠送NP软件包等多种形式 ，再叠加区域补贴 、国补兜底等政策之后，理论上 的优惠总价值也能够达到10万元级。
1月销量数据显示，蔚来交付量为8506辆，同比下滑11.9%，环比下滑46.2% ，在国内造车新势力中排名第二。
长白林海的电力巡线人 ：在极寒中“走出”一条安全线******
(新春走基层)长白林海 的电力巡线人 ：在极寒中“走出”一条安全线
中新网吉林2月3日电 (石洪宇 孙晓晨)山路被半米深的积雪覆盖。一大早 ，沈铁吉林供电段泉阳电力工区工长邹伟华便带着徒弟王鹏进了大山。这一天，他们要在雪中跋涉14公里，完成供电设备的巡检任务 。
踩着齐膝深 的积雪 ，邹伟华叮嘱王鹏：“降雪后必须巡检，雪越大越得进山。”在长白山林海深处，穿着黄色马甲的二人组非常显眼 。
42岁 的邹伟华在电力线路工岗位上工作了22年。他所在的泉阳电力工区守护 的浑白线 是长白山脚下唯一一条铁路线， 是长白山地区居民乘车进出大山 的主要线路 ，也 是泉阳泉、长白山天泉 、农夫山泉等多个矿泉水厂物资运输 的“大动脉”。
山路崎岖，却不能轻装上阵 。邹伟华 的背包里不光有钳形表、脚扣子等检修工具，还有一把铁锹 ，遇到雪深处他们要一锹一锹掘出道路 。看着气喘吁吁 的徒弟王鹏，邹伟华拍拍他 的背 ：“雪里走路不能歇 ，一歇脚就冻得受不了 。”
邹伟华(右一)带领同事巡线 吉林供电段供图这对师徒一年要走七百多公里，相当于从北京走到沈阳。他们每个季度都要对线路内的电杆 、变压器 、配电箱等供电设备进行巡视。
邹伟华说 ，林海中 的电力线路沿线地形复杂 ，无法使用机动车巡检 ，只能徒步完成。相比其他季节 ，冬天 是最艰难 的 。冰天雪地里 ，他们要细致检查每一处电杆，生怕错过隐患 。
走到一处电杆 ，邹伟华发现横担扭曲变形，他拿着望远镜反复确认 。“应该是大雪把树枝压弯了 ，先记录一下，回头申请一个‘天窗时间’进行维修。”邹伟华对王鹏说。
邹伟华厚厚的本子上记录着哪一处设备易发生故障 ，哪一段路要怎么走 。工区职工们认为，这就 是整个班组 的检修“小红书”。
王鹏是个“90后” ，已经跟着邹伟华处理过不少故障。即便工作环境艰苦，他也干劲十足。看着损坏的横担，王鹏主动请缨 ，“‘天窗’下来了我上去换吧 。”
邹伟华再次叮嘱 ：“冬天电杆上有薄霜不好爬 ，一定要注意安全。”听到师傅一口答应 ，王鹏很高兴 。
长白林海冬季昼短夜长，早出晚归 、披星戴月已经成了邹伟华的日常。为了不耽误巡检，他把干粮带在身上 ，由于温度太低 ，干粮很快被冻凉。在背风 的树后 ，师徒解决了午餐 。
静谧的午后山林中，二人踩着积雪继续前行。今年 的春运仍在进行 ，邹伟华和同事们的工作仍然很繁重。(完)
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