拱北海关顺利完成首单“澳车北上”车辆海关备案手续******
中新网珠海12月21日电 (邓媛雯 刘文)21日，拱北海关所属闸口海关顺利完成首单“澳车北上”车辆海关备案手续。经过备案的车辆最快可于2023年1月1日，经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东 。
据了解，海关将车辆备案手续融入“澳车北上”整体申办流程 ，实现了全程无纸化 、网上办理 。
“在海关审批环节，从接收备案数据 、审核数据到完成海关备案，全程仅需耗时10分钟左右 ，无须车辆所有人到海关窗口办理相关手续 ，最大程度地便捷了车主。”闸口海关车辆管理科科长赵仕惠介绍。
据介绍 ，拱北海关积极支持免担保政策出台 ，按照国务院关于同意在广东省暂时调整实施有关行政法规规定 的批复，根据海关总署工作部署 ，对符合条件入出内地的机动车实行免担保政策。这一措施大大降低了“澳车北上”申办成本，为澳门居民在内地学习 、就业 、创业 、生活提供最大化便利 。(完)
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉****** 中新网武汉1月18日电 (金伟 孙晓明)据中铁十一局17日消息，该局承建的沪渝蓉沿江高铁湖北钟祥汉江特大桥主墩双壁钢围堰顺利实现下沉就位 ，进而为下一步承台和墩身施工奠定了基础 。该桥全长547.5米，主跨270米 ， 是世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥 。  世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄钟祥汉江特大桥 是渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段关键性控制性工程之一 。本次下沉 的双壁钢围堰面积达1290平方米 ，接近两个篮球场大小。围堰高28米，壁厚2米，单节最大高度为6米 ，总重量达1569吨，采用800吨浮吊分5次吊装 。  世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄据中铁十一局项目负责人介绍 ，汉江特大桥主墩围堰施工面临所处地段泥沙覆盖层较厚，需要提前进行水下爆破清岩 ；围堰入水深度较深且平面尺寸大 ，下沉 、吸泥和封底等施工难题 。为此，项目部不断优化施工组织 ，通过运用BIM技术进行多次模拟核算，安排在枯水期进行围堰施工 ，最大限度保障施工安全高效。 新建沪渝蓉高铁途经上海 、江苏、安徽 、湖北 、重庆、四川，线路总长约2100公里。项目建成后东西横贯国内6个省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义 。(完)
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