国双科技祁国晟 ：在赋能数智化转型路上不断夯实“底座”******

　　■文/光明网记者 李政葳

　　审前过滤、阅卷审查重点标注与高亮识别 、文书自动生成 、智能文书校对……这是我们在国双科技北京总部展厅一角看到的一幕，这里系统展示了大数据赋能“智慧司法”建设的生动实践。

　　通过使用智讼系统 ，原来一位法官要做4个小时 的案件，现在仅需要10分钟 。作为中国领先的大数据和人工智能解决方案提供商，国双科技不断发挥在该领域积累 的技术能力 ，在政府及央企数字化转型中发力探索 。

　　回顾国双科技的创业经历 ，也正是国内大数据 、人工智能产业发展以及技术赋能行业的缩影 。如果把时间指针倒回到千禧年初，此时中国互联网发展已10年有余 ，在网易 、搜狐、阿里巴巴 、腾讯、百度等互联网公司掀开时代帷幕之后，一批又一批互联网弄潮儿投入巨大蓝海 。国双科技创业团队便 是其中一员，成为时代洪流中 的开拓者。

　　迭代 的是技术，不变的 是持续积累

　　见到国双科技创始人、CEO祁国晟， 是在展厅旁边的一间会议室里。经历了行业 的初创、发展、变迁，此时的祁国晟多了不少沉稳和淡定。他背后 的国双科技成立于2005年，英文名叫“Gridsum” ， 是“Grid”（网格）和“Sum”（求和）两个单词的合成，代表用并行分布式架构Grid处理加法Sum运算 。

　　17年前的这一命名逻辑，始于祁国晟对于分布式计算 的敏锐技术预见 。这一思考 ，也在云计算、大数据等新一代网络架构升级及信息技术落地的当下逐渐得以验证 。

　　“我们认为，它 是一个并行且可以并行化运算 的数据仓库系统，可以拿来服务新一代数字化、智能化转型企业需求 的‘底座’ 。它支持了当年很好地服务世界500强外企 。”祁国晟回忆 。

　　团队成立之初 ，国双科技将服务客户聚焦于大型及超大型企业。在最初为上百家世界500强企业提供大数据处理SaaS 的服务中 ，积累了强大 的数据处理能力 ，并在不断衍生迭代中将SaaS从应用变成平台，推进自主SaaS软件的PaaS化发展，实现了国产软件技术的产品化推进。“当时百分之八九十的业务 是服务500强企业。但是现在一半的业务是这些 ，其他一半是央企。”祁国晟说。

　　迭代 的 是技术，不变的 是一以贯之 的创业理念。伴随国内消费互联网产业不断发展，国双科技经历了基础算力积累期、智能算法成熟期 、产业场景贯通期 。这三次重大业务转型，在外部看来都 是跨越式甚至 是进入完全不同的赛道。但就自身而言，国双以科技力解放社会生产力 、以科技劳动迭代生产关系的初心从没变过。

　　“我们 的发展战略还 是和在上市时招股书里写 的一样——要把‘底座技术’抽出来产品化 ，然后去服务数字化、智能化转型企业 的需求……”祁国晟提到，以前服务500强企业时发现，平台软件“底座”不会购买中国软件公司 的产品，但在中国做业务时需要购买一些SaaS、应用 ，以适应中国的互联网环境。

　　2016年以后，国双用三年的时间把积累十几年 的能力“底座”，转变成了一个平台级 的软件，这也带动了国双客户结构 的转变 。“大量央企在目前自主可控 、安全可靠的信创要求下 ，在数字化、智能化转型浪潮下，平台软件实实在在地给企业带来利益与价值。”

　　2022年开年伊始，国双科技呈现出强劲的业务增长态势。截止目前 ，2022年合同订单额接近10亿元人民币，并在不断增长中。

　　打造智能化转型的“底座”工具集

　　“数字化 、智能化转型的概念很宽泛，我觉得它应该是在新的信息科技时代，可以做到大幅地解放生产力 。”祁国晟这样判断。

　　在产业数智化转型浪潮中，油气田作为国家战略资源和工业基础，始终追求提质增效和高质量发展。2019年，国双与某超大型油田企业开展了石油炼化产业 的数字化、智能化转型探索 。

　　在转型过程中，数据壁垒 、数据安全等问题备受关注 ，尤其 是重点行业、重点央企的转型更为谨慎。对于国双科技 的核心优势，祁国晟概括为以下两点 ：一是把很多原来条块分割 、烟囱式 的数据实现全面打通，数据打通以后就能够比较容易地、实时地拿到个人透明的 、全面的数据 ；二 是在智能化转型中可以比较有效地运用算法模型，一手知识、一手数据，双轮驱动很好地支持甚至部分替代脑力劳动者。

　　“这几年实践证明 ，非常有效 ！”基于全面感知 的物联接入 ，数字化 、智能化融合管理体系 ，信息安全保障体系以及数据和业务的智能协同，国双科技打造了一套全面感知 、自动预测、智能调控、实时优化 的产业智能化解决方案 ，实现了油气田企业的组织优化 、效率提高 、管控提升、成本降低 的若干建设性目标 。

　　“数字化、智能化转型的‘底座’ ，就 是一个工具集 。就像去解决别人问题时 ，会带一个‘背包’ ，里面装着工具 。这就要求工具集非常完备、非常稳定好用 。”在祁国晟看来，在做别人看似定制化 、个性化工作时，因为有了强大 的工具集，既可以让客户感到满意 ，又很有效率 ，“这个就 是‘底座’的能力” 。

　　从实践来看 ，任何一家大型企业的数字化转型，都不止是一项技术工作 ，更多 的 是管理理念通过技术工具 、信息系统的输出。而对于各行各业来说 ，数字化转型都不是一夜诞生，而 是基于几十年技术创新 的延续。“我们 的优势在于过去积累 的时间非常长，在积累过程中又因为种种原因，心无旁骛地去做聚焦 、深耕 ，让我们有非常完备的工具集。”祁国晟说 。

　　自2020年以来 ，此起彼伏 的疫情给数字化按下“快进键” 。基于国双科技解决方案 ，上述油气田在面临疫情带来现场减员的管控下 ，不仅没有因此造成对生产的不利影响，反而实现了产量不减反增的收益。

　　“根据疫情防控要求 ，生产现场人员只能控制在30% ，这种情况下数字化价值就实实在在地凸显出来了 。疫情推动了数字化、智能化需求 ，很多央企在数字化转型以及自动化运维 、数字孪生上有明确需求 ，给了我们很多机会 。”祁国晟说 。

　　让“底座”更加自主可控、安全可靠

　　在过往 的企业数字化 、智能化转型中 ，往往采用咨询、平台软件选型 、实施三步走式方式推进。而在平台软件选择上，大多面临着国外企业垄断 的局面 。鉴于数据安全、本土适配、性能优化等诸多需求 ，亟需拥有自己的基础软件来解决“缺芯少魂”中“魂” 的问题。

　　“我们要做 的 是 ，第一要有自己 的平台‘底座’能力 ；第二要在这个平台‘底座’能力 的边界上 ，滋生出来咨询 ，也就 是和他对接的能力。”祁国晟说 。

　　通过多年在大数据及人工智能领域 的浸润 ，国双科技将自主可控 、安全可靠数字化、智能化软件“底座”技术优势，运用于大型企业及政府数字化 、智能化转型。

　　在夯实平台软件“底座”能力 的同时 ，国双科技也在不断打磨基于业务场景 的理解与咨询能力 ，将大数据 、人工智能 的解决方案 ，从技术层面提升至覆盖技术工具、信息系统、IT和DT等综合输出的管理理念层面，助推大型企业实现自上而下全业务、全链路 的集团级数字化 、智能化转型 。

　　不同于传统的病毒库、攻防，国双科技更 是将安全根植于数字化产品研发的骨髓里 ，确保超大型企业庞杂数据处理中的安全与稳定。比如，在平台开发和应用过程中 ，先后开发出自主可控 的数据仓库、智能CRM等大型企业应用软件 ，可以对SAP 、甲骨文（Oracle）等国外同类产品进行升级替代 ，成为“国产替代”计划 的一个重要组成部分。

　　截止目前 ，国双科技已拥有3000多项专利技术 ，并将不断加大技术研发投入 ，促进平台级软件“底座”更加成熟稳健。因此 ，国双科技成为工信部颁发 的“网络安全技术应用试点示范单位”，其工业互联网数据安全智能检测平台也成为“网络安全技术应用试点示范项目”。

　　经历创业之初的筚路蓝缕和行业转型 的裂变升华 ，未来在深耕企业服务 的基础软件领域中，国双科技将搭建包含咨询、平台基础软件、实施在内的生态系统 ，以对接更多政府及企业 ，为其提供更高效、精准、便利的大数据 、人工智能一站式解决方案。“做一个成熟 的基础软件企业 ，建立一个‘ecosystem’ ！”祁国晟这样说 。

广东地区铁路到达旅客连续5日超130万人次******

　　中新网广州1月31日电 (郭军 胡靖 郭静)记者1月31日从广铁集团获悉 ，当日春运进入第25天 ，广铁预计发送旅客158万人次，同比2022年春运增长29.5%，恢复到2019年春运同期 的99% 。

　　当日，广东地区铁路发送旅客81.5万人次 ，湖南地区铁路发送旅客58.6万人次 。广东地区铁路到达旅客连5日超130万人次，当日到达旅客134.8万人次，其中广州南站到达40万人次 ，广州站到达9.1万人次 ，深圳北站到达27.4万人次。

　　据广铁集团客运部介绍 ，今年节后春运 ，务工流、探亲流、学生流叠加，预计元宵节后将迎来春运节后第二个客流高峰。根据售票预售情况分析，2月6日 ，广铁集团旅客发送量峰值预计超120万人次 ，为2022年节后客流最高峰的八成以上。

　　广铁集团根据铁路12306车票预售和候补情况，精准有序做好运力梯次投放。重点对前往广州 、深圳 、东莞等地的返程旅客，采取扩编、加挂 、启动热备车底、加开夜间高铁等多种扩能方式，保障旅客出行需求 。

　　1月31日 ，广铁集团开行1451对列车(含1244对动车组列车)，其中加开379对列车(含304对动车组列车)。此外，为满足务工旅客多样化的出行需求，当日增开长沙至深圳T8305次、K6623次两趟普速列车等75趟普速列车 。

　　广州南站 、广州站、深圳北、长沙南等车站，优化旅客进站、候车、检票、上车 、乘车、出站流线，加强客流密集场所和关键部位 的旅客组织 ，确保旅客乘降安全有序 。广州地铁部分线路站点延长75分钟营业时间，公交车部分线路延长至凌晨1点 ，出租车服务至最后一班高铁到达后20分钟 ，为旅客打通出行“最后一公里”，实施“兜底”疏运保障 。

　　余票信息方面，截至1月31日，湖南 、广东地区前往以下方向还有余票 ：湖南地区长沙南站至郑州、深圳 、省内短途等方向尚有余票 ，长沙南至上海 、杭州 、宁波、广州等方向有少量余票。

　　广东地区广州南站至潮汕、长沙、武汉 、贵阳 、南宁等方向尚有余票 ，去往北京、上海、杭州等方向票额紧张 ；广州站去往上海 、杭州等方向票额比较紧张 ，其余方向票源充足；湛江西站去往广州、深圳等方向票额较为紧张。(完)