走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路******

　　(新春走基层)走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路

　　中新网广州1月30日电 题：走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路

　　作者 郭军 陆省省

　　回家 的步履匆忙，述说着对团圆 的渴望 ，返程 的行李沉甸甸 ，带着亲人的期望。一年一度的春运路进入返程高峰 ，广铁集团广州工务段的一群年轻人，平时忙碌在铁道线上，为钢轨诊治病害，春运期间又变身“临时客运员”，倾情服务春运旅途。

　　按照广铁集团春运支援计划 ，广州工务段春节前负责东莞东至南充3个车组 、广州东至梅州2个车组 ，共计160余人参加春运支援工作。节后负责深圳至岳阳2个车组，共计42人。

　　“我们每天都要按要求，学习工作流程及注意事项 ，比如开关车门 、高低站台的区别、防爆、防火以及手持电子终端机验证客票等各项基础操作，把人身安全 、规章制度、卫生管理、细节把控等各方面要求内化到日常值乘过程之中 。”车组小组长曹时辉说。

　　据了解 ，该段领导不仅到站台上进行了动员，还多次到站台慰问支援人员，同时建立了工作群 ，时刻关注每个车组出发 、到达情况 。

　　参加此次支援春运工作 的160余名工作人员，绝大多数都是“00后” 。为了保障旅客 的乘车安全，每个车组都成立了志愿突击小队 ，帮扶老 、弱等重点旅客，让旅途充满温暖与关怀。

　　春节期间 ，广州东至梅州组 的值乘人员还特地准备了窗花 、灯笼，与旅客一起装饰车厢。“我们就是想让旅客感到像 是‘回了家’ ，而不仅仅是‘上了车’ 。”支援此次春运 的小组长曾帆荣说到，“春运支援 是工作，也是一种新 的体验 ，更是一部青春奋斗成长的阶梯”。

　　“00后”何佳颖说 ：“之前都是旅客身份，第一次以乘务人员的身份参与春运 ，的确有很不一样 的体验，乘务工作也不是想 的那么容易 ，里面有很多细节需要注意 。当然 ，我也会更努力地做好服务工作” 。

　　东莞东至南充小组 的颜啸，在1500多公里 的值乘路上感慨颇多，他说车上的旅客一路上谈收获、谈工作 、谈烦恼 、谈爱情，有人欢喜 ，也有人落寞，有人平静 ，也有人激动，但谈及家乡和亲人 ，每个人眼中都有光。“作为一名临时客运员 ，能服务他们走完这趟旅途 ，我觉得很幸福 。”(完)

成都“全链条”补助重点研发项目******

　　1月5日 ，《成都市重点研发项目资助管理办法》（以下简称《管理办法》）新闻通气会在成都市科技局召开。成都市科技局党组成员、副局长陈旭表示 ，成都市将按照“基础研究—技术创新—成果转化—产业化”等全链条研发活动 的思路，对重点研发项目采取前资助或后补助的支持方式，给予最高1000万元的经费支持。

　　陈旭说，按照《管理办法》成都市将打破当前研发项目分散在各类管理制度中的情况，通过“增设类别 、调整定位、优化整合 、保留提升、并入完善”5种方式 ，形成8类研发项目 的基本架构——基础研究项目 、技术创新研发项目、产业链协同创新项目 、成果转化示范项目 、科技人才支撑项目、科技创新合作项目、校企协同创新项目 、国家级科技项目配套资助等 。

　　《管理办法》明确，重点研发项目支持的重点领域为基础科学 、技术科学 、生命与医学 、交叉融合领域 ；先进制造业、现代服务业、都市现代农业等重点产业以及未来产业领域 ；碳中和、生态保护 、应急安全、智慧蓉城 、医疗健康 、文化和科技融合等社会发展领域 ，以及其他需重点支持 的科技创新领域。

　　陈旭表示，《管理办法》中特别增设了基础研究项目和校企协同创新项目。其中 ，基础研究项目分为自主选题项目和需求引导项目 ，面向基础学科领域存在 的基础性问题和科学前沿重大问题开展研究 ，支持经费分别为最高10万元和最高20万元。并且 ，“基础研究项目” 是成都市首次在基础研究领域设立 的研发项目。“这 是结合实际以及城市经济社会发展与创新需求做出 的调整 。从全国范围看，基础研究项目多以在国家级以及省级层面设立为主，此次我市设置基础研究项目 ，这是成都落实《基础研究十年规划》的具体举措。”他说 。

　　同时 ，《管理办法》中 的产业链协同创新项目，则面向成都市建圈强链特色优势产业，支持链主企业、行业龙头企业等牵头联合产业链上下游单位 ，组建企业牵头、高校院所支撑、各创新主体相互协同 的创新联合体 ，协同开展关键核心技术攻关，支持经费为最高1000万元；成果转化示范项目则支持具备稳链补链延链功能 、催生新产业 的科技成果在蓉转化应用，打造具有产业或区域带动意义 的应用场景 ，支持经费为最高1000万元 。（芶文涵 陈 科）