东西问｜徐华清：全球气候危机加剧 ，联合国气候大会能否变承诺为行动？******
中新社北京11月12日电 题：全球气候危机加剧 ，联合国气候大会能否变承诺为行动 ？
——专访联合国气候变化大会中国代表团随团专家 、国家应对气候变化战略研究和国际合作中心主任徐华清
中新社记者 阮煜琳
11月6日至18日，《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会(COP27)在埃及海滨城市沙姆沙伊赫举行 。2022年以来 ，极端天气频发、乌克兰危机、能源危机在欧洲蔓延等 ，都让全球应对气候变化 的未来更加充满不确定性 。在此背景下，国际社会对本届联合国气候变化大会高度关注。
资料图。“保温”防融化 瑞士为阿尔卑斯最古老冰川盖上毯子 。近日，正在埃及沙姆沙伊赫参加联合国气候变化大会的徐华清接受中新社“东西问”书面专访，就当前全球气候变化领域诸多热点问题给予解答 。徐华清是联合国气候变化大会中国代表团随团专家 、国家应对气候变化战略研究和国际合作中心主任，曾被政府间气候变化专门委员会(IPCC)授予2007年诺贝尔和平奖 的贡献奖 ，2000年起参加中国政府气候变化谈判代表团谈判及专家组工作。
现将访谈实录摘要如下 ：
中新社记者：全球能源形势不容乐观，欧洲一些国家考虑重新增加传统能源使用，这是否会增加全球应对气候变化的不确定性 ？
徐华清 ：乌克兰危机以来 ，欧亚地缘政治格局发生深刻改变，特别 是欧盟坚定推行“去俄罗斯化”能源政策 ，跟随美国通过了对俄的数轮制裁，造成全球能源供应安全问题显现 。
对于欧洲国家而言 ，能源供应 的不确定性加剧了欧洲能源困境，威胁欧盟能源安全 ，也暴露出欧洲能源结构 的脆弱性和能源转型过程中结构性矛盾 ，不仅给欧洲 的能源安全战略带来重大影响，也对欧洲 的气候政策带来一定挑战。
当地时间7月31日，德国柏林，为节约能源 ，柏林标志性建筑立面照明在夜间明显减少。图片来源：ICphoto德国等主要成员国开始寻求重启煤电，引发国际社会对欧盟气候政策倒退 的高度关注 。如果欧洲实施更加激进 的可再生能源政策 ，可能反而促进欧洲可再生能源加速发展，成为促进欧洲绿色新政的“加速器” ，也有利于欧盟长期气候目标的实现。
中新社记者：今年联合国气候变化大会 是在发展中国家举行 ，是否意味着本次会议更聚焦于经济发展水平较低 、对气候灾害适应性更脆弱的发展中国家群体的关切？
徐华清：COP27在埃及沙姆沙伊赫举行 ，受到了国际社会 的高度关注。本次会议在发展中国家召开，应当切实地回应发展中国家 的关切，反映发展中国家 的诉求。我们期待与各方一道将COP27打造成为以“落实”为主题 ，以发展中国家最为关心 的适应和资金为成果亮点的大会。
适应 是发展中国家的核心关切 ，长期以来在多边进程中没有得到应有的重视。COP27应着力推动“格拉斯哥-沙姆沙伊赫全球适应目标工作方案”取得实质成果 ，为明年在COP28达成有力度、可操作的全球适应目标奠定坚实基础。中方支持联合国秘书长古特雷斯关于建立全球早期预警系统的倡议。发达国家要加大对发展中国家适应行动 的资金支持力度，提出适应资金翻倍 的路线图。
中新社记者：大会主席国埃及将本次大会的口号定为“共同实施”，本届大会为什么如此特别强调“实施”“落实”和“行动” ？
徐华清：《巴黎协定》 是全球气候治理多边进程 的一个重要里程碑，《巴黎协定》不仅基于科学、基于规则，也展现了最大 的包容性、可达性 ，协定提出的“在本世纪末将全球温度升幅与工业革命前相比控制在2℃以内 、并力争控制在1.5℃之内” 的目标 ， 是现实的 ，也 是符合实际的 。
当地时间2022年8月7日，荷兰奈梅亨 ，船只停在干涸 的河道上。实现《巴黎协定》确定 的长期目标，首先要求发达国家在深度减排上作出表率 ，这 是早日实现全球净零排放的关键 ，而国际社会实现雄心 的关键，则在于各国采取有力度的具体行动 。我们认为空喊口号不是雄心，落实目标才能展现真正的雄心 ，这也是COP27将落实作为主题的意义所在 。
目前大多数缔约方已提出了各自 的国家自主贡献目标 。提出目标是重要的，但同样重要 ，甚至更加重要 的 是切实将目标落实到行动上，这是有效应对全球气候变化的根本出路 。COP27应当倡导各方将已经提出的国家自主贡献目标转化为有效的政策 、扎实 的行动、具体的项目 ，而不 是现有 的目标还没有落实又急于提出新 的目标。
《联合国气候变化框架公约》(以下简称《公约》)是国际社会应对气候变化 的法律基础。今年是《公约》达成30周年，各方应当以此为契机 ，坚持《公约》的主渠道地位 ，坚持《巴黎协定》“加强《公约》实施” 的定位 ，全面准确落实《公约》及其《巴黎协定》的目标原则，特别是共同但有区别 的责任等原则和国家自主贡献 的制度安排 ，坚持“2(摄氏 ，下同)度以内、争取1.5度” 的全球温控目标，共建公平合理 、合作共赢的应对气候变化全球治理体系 。
中新社记者 ：在2009年哥本哈根气候峰会上，发达国家承诺到2020年将对低收入国家 的气候资金支持增加到每年1000亿美元 。这个承诺至今没有兑现 ，这给全球应对气候变化带来什么影响 ？
徐华清 ：在资金问题上 ，发达国家在2009年作出到2020年每年提供1000亿美元资金支持的承诺 ，但迄今尚未兑现 。这不仅对发展中国家开展气候行动造成了严重影响和阻碍，还严重损害了发达国家和发展中国家之间 的政治互信 。我们敦促发达国家尽快兑现每年1000亿美元的资金支持承诺。
目前很多发展中国家的自主贡献都提出了对发达国家资金支持 的要求 ，发达国家应当根据发展中国家的需求，以1000亿美元为起点制定更富雄心的2021年-2025年气候资金路线图以及2025年后发达国家新 的集体量化资金目标，以增进南北互信和行动合力。
资料图 ：2022年4月1日 ，德国下萨克森州汉诺威遭遇降雪天气。图片来源 ：视觉中国中新社记者：您多次参加联合国气候变化大会，如何评价在全球应对气候变化进程中的中国贡献 ？
徐华清 ：中国气候变化事务特使解振华日前指出，中国近十年积极建设性参与和引领全球气候治理，取得了重要成果。在中共中央、国务院的领导下 ，取得标志性成果是《巴黎协定》，就2020年后强化气候行动与合作作出安排：
一 是具有最大包容性，达成了照顾各方核心关切的法律形式 。二是坚持公约原则，减缓、适应 、资金、技术 、能力建设 、透明度等各要素体现了“共同但有区别的责任”。三 是达成“低于2度之内 、争取1.5度”的长期目标，彰显了全球绿色低碳发展的潮流 。四是确立“自下而上”自主决定贡献模式 ，形成各方结合国情积极行动的局面。五是确保实施 的可持续性，建立了五年盘点持续提高力度的机制。六 是建立行动与支持相匹配的机制 ，帮助发展中国家不断提高能力 。
气候变化 是全人类面临 的严峻挑战 ，应对气候变化是人类共同事业，也 是中国可持续发展 的内在要求。中共十八大以来 ，中国实施积极应对气候变化国家战略 ，加快推进低碳发展，引导应对气候变化国际合作，积极参与并引领全球气候治理 ，成为全球生态文明建设的重要参与者 、贡献者和引领者 。特别 是2020年中国作出了碳达峰碳中和重大宣示 ，展示了中国作为负责任发展中大国 ，走绿色低碳发展道路 、与国际社会携手应对气候变化、共同推动构建人类命运共同体 的坚定决心和信心 。
中新社记者：中方在COP27发挥什么作用 ，对大会有何诉求和期待？
徐华清：中方愿意发挥积极建设性作用 ，与各方一道按照公开透明、广泛参与 、缔约方驱动 、协商一致的原则，共同推动COP27取得反映发展中国家关切 、符合发展中国家利益的积极成果 ，努力将COP27打造成以“落实”为主题，以适应和资金为成果亮点 的大会，支持埃及举办一届成功的缔约方大会。
在这里我也想强调，气候变化事关人类未来 ，应对气候变化是人类共同事业，只有各方通力合作才能有效应对 。(完)
受访者简介：
徐华清，2018年1月任国家应对气候变化战略研究和国际合作中心主任 。主要研究领域为能源环境和气候变化战略及政策 ，主持完成了科技部国家重点基础研究发展计划“我国2020年温室气体控制目标 、实现路径及支撑体系”(首席科学家)等重大项目 ，曾被IPCC授予为2007年诺贝尔和平奖贡献奖 。2000年起参加中国政府气候变化谈判代表团谈判及专家组工作 。
直击“摩托大军”返乡****** 2023年春节即将到来，伴随着春运的开始，广东佛山龙山加油站比以往更加热闹 。等待给车辆加油的 是数十米长的摩托车队，驾驶员们正为返乡做准备。 这些骑着摩托车 的人被称为“春节返乡摩托车大军”，他们大多数 是从外地到广东务工的工人，春节前将骑摩托车返回广西 、贵州等地 ，在家乡过年。“摩托车大军”盛行时 ，数量最高曾突破百万辆次。 1月8日上午，华西都市报 、封面新闻记者在现场看到 ，骑摩托车返乡的务工人员陆续来到加油站，为车辆加油 ，为返乡行程做准备。加油站工作人员表示 ，今年骑车返乡 的务工人员人数相较过去三年有所回暖 。 返乡“摩托大军”： 骑车出于爱好 ，当天可以到家 从工作地所在的广东佛山到家乡广西南宁，骑摩托车大约需要10个小时。韦易睦连续10年在春节前踏上这段回家路。今年，他照例骑上摩托车准备出发。临行前 ，他做了两个准备 ：连夜修好摩托车坏掉的电池 ，给车加满了油 。 骑车 是韦易睦的爱好 。“正好出去 ，一路看一看 。”这辆即将载着他返回家乡 的摩托车 ，曾经载着他去过西藏。去年春节前，他也曾骑车载着妻子一起回家 。但妻子觉得“受不了” ，所以她今年计划乘坐高铁返乡 。 佛山龙山加油站是大多数在粤务工返乡摩骑人员必经的站点 。1月8日11时 ，华西都市报 、封面新闻记者在龙山加油站现场看到，陆续有骑摩托车返乡的务工人员来到加油站加油和领取物品 。 57岁的方立辉也在“摩托大军”的队伍中。他已经在广州打工二十多年，骑摩托车回家是他经常选择的交通方式 。今年，他计划1月10日早上出发。约400公里的路程，他用8个小时可以走完，当天晚上就能抵达家乡广西贵港 。 “摩托大军”数量今年或回暖 加油站免费为2000骑车人提供服务 “摩托大军”近几年数量锐减。据广东省交通部门2022年数据显示 ，“摩托大军”人群自2013年春运期间达到峰值约110万辆次后 ，明显呈逐年下降趋势 。 龙山加油站站长裴大勇告诉记者，近年来，不少返乡摩骑人员开始退出“摩托大军”队伍。“(有 的)摩托车车友现在买了私家车，另外在开通了高铁 的地方 ，有些工人选择乘高铁回家 。” 但据他们观察，今年参加返乡加油活动 、计划骑车返乡的人数相较过去三年有所回暖 。自2013年来，某品牌石油企业在广东开展公益活动，为春运期间摩骑返乡务工人员、跨省运输卡车司机提供免费加油、休息等服务 。今年春运期间，该企业在广东多个加油站计划免费面向2000名骑车返乡人员提供服务 。 华西都市报-封面新闻记者 林珏瑶 杨峰 佛山摄影报道 彩神1地图 |
