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定制度 、强引导、通堵点 宁夏科技成果“跑”出实验室******

　　刚刚过去的这个秋天，一个名叫“宁芦1号” 的芦竹新品种惊艳了宁夏人——其新材料及组织培养快繁技术以220万元金额成功转让 ，刷新宁夏农业领域单项科技成果转化金额最高纪录。

　　“宁芦1号”卖出好价钱，是宁夏职务科技成果赋权改革结出 的硕果。

　　2020年5月、2021年12月，科技部等九部门、宁夏科技厅等十部门分别印发《赋予科研人员职务科技成果所有权或长期使用权试点实施方案》 ，分领域选择科研机构和高等院校开展试点。

　　激发科研人员创新积极性 ，离不开科技成果转移转化。从国家到宁夏，都在铆力破解科技成果“变现难”。

　　宁夏农林科学院固原分院买自珍研究员开展田间调查工作宁夏农林科学院供图

　　完善制度 推出“1234”流程

　　“科技成果只有转化才能真正实现创造价值。”改革推进会上 ，宁夏农林科学院院长刘常青 的话掷地有声 。

　　作为自治区两家试点单位之一 ，宁夏农林科学院在实践探索中转思路、建机制、强服务，赋权改革试点工作稳步推进 。

　　今年伊始 ，该院迅速成立由院长任组长 ，院分管领导任副组长 ，成果转化处、科研处、计财处等相关处室负责人为成员的赋权工作领导小组，高标准推进赋权改革试点工作 。

　　这需要加强顶层设计 。

　　“我们在广泛调研 的基础上 ，借鉴外省成功经验，结合院内工作实际 ，制定出台了《赋予科研人员职务科技成果所有权或长期使用权改革试点工作方案》 。”刘常青告诉记者。

　　围绕成果评价、认定、赋权流程 、权属变更等重点环节，该院悉心设计了文本及配套制度 ，明确赋权成果类型及转化方式 ，在枸杞 、生物农药、酿酒葡萄等领域探索建立以技术入股为主要方式 的成果转化新机制 。

　　强化激励引导 的“1234”赋权流程 ，应运而生。

　　简言之 ，就 是以一项成果完成人（团队）为主体提出赋权申请 ，提交院赋权工作领导小组审核和院党组会议研究审批后，在院门户网站、院机关和申请人所在单位三级进行公示 ，无异议后签署备案《科技成果转化实施方案》《负面清单阅知承诺函》等四项文本。

　　举一纲而万目张，流程明确，工作开展就有了强力保障 。

　　在紧锣密鼓推出赋权流程的同时 ，宁夏农林科学院研究建立了赋权科技成果转化尽职免责机制和职务科技成果转化收益分配机制 ，把成果转化收益 的80％奖励给科技成果完成人，让创新全过程参与者分享更多创新红利。

　　改革方案落地见效 ，需要疾风骤雨 ，也需要春风化雨。明确职务科技成果转化体制机制 的宁夏农林科学院，科技成果转化驶上“快车道” 。

　　2022年，宁夏农林科学院赋权转化新品种、新技术76项，合同总金额790.35万元 ， 是历年最高金额 的1.5倍；其中“宁芦1号”转让220万元 ， 是历年最高金额 的2.75倍 。“双创”年度和单项历史新高 ，被宁夏科技厅作为典型案例报送科技部。

　　强化引导 试点改革风生水起

　　另一家试点单位宁夏大学，始终坚持赋予科研人员成果转化最大的决定自主权 ，早在2017年就出台了《促进科研成果转化办法（试行）》。

　　科研成果是否转化 、转化给谁，实际工作中，宁夏大学科研人员完全可以自主决定 ，并允许与技术需求方进行对接洽谈 。为鼓励科研人员实施科技成果转化，在完成科技成果转化后，该校将转化收益 的85%直接奖励给成果完成人。

　　此次宁夏大学职务科技成果赋权改革 ，便是之前 的“延伸版”。

　　该校成立了科学技术研究院成果转化与奖励办公室 ，大力整合相关资源，建立了全校科研成果管理知识产权创造、运用 、保护、管理、运营和服务全链条的工作体系 ；通过科技成果 的收集、汇总、评估等工作开展 ，搭建起成果供给源与企业需求源之间的桥梁。

　　“我们还组建了宁夏大学科技园发展有限公司。”该校科学技术研究院成果转化与奖励办公室主任张龙介绍，宁夏大学通过搭建技术转移转化中心等平台 ，深度对接宁夏技术市场、宁夏技术转移研究院等社会化技术转移机构，打通了转化最后一公里 。

　　以前不想转、不敢转，现在积极转 、主动转 。通过多措并举，宁夏大学科技成果转化实现重大突破。

　　截至目前，该校已完成科技成果转化项目35项，累计签约转化金额1387.7万元 。其中李广宇团队“化学工程与技术”双一流学科建设重要成果之一“煤及危险废物高温热转化气化系列专利” ，以专利权及专利申请权转让的形式成功转化给（北京）环球润博能源科技有限公司，签约总金额达1100万元 ，实现该校科技成果转化项目单笔交易签约金额千万级突破 。

　　诚然，高校科研队伍长期以来在成果转化方面的问题仍然存在。张龙分析 ，这主要 是因为学校多数科技成果仍是实验室成果 ，技术成熟度不高 ，客观上阻碍了成果转化向纵深推进。

　　“另外，成果转化队伍与机构建设不能满足实际需要，既懂科技创新规律 ，又懂市场商务实践，且懂法规制度 的专业人才稀缺 ；企业对新技术落地积极性不高 ，这都打击了科研人员的积极性 ，影响了科技成果落地 。”张龙指出 。

　　打通堵点 利好信号持续释放

　　“切实松绑最关键！只有赋予科研人员更大技术路线决定权、科研经费自主支配权、组建团队用人权，他们才能心无旁骛搞研究，聚精会神钻技术。”宁夏农林科学院党组书记罗成虎一语中 的 。

　　科研人员的获得感 、成就感、幸福感增强了 ，继而研发带动产业、产业反哺研发 ，形成良性循环 。

　　12月14日，宁夏公布2021年度科技进步奖获奖名单 。宁夏农林科学院获自治区科学技术重大贡献奖1项、一等奖1项、二等奖5项 、三等奖6项，囊括所有奖项 的15%。

　　宁夏农林科学院农业生物技术研究中心主任杨建国对职务科技成果赋权改革深表赞同 ：“这次我们 的科技成果‘宁芦1号’以创纪录的价格进行转化，不仅表明成果受到企业认可 ，更 是科技工作者价值的体现 。”

　　让科研人员放开手脚谋转化 ，宁夏全力打通职务科技成果转化堵点，赋权改革工作井然有序铺开。

　　宁夏科技厅会同自治区党委组织部、发改委 、教育厅等部门，建立了联动推进机制 ，及时发现改革中出现 的新情况 、新问题，加强研究支持改革试点的政策措施，确保试点工作顺利进行 。

　　“我们力争充分激发科研人员创新创造活力 ，促进科技成果转化，为黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设提供坚强科技支撑 。”宁夏科技厅成果转化与科技服务处处长马俊理表示。

　　利好信号持续释放 。

　　近日，中共中央 、国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022—2035年）》 ，第二十一条提出要完善知识、技术 、数据要素配置机制 ，再次明确“深化科技成果使用权、处置权 、收益权改革，完善职务科技成果转化激励机制。加大科研单位改革力度，支持科研事业单位试行更灵活 的岗位 、薪酬等管理制度” 。

　　在罗成虎看来，这将为更多科技成果走出实验室、走向生产线安上“加速器”。毕竟 ，站在改革另一端的永远都 是产业发展、群众受益。（本报记者 王迎霞 通讯员 闫 璇）

汽车服务商2022年业绩考 ：9家预计净利润同比下滑******

　　本报记者 龚梦泽

　　受疫情和多重外部因素影响，2022年汽车流通行业整体出现下跌 ，销量和利润双双下降 。尽管从去年四季度开始 ，多家经销商业务情况有所回暖，但仍未能改变行业整体下滑 的态势。

　　日前，各大汽车经销商集团和服务商陆续发布了2022年全年业绩预告。《证券日报》记者统计了9家头部企业的数据(包括7家A股上市汽车服务商和2家港股上市汽车经销商集团) ，包括庞大集团 、广汇汽车、永达汽车、广汇宝信 、申华控股等净利润皆出现同比下滑。

　　同花顺iFind显示，在已公布业绩预告的9家企业中，按照预告净利润上限排名，大东方、阿尔特和上海物贸位居前三 ，分别达到了2.1亿元、1亿元和5330万元 。

　　然而，即便盈利排名靠前，但从净利润变动情况来看，上述3家上市公司净利润同比均有不同程度下滑。其中大东方预计2022年净利润为1.5亿元至2.1亿元，下降幅度为76.58%至67.22% ；阿尔特预计净利润8000万元至1亿元，下降幅度为61.04%至51.31%；上海物贸预计净利润5330万元 ，下降幅度为63.92%左右。

　　净利润榜单中，排在第四位的是浩物股份 ，2022年预告净利润上限仅为480万元，其也成为上述9家企业 的盈亏分界。靠后的申华控股 、广汇宝信和庞大集团预计2022年亏损至多为2亿元 、7亿元和11亿元，其中申华控股净利润跌幅高达583.8% 。

　　事实上 ，在过去一年中 ，受疫情等多重因素影响 ，汽车销售行业困难重重。根据中国汽车流通协会调研结果显示 ，2022年全年有约90%的经销商未完成销量目标 ，接近一半的经销商处于亏损状态 。

　　作为曾经全国经销商 的龙头 ，A股上市经销商广汇汽车成为目前亏损最大 的汽车服务商。据公司业绩预告显示 ，广汇汽车预计2022年归属于上市公司股东 的净利润为-22.8亿元到-26.7亿元 。

　　记者查阅9家公司业绩预告发现 ，对于业绩变动的原因，多家公司均提及疫情影响。如阿尔特就表示 ，报告期内，疫情多月份多点散发，多地局部性反复封控，公司及客户员工陆续经历休假隔离期 ，因此项目执行进度及项目验收受到较大影响，导致报告期内净利润减少。

　　据广汇宝信透露 ，业绩转盈为亏的主要原因 是2022年度受疫情及各地防控政策影响较为严重。尤其2022年下半年集团位于西北 、华北、西南及东北等地区 的经营网点 ，均受到零星、散发性疫情 的反复冲击和各地区不同封控政策的影响 ，这对集团4S门店的正常运营产生阶段性的较大冲击。

　　广汇汽车则表示，随着各地防疫政策逐渐调整，叠加购置税减半政策结束 ，公司为加快资金和库存 的周转效率 ，对疫情期间积攒的库存车辆实施了让利销售，进一步侵蚀了四季度及全年的毛利。

　　流通协会向《证券日报》记者表示，今年1月份 、2月份车市有望恢复到疫情前2019年 的水平 ，2月份或将出现补偿性消费 ，3月份将有明显起色 ，4月份国内车市有望出现大幅度同比正增长 。

　　中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳也表达了类似看法。他认为 ，汽车作为大宗消费品，兼具复苏弹性和长期成长逻辑 。而从产业链视角来看，相比体量庞大的整车板块 ，汽车经销服务商作为汽车产业链“神经末梢” ，对于经济周期更敏感，也有望率先带动销量回暖和盈利修复。(证券日报）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）