国台办 ：希望台方优先恢复台胞反映集中的两岸直航航点******
中新网2月1日电 国台办发言人朱凤莲2月1日应询表示 ，希望台湾方面珍惜两岸空中直航来之不易 的成果，采取务实措施，优先恢复台胞反映集中 的两岸直航航点 ，持续推动两岸航线恢复正常运转，造福两岸同胞。
记者问 ：据悉，大陆航空主管部门已通过两会协议联系渠道促请台方恢复两岸直航航点 。请予证实 ，并说明有关考虑 。
朱凤莲称，2月1日，大陆航空主管部门已通过《海峡两岸空运协议》联系渠道致函台湾方面表示 ，当前，两岸疫情均已平稳 ，是进一步恢复两岸航线正常运营的有利时机。希望贵我双方相向而行，推动两岸航线恢复正常运转 ，可优先考虑恢复台胞反映较为集中 的广州等16个两岸直航航点 。
我们认为，当前，大陆疫情已得到很好的控制 ，台湾同胞完全可以安心前来学习、工作 、创业 、生活 。两岸同胞对实现正常交流往来的意愿强烈 ，我们高度重视并已全面做好相关准备。我们希望台湾方面珍惜两岸空中直航来之不易的成果 ，采取务实措施 ，优先恢复台胞反映集中 的两岸直航航点，持续推动两岸航线恢复正常运转 ，造福两岸同胞 。
他 是中国现代桥梁之父 ，造桥炸桥皆因爱国！****** 2023年1月9日 是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升 127周年诞辰
他主持建造了第一座 由中国人自行设计的近代化公路两用桥 他 是共和国的脊梁 ，最美奋斗者 ！
他， 是学院 的优等生
茅以升1896年出生于江苏镇江 小时候 的他家境贫寒 总 是被同辈讥讽 但他并不在乎他人的看法 自立自强 ！ 1912年初 茅以升进入唐山工业专门学校预科 成绩名列前茅 1916年，他远赴大洋彼岸求学 在美国康奈尔大学 用一年时间便取得了硕士学位 之后 他又赴美国卡内基理工学院攻读博士 毕业时 他 的博士论文《框架结构的次应力》 被认为达到了当时的世界领先水平 他的创见被称为“茅氏定律”
他 ，是战时的科学家
外国桥梁专家曾说 “中国人无法在钱塘江上建桥” 茅以升听到此话时 ，愤慨不已 发誓一定要打破这种谬论 ！ 1934年至1937年 时任钱塘江大桥工程处处长 的茅以升 在条件非常复杂 的钱塘江上 主持设计并修建了全长1453米的 公路两用钱塘江大桥
钱塘江大桥于1937年9月26日通车 这是中国人自己设计和施工建造的 第一座现代钢铁大桥 是我国桥梁建筑史上的一座里程碑 ！ 大桥宏伟 ，无奈战争无情 1937年11月 为不使大桥为敌所用 军事当局要求爆破大桥 12月23日傍晚，钱塘江大桥被迫炸毁！ 茅以升含泪发誓 “抗战必胜 ，此桥必复 ！” 为阻止日军修复大桥以为之所用 茅以升亲自带走建桥的14箱资料 随后多年 ，他万里逃难 只为不让资料落入日军手中 终于1953年5月 钱塘江大桥铁路 、公路重建并恢复通车 正 是茅以升不懈 的努力 捍卫了共和国 的基业！
他 ，是最美的奋斗者
新中国成立后 1955年至1957年 茅以升受命主持修建了 我国第一座跨越长江 的大桥 ——武汉长江大桥 被称为“万里长江第一桥”
茅以升一生学桥、造桥 、写桥 在中外报刊发表文章200余篇 主持编写了《中国古桥技术史》等书 为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献 晚年，茅以升说 ： “人生一征途耳，其长百年 我已走过十之七八 回首前尘 ，历历在目 崎岖多于平坦，忽深谷，忽洪涛 幸赖桥梁以渡 桥何名欤？曰奋斗 ！” 2019年9月25日 茅以升被评选为“最美奋斗者” 一生奉献 ，不负其名！ 整理 ：焦子原 综合：人民日报、九三学社微信公众号 彩神1地图 |
