护航春运路 的“蜘蛛侠”******
(新春走基层)护航春运路的“蜘蛛侠”
中新网广州1月10日电题 :护航春运路 的“蜘蛛侠”
作者 郭军 陆省省
春运归途,思乡心切 ,一趟趟列车载着团圆 的渴望抵达终点 。在繁忙的京广铁路大动脉上,有这样一群铁路人 ,他们既是“山大王”也是“蜘蛛侠”,日常工作就是巡山巡河 ,攀岩爬山 。
1月10日8时许,广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力,带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理 ,防止落石砸到车窗 ,影响安全 。记者跟随他们经过一个多小时 的行车,来到了检查地点 。
苏李力所在的工区, 是个仅有10名职工的小班组,却承担了车间管内120公里 的巡山巡河任务和路基设备检查工作,管辖着89个山头 , 是名副其实 的“山大王”。
鸡咀山大概30米高,靠近线路那边就像被刀切过一样,与线路垂直。检查人员在接近山顶时,要走过大约5米长 的“悬空”地段,由于岩体凹陷,钢丝网覆盖后,形成“真空” ,有种高空走钢丝的感觉。
作业人员在绑好安全绳后 ,他们沿着超过70度 的斜坡缓缓向上走 ,刚开始还有宽约50公分的台阶,大概5米左右 ,山体已被主动网(粗约1公分的钢丝结成的网)包裹,需要用两根挂钩勾住钢丝 ,缓慢交替爬行,就像攀岩的“蜘蛛侠” 。工长苏李力一边攀爬,一边查看山体岩石情况 。
图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄“我们还要检查一下那些地锚,看地锚是否稳固。雨水冲刷可会造成这些裂隙 ,裂隙有可能会造成这些地锚的松动,如果松动 的话,我要及时处理加固了。”苏李力说道。
记者跟随作业人员爬到了山顶 ,山虽然不高,但还是攀爬的比较艰难。作业人员一边爬 ,一边要察看岩体状况 ,有没有裂隙碎石 。爬上山顶 ,工长苏李力发现了一处碎石较多的地方 ,指挥大家小心处理碎石 。
苏李力告诉记者 ,“因为石头是石灰岩,比较松软,雨水一冲刷就会造成这些碎石 ,碎石如果风化脱落以后打到车窗 ,可能会引发事故。春运期间,我们也会加强检查和处理 的频次 ,保证列车运行平稳 。”
源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道:“这个岩体很多地方都有开裂 ,我们目前 的工程措施 是采用这个主动网对山体进行包拢 ,平常检查中 ,发现有脱离母岩倾向 的岩体 ,也会及时进行砂浆危岩加固 。”
作业人员花了将近两个多小时,一步步地仔细检查了岩体情况,对斜坡上疯涨的灌木进行清砍。俗话说,上山容易下山难,对于这段路 ,上下山都难 。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍,但每次都爬 的小心翼翼 。春运来了,为了保障京广铁路大动脉 的安全 ,他们增加了巡查频次 ,也增加了更多防护措施 。(完)
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