调研显示：租房群体渐重居住体验******
中新网上海1月10日电 (记者 陈静)记者10日获悉 ，《全国重点城市业主出租偏好观察》(下称《观察》)显示，近年来租客群体更关注居住品质，“有服务、有智能、有品质、有空间”的“改善型”需求 ，已然成为新的租房需求 。而城市业主却受限于房屋老化 ，户型陈旧、装修老化等，感到“出租难、收益低” 。
中国城市住房租赁智库联合自如研究院发布的《观察》 ，对时下租客租房需求与重点城市业主出租观念进行了调研 。调研显示，选择整租、“多一间房”、要求配备智能家居等成为租客主流需求。除常规的卧室 、客厅之外 ，越来越多租客倾向增加单独区域或空间 ，用来作为娱乐、办公或者储藏空间。这说明“居住体验因素”影响力加强 。
从调研 的10个主要城市来看，租房市场的房源多以老房为主 。 中国城市住房租赁智库联合自如研究院供图面对需求不断升级 的租客，近年来城市业主开始面临多重出租难题 。长期空置、房子持续“出问题”、租金收益不及预期等是令业主头疼的问题。调研团队方面当日对记者表示 ，房屋品质不足、生活服务缺失、合规性挑战等问题 是导致出租不理想的部分原因 。其实 ，这些也 是业主个人自行打理的闲置房屋普遍存在 的问题 。
据介绍，从调研的10个主要城市来看 ，租房市场 的房源多以老房为主 ：其中，北京、上海、深圳 、广州出租房源 的平均房龄超过22年，而目前装修合理使用年限在10到15年 ，老龄化房源存在一定 的户型陈旧 、装修老化等问题；成都 、武汉 、杭州等新一线城市 的出租房源虽然“年轻”些 ，但平均房龄也在12年左右，因为出租房房源在新城区、卫星城区数量占比高，毛坯房 、简装房较为常见。
调研显示，在租房需求、出租难点快速变化的影响之下，城市业主们 的出租观念也在悄然发生着变化 。 数据显示 ，目前有超过六成 的业主认可“追求年度总收益＞追求单月高租金”“出租率稳定最重要”“出租前可以在装修上适当投入”“可选择专业长租机构出租”等观点，有超过四成业主表示会将“能否提供明确 的租金收益规划”和“能否提供保底收益”作为重要 的委托决策标准。
调研团队方面认为 ，专业长租机构或成为弥合城市租住群体不断提升的品质需求，与个人业主条件有限的房屋供给间 的重要“联结器”。有分析显示，春节后 的租房市场或将迎来一轮大幅回升 ，进入春夏季之后，白领及高校毕业生群体将会助推形成一波需求浪潮 。调研团队方面认为 ，个人业主也需要对自身房源的市场竞争力有理性认知，在租住需求爆发期到来之前 ，通过机构托管、装配升级等方式 ，提升房屋出租价值 ，为实现长期稳定出租 、综合收益提升打下基础 ，也以此提升闲置房屋的供给价值 ，为新市民幸福安居贡献力量。(完)
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面****** 中新网北京10月10日电 题：“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面 记者 李金磊 中国为什么会被世界称为“基建狂魔” ？看看这些名场面就明白了。  9小时改造火车站 马斯克惊叹 “基建狂魔” 的速度有多快 ？眼睛一闭一睁 ，9个小时过去了 ，一座火车站改造完了 。 这座一夜之间“换血” 的火车站是福建龙岩火车站，由中铁四局施工。2018年1月19日18 ：30 ，随着现场总指挥一声令下，1500余名工人同时上阵 。要在9个小时内完成火车站的大改造 ，施工时间非常紧张。 此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工 ，共包含4个龙口 ，7个拨接工作面3组道岔拆除 、3组道岔插铺的施工 。机器轰鸣、火星四溅 ，密密麻麻的工人有条不紊分工协作 ，画面犹如电影大片 。 最终，1月20日凌晨2点多 ，经过近9个小时 的紧张奋战 ，工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接 、信号换装I级施工，龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路 、赣龙铁路、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房 。  龙岩站9小时完成大改造 。 中铁四局供图龙岩站站改拨接是南龙铁路管线内最大 的一次拨接，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础 ，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时 。 9小时改造火车站的场面让世界再次为中国速度折服。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞 ，并感慨：“中国在先进基础设施上 的发展要比美国快100多倍 ！” 8小时拆完589米立交桥 “基建狂魔” 的速度有多快 ？眼睛再一闭一睁 ，8个小时过去了，589米长 的立交桥拆没了。 一夜之间被拆除 的是江西南昌龙王庙立交桥。这座立交桥建于1992年，在2017年被拆除时已经“服役”了25年。 之所以要拆掉它 ，是因为这座立交桥属于“单纯式”立交，随着南昌交通 的发展 ，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行的需要。所以 ，要拆除旧桥建新桥 。 但 是拆桥困难重重 ，该桥位于主城区 ，交通流量大 ，不能长时间封闭 ，总工期不到60小时，工期极其紧张 ，而且工程量大 ，全桥长589米，宽16米，最高处达7.6米 ，同时地下管线复杂 ，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响 。 但这难不倒“基建狂魔”，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业。在桥两侧一字排开的挖掘机伸出长臂 ，就如一只只蚂蚁 ，努力啃食钢筋水泥 ，拆除现场蔚为壮观 。最终 ，一夜之间这个庞然大物就消失了。  南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场 。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界 。英媒不禁感叹 ：“这就是我们所说的效率 ！” “基建狂魔”创造 的名场面还有很多： 在重庆，上演五桥同转 的“空中芭蕾” ，5座全长383.5米 、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车)的大跨度混凝土梁式桥梁 ，完成88度的转体，最终实现精准对接。 在厦门 ，3万吨客运站“走起来”平移了288米 ，还来了个90度转身 ，成功上演最牛“搬家”。 在武汉 ，10天建成火神山医院，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国 的基建速度 。 在东南沿海 ，“基建狂魔”集结两万多名建设者 ，建成55千米长的港珠澳大桥 ，这 是世界最长 的跨海大桥 。 在西北沙漠，仅用时三年多建成和若铁路 ，“圈住”了塔克拉玛干沙漠 ，将和田群众出疆路程缩短1000多公里 。 逢山开路 、遇水架桥 ，“基建狂魔” 的成绩有目共睹 ，他们不断连通 ，将全国各地连为一体 。 这十年来，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里，让中国拥有了全球最大的高速铁路网 、高速公路网 。 “基建狂魔”为什么这么快 ？ 这些不可思议的名场面 ，“基建狂魔” 是怎样创造的？ 参与一夜拆除立交桥项目的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为，中国基建速度之所以这么快 ，一是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批、建设，各部门全力推进 。二是中国有强大、全系统 的制造业，基础设施建设所需的原材料资源丰富。三是科技引领力不断增强 ，工艺工装创新不断加快工程建设速度。 中国基建，标定中国速度 。“基建狂魔” ，擦亮强国底色。(完)
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