上海站“心尚”工作室 ：真正把旅客的事放在心上******
面对今年春运期间日均约23.9万人次 的客流量 ，如何把服务做到旅客心上？铁路上海站“心尚”服务工作室领衔人周绚心里有数。经常一天走两万步，“服务心得”密密麻麻记在两个笔记本上 ，加入多个残疾人 、病友等重点旅客出行微信群……从事铁路客运工作10余年来，周绚热心帮扶了老弱病残孕等重点旅客4万余人 。
随着疫情防控政策进一步优化 ，铁路将在今年春运期间迎来出行高峰。从1月7日至2月15日，铁路上海站(下辖上海站、上海南站 、上海虹桥站等7个站点)预计发送旅客955万人，同比增长38.7% 。为此 ，铁路上海站在恢复各趟列车开行 的同时 ，增开多个方向旅客列车272对，并将根据客流情况精准实施“一日一图”，通过加开列车、动车组重联、普速列车加挂车厢等方式增加运力 。
为提升旅客的出行体验 ，让旅客感受到“被放在心上” 的贴心服务，2015年 ，上海直属站整合上海站、上海南站、上海虹桥站内的雷锋服务站，创建“心尚”服务工作室。周绚 是工作室 的首批15个“学徒”之一。
“要成为‘心尚’工作室的一员，除了业务过硬 ，还要有服务旅客的热情和发自内心的信念感 。”1月7日早上5点，周绚和同为铁路工班长、供职于上海站的丈夫一起出发 ，分别前往各自 的工作岗位 。这一天是春运首日 ，铁路上海站总计发送旅客23.27万人，同比增长45.8%。周绚全天要为40名重点旅客提供服务 。到了春运高峰期 ，她服务的重点旅客数量将会翻一倍。
“心尚”服务工作室客运员范皓介绍 ，《特殊重点旅客登记簿》记录了每天提前通过12306网站或电话预约的重点旅客的信息 ，包括车次、开车时间 、站台等，“比如旅客需要优先进站、需要轮椅等情况 ，我们都会备注” 。
范皓2022年进入工作室，成为周绚 的徒弟和助手 。在她眼中 ，急旅客之所急是每名“心尚”人的责任 ，“这种需要和被需要紧密相连，给了我们很大的动力” 。
上午10点20分 ，周绚推着轮椅来到上海虹桥站进站口，帮助一位刚出院 的老人搭上返乡的列车。把老人安顿好后 ，她还不忘嘱托列车员到站时帮老人搬下行李，并安全送到接站 的家人手中 。
“因为工作原因我没有办法送妈妈回家，听朋友说铁路也可以提供重点旅客服务，就提前在网上预约了 。出发前，‘心尚’服务工作室 的工作人员反复给我打电话沟通，不仅让我们体验了便捷的服务，他们 的责任心还给了我们安全感。”这位老人的女儿对中青报·中青网记者说。
很多常年往返于上海虹桥站和家乡的旅客，都成了周绚 的“固定”服务对象。90后女孩任芬就 是其中之一。
2019年 ，患有多种罕见疾病 的任芬在妈妈的陪同下，在上海多家医院就诊后 ，被急救车送到上海虹桥站，计划乘高铁返回家乡安徽省全椒县 。由于身体不便 ，她和妈妈到“心尚”服务工作室求助，从此，几乎每月一次的求医往返旅程都有了周绚的细心陪伴和照顾 。那时候 的她基本不能自理 ，需要用担架运送 。
随着身体好转 ，任芬来上海就诊的时间间隔逐渐延长至3个月 、半年、1年 ，现在已经可以自己操作电动轮椅去看病了 。任芬平时会和周绚在线上分享彼此的生活，周绚每年都给任芬寄车站 的春运吉祥物。
除了帮扶老幼病残孕等重点旅客 ，“心尚”服务工作室还负责问询服务台 的客运业务咨询和站内失物招领。
近日，上海虹桥站每天登记失物招领人数有七八十人 ，物品达三四百件 ，这些物品由虹桥站内的仓库暂时保管，期限为180天 ，逾期的物品将交由公安机关处置。
负责失物招领 的客运员邵晓路介绍，每个负责失物招领的客运员需要值守24小时 ，从早上开行第一班列车开始 ，到深夜最后一班列车到站为止。春运开始后 ，他们平均每天只能睡两三个小时 。
随着重点旅客服务需求的增加和旅客对温馨快捷服务的认可 ，“心尚”服务工作室吸纳了越来越多有责任心的年轻人加入。
“工作室 的28个小伙伴平均年龄只有28岁 ，基本都是女生 ，春运期间很辛苦，但都任劳任怨。”周绚说 ，为了打造优质服务 的金字招牌 ，从去年10月开始，该工作室在线上和铁路候车室发放了关于提升服务质量的调查问卷 。在收回 的120份问卷中 ，他们摸到了重点旅客出行 的“痛点”，采纳并落实了在无障碍电梯处张贴方位指示标识的建议，便于残疾旅客确认在车站 的具体位置并告知工作人员 。
此外，他们还在各站区设立医疗服务点，邀请医务人员在节前高峰到站坐诊 、巡诊，为旅客提供医疗救助，并在各站区工作室内配备“安康袋” ，为身体不适 的旅客提供姜茶包、润喉糖以及应急药品 、冰宝贴等物品 。
春运是每个铁路人一年中最繁忙 的时间段，也是周绚家里最冷清的时候 。“每天早出晚归，和爱人一周也见不了几面 ，孩子就只能交给家里的老人来带 。但 是她知道爸爸妈妈在送无数人回家团聚 ，所以很听话 ，我们也很欣慰 。”周绚说。
本报上海1月8日电
中青报·中青网记者 王一迪 魏其濛 来源：中国青年报
广西铁路“点灯人”冷雨夜守护春运安全******
(新春走基层)广西铁路“点灯人”冷雨夜守护春运安全
中新网玉林1月12日电(谭育俊)1月11日凌晨4时 ，天黑漆黑漆 、冷雨绵绵。中国铁路南宁局集团有限公司玉林工务段玉林二场工区11名职工集结在黎湛线玉林二场道岔旁，借着扎在头上的头灯光亮 ，在黑夜冷雨中进行检修道岔设备作业。
连日来，广西玉林地区冷雨纷纷 。由于受低温影响 ，钢轨容易受冷收缩引起设备变化 ，为确保春运线路设备安全 ，该段加大站场设备检查整修力度，组织职工强化设备检查巡查，及时整修线路设备病害 ，为春运安全保驾护航。
玉林工务段职工顶着寒风冷雨在线路上进行拨道校正方向作业。 李慕传 摄“春运期间列车开行密度大 、钢轨设备负荷加重 ，现场又低温阴雨，设备容易引起变化 。我们今天作业 的项目就是检查站线股道和道岔设备 ，及时发现和加固轨道连结零件，处理影响线路质量 的问题 ，稳定线路基础，增强设备防寒能力。”在现场跟班作业的玉林线路车间党支部书记李慕传边走边说。
接到防护员“可以上道作业”的通知后，李慕传把职工分成两组 ，一组5人，分别由工区副工长古雨杭、班长陈宇飞带队 ，在南 、北头道岔、股道区段展开检修作业。
玉林工务段职工在线路上对钢轨接头进行修理加固 。 谭育俊 摄雨一直下，细雨夹着寒风尽往脖子里钻。古雨杭手拿检查锤逐一敲击钢轨扣板上的螺丝、螺栓，每隔一根轨枕就弯下腰用反光镜伸入轨底，反照检查轨底 是否有病害、伤损。只见他一会拿起道尺检查钢轨水平 、轨距，一会又拿出记录本记录着检查数据 ，还时不时叮嘱工友们要细心，不漏敲、不漏看、不漏检，不放过任何一处不良处所。
玉林工务段职工在线路道岔上进行病害整修作业。 谭育俊 摄弯腰 、蹲下 ，锤起 、锤落，加固、拧紧，一路检一路看一路记，职工们在有条不紊地作业着 。
从当日凌晨4时至9时30分 ，古雨杭和工友们在风雨中连续奋战了5个多小时，完成检查道岔31组 、股道3.2公里的作业任务 。而他们的鞋子早已灌满了水，身上衣服也被雨水打湿 ，就这样不惧风雨寒冷，用心用情守护着春运旅客的回家平安路。(完)
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