乘着“慢火车” 迈进幸福年******
【一线见闻】
光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海
又到一年春运时。神州大地上 ,一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途 的旅客 ,飞驰 的列车处处洋溢着节日 的气息。在陕西 ,一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车”,也为沿线居民带来了新春 的喜悦。
1月9日清晨,在新疆乌鲁木齐打工 的李承仓经过K1538次列车30个小时 的路途 ,终于抵达“中转站”陕西宝鸡站 ,在这里 ,他还需要倒一趟6063次“慢火车”,才能到达自己的家乡甘肃宏庆 。
李承仓 的身边放着一件半人高的拎包 ,还有一件用床单裹起来 的行李 。“这里面全是新疆特产!开心果 、巴旦木,还有大枣,带回来给孙子尝尝 !”
李承仓将要乘坐 的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车” ,已经开行了65个年头 ,全程350公里 ,沿途停靠秦岭深处的32个车站 ,大部分是乡村小站 ,车上的乘客有进城卖菜 的老乡,也有上下学的孩子们 ,日常通勤的务工人员,可以说6063次列车就是山里的“铁路公交”。
以往,山里 的村民们大多没有收入来源,只能在家种些蔬菜瓜果 ,养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说,6063次列车就是免费货车,所有的蔬菜、水果、家禽 ,无论多少,都不收一分运费 。如今虽然大家都富裕了 ,但把火车当货车的习惯却延续了下来 。
今年58岁的向宝林是6063次“慢火车”的列车长 ,已在铁路部门工作40余年。据他介绍 ,临近春节 ,大家都在备年货 ,许多老乡刚把特产提上车 ,就被别的旅客直接买走了 ,为了方便老乡卖货,他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去 ,列车俨然成了一座“小型菜市场”。
今年中国铁路西安局还为管内担当的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车 ,6063次“慢火车”也升级了。“升级后 ,车厢环境更加温暖整洁 。”向宝林说。
“慢火车”承载 的不仅是乡情,更是公益。如今 的高铁时代 ,像6063次这样的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对,日均发送旅客超6万人次。不论时代如何变化,铁路人肩上 的社会责任和历史使命始终未变,这些“慢火车”将继续为飞速前行 的中国社会做好基础保障,让山区人民享受到发展的红利。
《光明日报》( 2023年01月12日 15版)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)