我们算了下 ，《狂飙》竟然怒刷了120条热搜******
中新网2月2日电 2023开年爆款剧《狂飙》2月1日晚迎来大结局。不过，《狂飙》 的热度并没因剧情 的终结就此打住 ，反而在剧集落幕24小时后依旧霸榜热搜 。
截至2日10时30分 ，话题#狂飙#依旧排在实况热聊榜首位 ，受到广泛讨论。社交媒体热搜榜上前50的话题中，有超过三成 的在榜词条都与其有关 ，如#张颂文 我永远难忘这个春节# #安欣再送饺子 高启强再举杯# #安长林 好人# #狂飙全员发博告别角色#等话题都轮番占据高位。
主演张颂文在大结局播出后 ，第一时间在微博上发出的感慨小作文 ，互动数已突破100万。文娱榜上 ，前三位 的热搜词条都被《狂飙》相关话题占据 。
此前《狂飙》热播期间 ，脱口秀演员徐志胜就曾发文感叹：“看完狂飙之前不看微博了 ，热搜怎么老剧透啊 ？”可见《狂飙》相关内容在热搜榜单上出现 的频率 ，在剧集完结之后 ，网友对其“大事小情”的关注、讨论和“剧透”更是达到了高潮 。
据统计 ，目前直接以“狂飙”为关键字的热搜词条已达18条。以剧中主要角色为关键词，已有与“安欣”相关的热搜22条 ，以“高启强”为关键字的热搜词条16条，与“陈书婷”“大嫂”“李响”“高启盛”“高启兰”“安长林”等角色相关 的热搜话题超过60条 。
加上小编写稿时仍然像“打地鼠”般不时冒头 的新热搜 ，不完全统计——一共超过了120条 ！
其中 ，从与剧情相关的#狂飙大结局预告# #狂飙全员be# #安欣再送饺子 高启强再举杯# #安欣和高启强说了同一句谎话#到分析讨论剧情的#狂飙最大保护伞# #高启强有多恨高晓晨# ，从#狂飙口型对不上# #狂飙导演回应吃肠粉不加酱油#等镜头细节，再到#狂飙大结局后的第一天# #狂飙 的艺术总监是张译# #狂飙张彪演员真当过警察#等戏外话题，与剧集相关 的每一个细节都能引起一波热议。
不仅如此 ，在网友火眼金睛 的“深挖”下 ，也有话题逐渐“失控” ，包括由网图演变产生的话题#安欣准备卧底当大嫂#，到关注“大嫂”造型的#高叶陈书婷妆教# 甚至陈书婷口红、陈书婷穿搭等话题热度都居高不下 ，“狂飙”话题逐渐破圈 。
《狂飙》为什么会在社交媒体平台如此炸裂？一直将这部剧从头追到尾 的刘小姐的分析，或许具有很强的代表性 ：《狂飙》剧情硬核，节奏鲜明，角色鲜活 ，演员给力 。从开播我就在跟这部剧 ，因为过年停更那几天 ，整个人都觉得空荡荡的，满脑子都在想“强哥如何做大做强”。
目前，仍有如#张颂文已经有站姐了# #高叶拍狂飙整整痛苦了两三个月# 等新热搜词条不断涌现。以至于网友感叹：“《狂飙》大结局后的第一天 ，后劲真 的太大了 ！”
比亚迪销量增长背后：相关产业链当居“首功”****** 2022年 ，谁是车市中 的最大赢家？ 产销数据显示，比亚迪2022年累计销量186.35万辆，同比增长208.64%。不出意外 的话 ，其将成为年度销量最高的汽车厂商。 在比亚迪交出 的这份成绩单背后 ，相关产业链当居“首功” 。 率先“停燃”，收获颇丰 2022年上半年，比亚迪率先宣布停止燃油车生产的消息 ，在汽车行业“一石激起千层浪” 。公告称 ，根据公司战略发展需要 ，比亚迪汽车自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来 ，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务 。 上述公告发布后，业界有观点认为，比亚迪停止燃油汽车 的整车生产仅是单一企业行为，这个决定对比亚迪合适 ，但别 的企业不一定合适 。虽然有新能源汽车发展前景较好 的大行业背景，但这只 是一个企业的具体决策 。 不过事实证明 ，作为第一个“吃螃蟹”的整车企业，“停燃”令比亚迪收获颇丰。 中汽协数据显示，2022年上半年，比亚迪新能源汽车市占率达24.7%，接近四分之一，较2021年增长超7.5个百分点 。 显而易见的是 ，“停燃”的做法为比亚迪带来了新的发展契机，也为其新能源汽车 的快速发展彻底“扫清障碍”。近期 ，比亚迪在新能源汽车领域的发展速度大幅提升 。 公开资料显示，2022年11月 ，比亚迪迎来了第300万辆新能源汽车的下线。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年 、从“100万到200万”用时1年 ，从“200万到300万”仅用时半年 。 率先“停燃” ，底牌 是什么 在新能源汽车发展 的过程中 ，产业链的作用毋庸置疑。谁能够掌控相关产业链，谁就能抢占先机，在激烈的市场竞争中占据一席之地。 与传统燃油车有所不同 ，在新能源汽车 的整车成本中 ，电池占比已超三成 。作为新能源汽车 的核心零部件之一，电池有着技术壁垒高、研发难度大 的特点 。动力电池作为新能源汽车产业链中不可或缺的一环 ，扮演着至关重要的角色 。 研究机构SNE Research发布的最新数据显示，2022年1-11月 ，中国企业宁德时代和比亚迪分列前两位 ，二者 的市占率加总为50.7% 。其中，比亚迪电池的装机量达到60.6GWh，同比增长168.3%，位列全球第二，市占率13.6%。 作为国内为数不多掌握电池制造的车企 ，比亚迪坚持原材料安全与产品安全 的磷酸铁锂电池路线，先后推出刀片电池 、CTB电池车身一体化等业界顶尖技术。上述优势让比亚迪在新能源汽车产业链占得先机，也赋予了比亚迪率先“停燃”的勇气 。 此外 ，比亚迪推出的DM-i超级混动 、DM-p王者混动和e平台3.0等技术，在推动全球新能源汽车行业变革 、实现跨越式发展方面 ，也起到了积极作用。同时 ，比亚迪以开放 的电池 、电机 、电控及芯片等全产业链核心技术 ，引领创新链发展，助力行业形成以国内大循环为主体 、国内国际双循环相互促进 的新发展格局。 在新能源汽车领域，比亚迪新能源汽车已涵盖私家车、出租车 、城市公交 、道路客运 、城市商品物流 、城市建筑物流、环卫车等七大常规领域和仓储 、港口、机场 、矿山专用车辆等四大特殊领域 ，实现全市场布局 。 率先“停燃”，加速低碳转型 借助“停燃”契机 ，比亚迪正加快交通运输业和制造业低碳转型。 其中，比亚迪在清洁能源方面深耕开发 。在太阳能领域拥有硅片加工 ，电池片 、光伏组件制造、光伏系统等全产业链布局，业务足迹遍布包括中国、美国、日本 、英国 、巴西、印度、澳大利亚等国家 。 目前 ，比亚迪太阳能在光伏组件领域可融资价值已跃升至全球第八位 ，并连续多年入选彭博社全球一级组建制造商(BloombergTier1)榜单。在储能产品方面，比亚迪储能已成功打入美国、英国 、德国、法国 、日本、加拿大、澳大利亚等全球多个市场 ，已为全球合作伙伴提供近百个工业级储能解决方案。 业内专家认为，碳达峰 、碳中和 是推进各领域转型创新 的重要机遇。中国产业应该抓住这一机遇，主动采取建立绿色供应链，研发新技术新模式新业态，投资新领域 ，提高能源资源 的利用效率，降低生产经营碳足迹 的行动 ，从而实现高质量发展。 为推进国家“碳达峰 、碳中和” 的战略发展目标 ，落实应对气候变化《巴黎协定》，比亚迪发挥新能源汽车龙头企业示范 ，强化企业碳排放行动和管理 ，通过绿色 的技术 、产品和解决方案，加快交通运输业和制造业低碳转型。 比亚迪已经建立起一套完整 的新能源生态闭环，可以提供安全可靠的一站式解决方案与服务 ，用电动车治理空气污染 ，用云轨云巴治理交通拥堵 ，为全球城市提供立体化绿色大交通整体解决方案 。 除此之外 ，比亚迪顺应国际趋势 ，积极响应国家碳中和战略部署 ，在坪山总部园区分别从绿色运营 、绿色办公、绿色生产三个方面开展减碳工作，助力坪山总部成为首个零碳园区。2022年，比亚迪整个坪山园区全部启用了清洁能源 。(完) 大发彩票购彩平台地图 |
