货架空置、购物卡消费受限 ，家乐福出了啥问题？******
【商业风云录】货架空置 、购物卡消费受限 ，家乐福出了啥问题？
中新网1月10日电(中新财经记者 谢艺观)“去超市购物 ，发现很多商品都不能使用购物卡结算了 。”近日，多地居民反映 ，家乐福购物卡消费受限，部分货架出现空置现象 。家乐福方面9日回应中新财经记者 ，公司正通过积极协调，多举措优化商品供应链效率，给消费者更丰富的商品选择。
作为曾经的零售界“黄埔军校” ，家乐福最近怎么了 ？
部分门店购物卡使用受限 有消费者存数千元
“怕过两天(超市)就关门了，赶紧过来使用购物卡。”
9日 ，一位消费者在北京海淀区的某家乐福超市见到记者时说 ，因为着急要花掉购物卡余额 ，他要尽量选择可使用购物卡结账的商品 ，一圈逛下来 ，购物车里才积累了一百多元的商品 。
图为某酸奶饮品因可使用购物卡结账所剩无几。 中新财经记者 谢艺观 摄和这位消费者一样 ，当天，不少顾客都在超市货架中穿梭 ，寻找能使用购物卡的商品 ，一旦发现，就把商品放进购物车里……
记者注意到 ，虽然该超市只有少数货架出现空置或货量紧张 的情况 ，但很多商品都贴上了写有“购物卡系统升级中 ，暂不支持购物卡结算，其他结算方式正常购买” 的标签，这让不少消费者苦恼 。
“我这(购物)卡里还有6000多块钱，该咋花出去？”一位消费者无奈感慨 。
在该家乐福超市里，很多商品都贴上了不支持购物卡结算 的标签 。 中新财经记者 谢艺观 摄而当记者询问该超市工作人员时 ，得到 的回复是“从5日开始就已经出现这种情况 ，北京其他家乐福超市也是这样，不知道什么时候能够恢复。”
如果不能把卡内余额花完 ，能不能把购物卡退了？
记者就此咨询家乐福购物卡服务人员 ，对方表示，“现在不能退卡 ，如果超市关门估计可以退 。”
图为家乐福超市结账区 ，不少人在排队。中新财经记者 谢艺观 摄不只是北京，据媒体报道，近日，沈阳 、昆明 、无锡等地家乐福门店也出现购物卡消费受限现象，比如规定订单满100元可用购物卡结算15元。有些地区门店货品也空了很多 ，商品还出现涨价情况。面对这些现象，多地相关部门也开始介入调查或约谈家乐福相关负责人 。
家乐福回应
对于部分门店货架空置 ，家乐福方面9日回应中新财经记者 ，公司正通过积极协调 ，多举措优化商品供应链效率 ，给消费者更丰富的商品选择。
对于“关门”传言 ，家乐福方面也回应称 ，公司会持续深耕中国市场 。请广大消费者不信谣、不传谣 ，理性消费 。
另外 ，北京家乐福相关负责人也向媒体表示 ，不会退出北京市场 。此前 ，昆明、沈阳 、无锡等地家乐福均表态称 ，不会退出当地市场 。
在家乐福超市，有顾客在寻找能使用购物卡的商品。 中新财经记者 谢艺观 摄家乐福 的回应虽给人们服下一颗“定心丸”，但近年来家乐福门店数量减少，却是不争 的事实。
2019年 ，苏宁以48亿元收购了家乐福中国80%股份 。苏宁易购财报显示，2022年前三季度 ，家乐福无新开门店，门店数量从2021年底的205家减少到9月末 的151家，闭店数量达到54家。2021年，家乐福也仅新开3家门店，却关闭了26家门店。
苏宁易购在2022年三季报中也提到，当前公司仍处于净利润亏损状态 ，其中非常重要的影响因素 是家乐福业务受到多重因素影响，带来规模下降较快 ，较高的固定租金成本难以分摊。公司在三季度已全面开展家乐福业务调整 ，包括关闭部分区域门店，聚焦优势城市经营，提升规模效益。
业务不佳 、频繁关店的同时，外界亦怀疑家乐福供应链出现问题 。
据北京商报报道，2022年以来 ，家乐福被供应商追收货款的事件频繁被曝光 。此前，西南地区供应商透露 ，2022年下半年起 ，家乐福超市频繁拖欠货款。据悉 ，在这位供应商暂时中止与家乐福合作时 ，家乐福欠该供应商 的未结货款金额约240多万元 。
曾经 的零售界“黄埔军校”为何遭遇窘境 ？
如今身陷窘境 的家乐福，当年可谓无限风光 。
2006年，家乐福中国门店数就已突破100家 ，成外资零售超市中门店数量最多 的一家。其以“合资”形式将“大卖场”业态引入中国，实现农超对接等模式 ，也让家乐福成为行业 的标杆 ，还曾被誉为零售界 的“黄埔军校”。
但在激烈的商业竞争中 ，家乐福渐渐失去强势地位。2009年，家乐福在国内市场的销售额被大润发超过 ；2010年，家乐福在华门店数被沃尔玛反超 。2012年至2017年，家乐福中国大陆地区的销售额从55.83亿欧元下降至46.19亿欧元 ，降幅17.27% 。
2018年，家乐福中国账面净资产为负 。对此家乐福中国解释为 ，近年来线下零售业态受到互联网的冲击，虽然积极应对 ，但仍带来了阶段性 的经营亏损 。
资料图 ：市民在武汉市汉阳区家乐福超市购物 。王方 摄若放眼整个行业，家乐福 的境遇并非个例 。近年来 ，麦德龙中国、乐购等主打大卖场 的连锁超市接连“卖身” 。与此同时，各地大卖场也屡屡传出关店消息。
“受社区团购冲击，超市业态到了生死存亡的至暗时刻 。”步步高董事长王填2021年4月份在某行业会议上 的一番话 ，让人担忧起超市的未来。
在零售专家胡春才看来 ，随着国民人均收入和生活水平的提高 ，消费需求出现新的变化 ，线下超市也需要变革，从原来的“卖商品”到现在 的“卖生活” ，给中国人提供新的生活解决方案。
据苏宁易购透露 ，在对家乐福进行业务调整时，会加大家乐福门店 的电器3C业务融入 ，借助大卖场人流优势 ，提升盈利较强家电业务收入，分摊固定成本；此外，家乐福自身也加快商品结构调整，本地电商与社群电商运营，加快适应市场变化，实现规模环比改善。
现在家乐福这个老牌零售巨头正努力做出改变。面对“购物卡使用受限”风波 ，家乐福 的消费者们也希望，超市能尽快恢复正常。(完)
跟随特斯拉降价，小鹏汽车最高下调3.6万元****** 在特斯拉 、问界之后，又一家新能源车企加入降价阵营 。 1月17日，小鹏汽车宣布调整旗下部分产品价格 。其中小鹏G3i价格下调幅度为2万元~2.5万元不等；小鹏P5价格下调2.3万元 ；小鹏P7价格下降幅度为3万元~3.6万元；2022年9月上市的G9车型价格保持不变 。 此前，特拉斯在调整售价时引起了部分老用户的不满 ，小鹏汽车和问界在新车售价下调的同时，均增加了对于老车主的补贴方案 。小鹏汽车方面表示，对于在本次价格调整前一年内订购小鹏G3i、P5、P7 的用户，小鹏汽车将延长整车质保至10年/20万公里 ，并赠送四年基础保养。 特斯拉的大幅降价再次搅动了新能源车市。2023年1月1日开始 ，新能源汽车国家补贴正式退出，已有多家车企宣布受到补贴取消影响而小幅上调产品价格 。不过，特斯拉1月6日突然宣布大幅下调产品价格 ，部分产品给出了国产以来的最低价格 。受到价格下调的影响，近两周以来，特斯拉订单量明显增长 ，全国多个地区特斯拉门店客流量大幅增加 。 同时在价格大幅下调之后 ，特斯拉和小鹏、问界、比亚迪等中国品牌 的产品价格重叠区间增大，蚕食了部分竞品 的市场份额。 湘财证券发布的一份研报显示 ，特斯拉作为行业标杆，其产品定价会影响其它新能源汽车企业 的生存空间 ，特斯拉降价促销势必加剧竞争。亦有业内人士分析认为，2022年第一季度，新能源汽车承压较大 ，即便没有官宣价格调整，部分品牌势必会加大终端 的优惠力度 。 不过，1月为汽车销售的传统淡季 ，叠加国补退出 、动力电池成本仍处于高位运行等多方原因 ，目前大部分车企暂未跟进特斯拉下调售价。截至1月17日，仅问界和小鹏两家新势力车企跟着特斯拉宣布下调产品价格 。乘联会秘书长崔东树表示，今年2月到3月，碳酸锂价格可能出现相应回落，车企也将会推出新品、新技术 ，可能会推出相应的降价措施 。 目前，虽然车市承压，但业内对新能源车未来发展依然看好。2022年新能源车市场飞速发展，销量逼近700万辆，渗透率达到25% ，新能源汽车已呈现出对传统燃油汽车较强 的替代效应。部分机构和业内人士预测 ，2023年新能源汽车销量将达到800~1000万辆 ，进一步抢夺传统燃油车 的市场 。 随着特斯拉、小鹏等车企 的价格调整，新能源汽车和传统燃油汽车价格差异进一步缩小。以特斯拉Model 3为例 ，在1月6日 的价格调整后，其起售价已和帕萨特、迈腾等合资车企B级燃油车产生较大 的重叠；小鹏G3i在价格调整后，亦与本田XR-V、大众途岳等产品处于同一 售价区间 。 惠誉评级亚太地区企业研究部董事杨菁在接受媒体采访时曾表示，新能源车企的共同目标是在整体车市中切下更大的一块蛋糕，特斯拉带头的价格下调会进一步提升新能源车 的性价比 。而对燃油车而言 ，2022年的刺激政策已经透支了一部分需求，新能源车市场的价格战可能会延伸到燃油车市场。 大发乐彩app地图 |
