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见到警车突然减速，重庆万州民警在私家车后备厢内发现大问题！******url:https://m.gmw.cn/2023-01/05/content_1303245342.htm,id:1303245342

　　果子狸 、猪獾

　　是国家“三有”保护动物

　　法律禁止销售和食用

　　可有些人偏偏为一己私利铤而走险

　　对其实施非法猎捕并售卖

　　而其最终也因触犯法律而悔不当初

　　近日，重庆市万州区公安局太安派出所民警在辖区进行日常安全检查时，发现一辆私家车 的驾驶员见到民警时，神色慌乱、极不自然。

　　“见到我们后 ，他迅速减缓车速，与我们对视时，眼神躲闪回避 ，我们 的第一直觉就是其车内很可能有‘问题’。”于 是 ，民警上前示意该男子停车接受检查 。

　　果然 ，车门打开后 ，民警很快便从车内后备厢查获果子狸、猪獾等野生动物的死体（均系国家“三有”保护动物） ，经现场清点，共有2只果子狸 、被切割 的猪獾肉若干 。

　　当民警询问驾驶人刘某死体的来源时 ，他起初闪烁其词 ，不愿正面回答问题 ，在民警告知相关法律法规以及猎捕野生动物的危害和严重后果后，刘某意识到问题 的严重性 ，交代车内的“野味”是从其父刘某华及其邻居梁某友 、王某祥处获得，自己只是准备代为售卖。

　　得到线索后，民警迅速前往刘某户籍所在地——云阳县故陵镇展开走访调查，了解到当事人刘某华 、梁某友、王某祥三人确实存在非法狩猎行为 ，并从几人家中查获大量已被分割的果子狸 、猪獾等野生动物死体和多个兽捕夹，并对其依法予以收缴。

　　经现场讯问，三名犯罪嫌疑人均对自己在禁猎区、禁猎期使用禁猎工具非法猎捕野生动物的犯罪事实供认不讳 。

　　据三人供述 ，他们曾多次通过在居住地附近放置捕兽夹 的方式进行非法狩猎活动 ，对于捕获 的多只果子狸 、猪獾等野生动物 ，主要满足自己享用，剩余部分则委托刘某售卖 ，换取一些钱财 。因涉嫌非法狩猎罪 ，民警将三人带回派出所作进一步调查讯问。

　　目前 ，犯罪嫌疑人已被警方采取刑事强制措施，案件在进一步侦办中。

　　法条链接： 《中华人民共和国刑法》第三百四十一条规定 ：

　　【危害珍贵、濒危野生动物罪】非法猎捕、杀害国家重点保护的珍贵 、濒危野生动物的，或者非法收购、运输 、出售国家重点保护的珍贵 、濒危野生动物及其制品的 ，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金 ；情节严重的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处罚金 ；情节特别严重的 ，处十年以上有期徒刑 ，并处罚金或者没收财产。

　　【非法狩猎罪】违反狩猎法规 ，在禁猎区 、禁猎期或者使用禁用 的工具 、方法进行狩猎，破坏野生动物资源，情节严重 的 ，处三年以下有期徒刑、拘役 、管制或者罚金。

　　【非法猎捕 、收购、运输、出售陆生野生动物罪】违反野生动物保护管理法规 ，以食用为目的非法猎捕 、收购、运输、出售第一款规定以外的在野外环境自然生长繁殖的陆生野生动物，情节严重 的 ，依照前款 的规定处罚。

　　警方提醒：野生动物资源属于国家所有 ，禁猎期 的非法狩猎行为破坏野生动物的繁殖 ，不利于野生动物 的多样化发展。同时 ，食用野生动物极大可能感染病毒或致病菌，甚至引发重大疫情 。所以 ，为了您及家人 的健康 ，请拒捕食野生动物。

　　在此，蜀黍希望广大群众增强环保意识 ，自觉遵守法律法规 ，并与警方密切配合，共同抵制非法狩猎行为 ，若发现相关案件线索 ，请立即举报 ！公安机关将对非法捕猎、非法交易野生动物等违法犯罪行为严惩不贷 。

　　稿件来源 ：万州公安

以全国统一大市场促进产需有机衔接******

　　作者：崔琳

　　完善 的市场体系可以推动资源配置实现效益最大化和效率最优化 ，高效 的流通体系能够在更大范围更深程度把生产和消费有机联系起来。《扩大内需战略规划纲要（2022—2035年）》将“健全现代市场和流通体系，促进产需有机衔接”作为深入实施扩大内需战略的重点任务 。

　　建设全国统一大市场 ，打通制约产需衔接 的制度梗阻 。市场 是当今世界最稀缺的资源 ，我国拥有包含14亿多人口 的超大规模市场和联合国产业分类中 的全部工业门类，国民经济的产需两端都蕴含着巨大 的发展潜力。在此基础上，能否有效开发市场需求 、持续改善供给质量 ，形成需求牵引供给 、供给创造需求 的更高水平动态平衡 ，关系到国民经济循环 的健康与畅通。当前 ，国民经济在生产 、分配、流通、消费等环节仍存在堵点、断点，制约要素市场化配置的制度性阻碍依然存在 ，垄断经营 、准入限制 、地方保护与行政壁垒等妨碍公平竞争的因素尚未消除。解决以上问题的关键一招就 是建设全国统一大市场，通过理顺地方竞争关系、明晰政府与市场边界，构筑起支撑市场高效运转 的制度地基，以统一的市场基础制度规则 、统一的要素商品和服务市场 、统一的市场监管标准与高水平的现代物流体系，破除封闭小市场 、地方小循环，打通制约供给质量提升与需求优化升级 的制度梗阻，形成供需互促 、产销并进 、畅通高效的国内大循环，持续释放内需潜力，加快构建新发展格局 。建设全国统一大市场应以实现产需高水平动态平衡为目标，坚持问题导向和系统思维 ，从供给侧和需求端同时发力，全方位激发内需活力，既应着眼于消除阻碍生产者科学决策 、有效生产 的制度性壁垒，提升供给效率与质量，又应着力降低交易成本 ，发挥市场的规模效应和集聚效应 ，满足并扩大市场需求，在供求两端不断改善 的过程中促进产需的高水平衔接。

　　现阶段 ，以全国统一大市场促进产需有机衔接需要把握以下三个政策要点。

　　一是深化要素市场化配置改革 ，促进资源有效配置。要素市场 是现阶段制约我国高标准市场体系建设 的主要短板，突出表现为城乡统一的建设用地市场仍不完善，劳动力在城乡、区域和单位之间仍然存在流动障碍 ，多层次资本市场体系有待建立，科研主体与市场主体存在分割 ，要素数据的确权与收益规则尚未明确等。为此，应着力消除制约生产要素自由流动 的体制机制障碍 ，推动劳动力、土地、知识 、技术、数据等要素资源 的市场化配置改革，使要素价格真实反映市场供求与资源稀缺程度，提高资源配置效率 。

　　二 是锚定高水平社会主义市场经济体制目标，加快建设公平统一 、竞争有序 的大市场 。我国经济体制改革 的目标 是建立更加系统完备 、更加成熟定型 的高水平社会主义市场经济体制，为此必须首要回答建设什么样的市场、怎样建设市场这一关键问题 ，而公平统一、竞争有序的全国大市场就 是构建高水平社会主义市场经济体制最重要 的客观基础。市场秩序公平有序 的关键在于市场规则 的统一性、公平性和可预期性，不同所有制企业在要素获取 、准入许可、标准制定等方面享有平等待遇，通过制度规则 的“安全感”稳定企业家预期，激发潜在投资需求。全国统一大市场建设 的关键在于重构地方政府间围绕高质量发展 的健康竞合关系，破除地方保护和市场分割，及时清理废除妨碍统一市场的各类规定与做法 ，提高市场准入效能 ，全面推动我国市场由大到强转变 。

　　三 是强化现代流通体系建设，切实保障产需衔接效率与安全 。物流体系是连接产需两端的生命线，加快建设现代物流体系 是建设全国统一大市场 的应有之义，实施扩大内需战略必须以布局合理、整体畅通、安全高效的物流网络为依托 。在需求端，要优化现代商贸体系，完善高水平商品交易市场 ，建设满足差异性偏好 的多样化商贸设施 。在供给端 ，要从提升产业链供应链韧性和安全水平 的高度出发加快发展现代物流体系 ，实现区域 、城乡 、国际物流 的快速联通，提高物流体系对产需两端 的适配性，形成内外联通、安全高效的物流网络。（崔琳）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）