一家“老牌”职教机构的创新路******
布局 、跨越、重塑 、变革……如何在抵抗风险中“活下来”成为摆在所有从业者面前的共同考验。
在教育行业进入大江大河发展期 的当下，环球网校，这个深耕职业教育20年的“职教老将”，在年终岁尾接连收获“2022年度公信力职业教育品牌”和“职业教育卓越奖”两个行业大奖 。
越是在不确定 的时代 ，越需要标杆的引领力量。可为什么环球网校可以做到？在不寻常 的2022年 ，环球网校从“五新”出发，做了这样一些不寻常的事 ，在守住教育初心、践行长期主义和加强行业引领上走出了一条不寻常 的路 。
让我们一起在探寻中找到行业前进 的希望……
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新未来：以青藤精神链接时代力量
职业教育不止于一纸一书、一课一识，这是职教人 的共识。但如何更好地与当下时代的需求同频共振，更充分地链接就业市场供给双方 ，答案始终莫衷一 是 。对此，环球网校选择了“聚焦新职业 的终身学习平台”这个宏大命题，并在成立18年 的积淀之上，全新升级为环球青藤，给了自己一份风华正茂 的“成人礼”。
据悉，于2022年1月11日盛大举办的环球青藤青年节便是其正式官宣 、开启新程 的首次亮相 。作为环球网校战略全新升级环球青藤后的超级品牌符号 ，首届环球青藤青年节邀请来自政府部门、知名院校、行业机构等百余位专家学者共聚一堂 、共话发展。
在现场，环球网校联合人民网人民数据研究院共同推出的2021青年就业职业规划报告正式发布，通过青年就业用工趋势和职业技能 的洞察和研判，并且与真爱梦想公益基金会携手打造 的职业规划教育公益项目也完成了战略签约 ，以集平台搭建、课程建设 、社会实践为一体 的整体解决方案让每个有梦想的青少年提前触摸到“未来人生” 。
终身学习 、终身就业 、终身成长，环球网校先行业一步 ，洞悉到韧性时代下 的个体诉求，并在探寻职业流变、链接真实个体和共话时代精神上，尝试探索一条拥有“环球特色” 的新路径。
环球青藤青年节活动现场合影
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新发展：新职业技能培训的坚定布局
“就业是时代之上的一角冰川 。经济转型和拐点 的阵痛 是造成目前就业形势严峻 的主要原因 。但同时，新趋势、新业态和新风向也在重塑就业模式和结构 。”8月2日 ，在ISC 2022数字安全人才发展峰会上，环球网校CEO伊贵业分享并阐述了以职业教育促新职业发展的行业理念。
ISC 2022数字安全人才发展峰会主题演讲
在峰会现场 ，360数字安全集团和环球网校专业共建 的战略合作扬帆起航。双方以实际行业和技能需求为基础 ，合作推出了网络安全运营工程师课程 ，落实“产、学、研、用、测”一体化 的设计思想和模式 ，在学习感知 、技能路径 、职业规划各方面全面赋能人才培养 。
据了解 ，这并不是环球网校在拓展新职业课程品类上 的唯一落子 。在2022年 ，环球网校结合互联网技能 、数字经济 、幸福产业等领域用工就业 的新趋势 、新职业和新风向，先后推出奢侈品鉴定、碳排放管理、中医健康、认知心理等多个技能兴趣学习类目，在运营电商、数据商业 、创意设计 、个人成长 、健康心理和IT技术等板块不断拓界。
众所周知，职业教育品类多且高度分散 ，在一个系统方向上 ，产品研发和经验积累都需要很长时间 。打造面向就业和职业提升的终身学习平台 ，在技能培训 的领域不断扩展更多 的品类方向，将更优质 的内容变成学习效果和传播效率更高 的产品。这在环球网校 是一条难而正确 ，且必须坚定走下去 的路 。
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新服务 ：以更精细的产品体系颗粒度提升交付质量
历经20载发展、注册学员量突破4千万、学员满足度95%以上 、独家研发人工智能学习平台云私塾Pro……这家一直保持快速发展 的“老牌”职业教育企业 ，却在2022年做了一件看似“慢”下来 的事情 ：梳理标准化 ，并进一步构筑管理中台。
“我们花了整整一年的时间，梳理各业务链条 、岗位职责和协同流程。”来自环球网校项目管理中心 的负责人向记者说道。这种费时费力又很难在短期内看到效益的“慢动作” ，在行业纷纷抢跑的当下属实不易 。
“互联网平台进入存量竞争时代 ，我们需要转向利润增长的新模式 ，回到产品高效实用 ，品牌口碑积累 的本源 。这一切都取决于我们产品体系的交付质量。”伊贵业这样说 。在他看来，这就 是环球网校在进一步优化“术” 、整合“法”之上坚守的“道” 。
修炼内力 ，向下深挖 。基于制度流程 的企业标准化、数字化 、体系化管理 ，从流量 、销售、运营 、产品 、教师 、教研、服务多环节进行协同和落地。这 是环球网校提升聚焦服务承诺，创造学习峰值 的“慢”功夫。
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新硬核：云私塾Pro对高效学习和考试通过率的赋能
以科技赋能教育，让学习更高效 是环球网校的使命 。在传统的教与学过程中，“教”与“学”往往很难形成真正 的匹配。知识的传递与接收不对称 ，知识的传递与需求不对应 ，传递的节奏与能力不适应 ，是定位到每个学习个体上普遍存在的问题，导致“简单 的重复学 ，复杂的没学会，学会了用不上”。
如何以先进 的技术手段提高老师和学员各自的生产力 ？环球网校借助智能化技术的进步 ，历经6代升级，独家研发云私塾Pro学习平台 ，在对学员实现千人千面个性化辅导的同时极大提升了学习完成度和考试通过率 。面对行业流量与口碑 、体量与技术，重体验和重决策 的竞争角逐，获得了市场和学员 的双重口碑。
据了解，在打造智能知识体系 的基础上，云私塾Pro将历年教材和真题 的知识点进行分析拆解 ，并根据每个知识点的目标层级 、考试分值和掌握要求设置成知识图谱 。通关一个任务，需要分几步，每步需要掌握哪些知识点一目了然 。
在完成知识点量化 ，云私塾Pro则 是打上知识关联标签 ，结合大数据算法 ，根据考试目标、剩余时间和学习反馈为每个学员规划动态学习路径 ，及时给出实际可行的最优方案，助力学员目标达成。
如何学 、如何记 、如何做对题这三个看似简单却囊括大部分学习痛点的问题成为环球网校云私塾Pro向教学本心回归 的底层逻辑 。
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新生态 ：OG学习者社区创构行业新范式
如果说在“什么是真正的终身学习平台”这个命题上，环球网校在品类拓展和洞察发现上给出了一种答案。那么，在回答“如何践行终身学习”中，全新升级的环球青藤在2022年夏季创新推出的OG学习者社区 ，在公益探索和共创模式上显然具有相当大 的想象力 。
据了解，OG学习者社区旗下内容IP，大型系列公益节目《潮职》 ，仅两季便实现总播放量1800万+，单集最高播放量100万+的出圈成绩 。业内垂类创先推出 的工具IP”职业词典“ ，也已经收录300+新职业 ，从职业 的从业门槛到技能要求 ，从职业的自身发展趋势到未来整个行业 的发展蓝图，以“职”为定点进行有关职业认知和职业规划 的普惠 。正式官宣上线仅仅两个月 的OG学习者社区在职业教育的发展赛道 ，已经留下一抹“起跑即领先”的傲人身姿。
这个由环球青藤与全球WorkFace超级社群等诸多生态合作伙伴联合发起和倾力打造的终身学习社区 ，以“你的职业日记本”为定位，通过开放 的社群共创与生态联结 ，在陪伴式、行动式、沉浸式学习中营造个体的共同学习场域 ，运营职业微社区集群 ，打造主理人公会 ，构建新职业分布式 的行动网络 ，实现彼此连接 ，彼此赋能，助力终身学习者在没有“围墙”的“社会大学”中激扬成长 。
打破多项纪录！我国汽车产销总量14年稳居全球第一******
中新网1月12日电(中新财经 葛成) “面对需求收缩 、供给冲击 、预期转弱三重压力 ，汽车行业克服了诸多不利因素冲击 。全年汽车产销稳中有增 ，主要经济指标持续向好，展现出强大 的发展韧性 ，为稳定工业经济增长起到重要作用 。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华12日在月度信息发布会上表示 。
陈士华认为 ，随着相关配套政策措施 的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力 ，加之芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解。2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势 ，呈现3%左右增长。
1月12日，中汽协副秘书长陈士华在月度信息发布会上公布2022年中国汽车产销相关数据 。 中汽协供图汽车产销总量14年稳居全球第一
中汽协数据显示，2022年，中国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1% 。与2021年相比，产量增速持平 ，销量增速下降1.7个百分点 。我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一 。
陈士华表示 ，2022年 ，尽管受疫情散发频发 、芯片结构性短缺 、动力电池原材料价格高位运行 、局部地缘政治冲突等诸多不利因素冲击，但在购置税减半等一系列稳增长、促消费政策 的有效拉动下 ，在全行业企业共同努力下 ，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好，实现正增长，展现出强大 的发展韧性 。
数据来源：中国汽车工业协会 。新能源汽车再破纪录！持续爆发式增长
当下 ，我国新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段 。
中汽协数据显示 ，2022年，新能源汽车持续爆发式增长 ，再度打破之前产销纪录 。当年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4% ，市场占有率达到25.6% ，高于上年12.1个百分点 。
其中 ，纯电动汽车销量536.5万辆 ，同比增长81.6% ；插电式混动汽车销量151.8万辆 ，同比增长1.5倍。
陈士华认为 ，在政策和市场的双重作用下，我国新能源汽车近两年来高速发展，连续8年位居全球第一 。2022年，受疫情影响较大的4月份同比增速仍超四成，随后也快速恢复至高位 。
数据来源：中国汽车工业协会 。乘用车市场连续八年超2000万辆
在国内强大的消费市场促进下 ，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆。陈士华表示 ，乘用车市场正呈现“传统燃油车高端化、新能源车全面化” 的发展特征 。
中汽协数据显示，2022年 ，乘用车产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆 ，同比分别增长11.2%和9.5% ，增幅高于行业均超过7个百分点。
陈士华表示，2022年，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影响，但得益于购置税优惠和新能源快速增长，国内乘用车市场销量呈“U型反转，涨幅明显”特点 。自2020年以来，实现连续正增长。
资料图：广州港集团商品汽车出口。 广州港集团供图汽车出口创新纪录 ！突破300万辆
继2021年中国汽车出口全年总量突破200万辆后，2022年，中国汽车出口保持连续增长势头 ，再度创造新纪录 。
中汽协数据显示 ，2022年中国汽车出口突破300万辆 ，达到311.1万辆，同比增长54.4% ，有效拉动行业整体增长。
分车型看 ，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7% ；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%。新能源汽车出口67.9万辆 ，同比增长1.2倍 。
近两年，中国汽车出口为何能打破之前在百万辆左右徘徊 的局面，迎来爆发式增长 ？
陈士华分析称，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强，我国汽车产品国际市场 的地位在2021年 的基础之上进一步得到巩固 ，实现了跨越式突破 。
从趋势上看，自主品牌在三电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势，国内份额提升，出口呈加快增长趋势；2022年，整车出口前十企业中，从增速上来看 ，吉利出口19.8万辆，同比增长72.4% ；奇瑞出口45.2万辆 ，同比增长67.7% 。(完)
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