飞天圆梦 | “梦天”冲天 ！200秒回顾中国空间站极简史******
碧海之旁，椰林摇曳
10月31日
当长征五号B运载火箭冲上云霄
中国空间站
终于迎来了“梦天实验舱”
从“0”起步，到“一”字构型
再到L字构型
到即将形成 的T字构型
这条圆梦之路中国走了整整30年
“中国人怎么不行啊？
我说外国人能搞 的难道中国人不能搞 ？
中国人比他们矮一截 ？”
航天事业奠基人钱学森
当年的三连问如今得到了最有力的回答
从无人到载人
从一人一天到三人半年
从舱内到舱外
这条探索之路中国也已走过三个篇章
这条路
航天科技集团五院
空间站系统总设计师杨宏
深有体会 ，他说
“我们不能永远地跟在别人后面跑，
我们必须得要独立自主地发展自己”
他说
“只有身处其中 ，我才能够体会到，
真正什么叫艰巨，什么叫复杂”
翻看载人航天 的高光时刻
每一幕都曾令人饱含热泪
那 是航天人 的奋斗
那 是科学家的创新
那更 是中国人升腾 的希望
“我们非常有幸 ，
我们这一代人把载人航天三步走，
从头到尾每一步走踏实了 。”
航天科技五院货运飞船系统
总设计师白明生如 是说
三十年来
那些助力“飞天梦”成为现实 的人
容颜已渐渐老去
可他们 的目光始终坚毅
三十年来
无数热血青年加入航天事业
以梦为翼 ，叩问苍穹
如今，中国载人航天工程即将迎来
第三个故事的终章
这 是终点也 是起点
因为，在更远 的深空
终会留下中国人 的足迹
科学顾问：杨宇光（国际宇航联空间运输委员会副主席）
出品：光明网科普事业部
监制：战钊
策划：宋雅娟 蔡琳
制作 ：简炜杰
（新春走基层）兔年本命年“铁二代”客运员站台上 的第一个春运******
图为蒋靖妍(图右1)在站台上遇到一位旅客 的求助后，察看对方 的车票信息 。 刘力鑫 摄
图为一辆列车进站，蒋靖妍(图左1)在站台上接车并引导旅客有序排队候车 。 刘力鑫 摄
图为蒋靖妍在站台上与一辆即将驶离车站 的列车内的小朋友挥手告别 。 刘力鑫 摄
图为蒋靖妍(图中)在站台上手持对讲机工作。 刘力鑫 摄
图为蒋靖妍(图中)在观察站台上 的情况 ，作为客运员 ，要时刻紧盯站台上乘客的动态 ，避免出现突发意外情况 。 刘力鑫 摄
图为蒋靖妍在站台上手持对讲机工作 。 刘力鑫 摄
图为蒋靖妍(图左1)在站台上引导旅客有序排队候车 ，并告知旅客各节车厢所在位置。 刘力鑫 摄
图为蒋靖妍在站台上目送一辆列车离开车站 。 刘力鑫 摄
图为蒋靖妍趁所在站台没有列车停靠 的空闲时间 ，在值班室内吃午餐 。 刘力鑫 摄
1月19日 ，腊月二十八，正值春运期间，江西南昌站的站台客运员蒋靖妍正忙着接送一趟趟列车并引导旅客有序安全乘降 。
24岁 的蒋靖妍是一名“铁二代”，2023年兔年春运 ，属兔恰逢本命年 的她，迎来了自己在站台上工作的第一个春运 。
作为部门里第二小的职工 ，蒋靖妍虽然才到站台上工作不到一年时间 ，但在春运期间，她最忙时一个班次要接送二十多趟列车，有时一整个下午一刻不停都在站台上来回奔走。
蒋靖妍的父亲是一名列车司机 ，有时她还能接送到父亲值乘的列车 ，但每次相逢 ，两个人一般只会远远对视一下 ，然后便继续专注各自 的本职工作 。
站台客运员的工作看似简单，但却责任重大。在蒋靖妍心中，最大的心愿就是自己接送的每一趟列车都能安全到达和驶离 ，每一位旅客都能平安抵达目的地 。
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