如何避免已婚未育成就业劣势 ？专家解析女子因已婚被辞事件******
如何避免“已婚未育”成就业劣势？ 专家解析“女子上班第一天因已婚被辞”事件
采访背景
1月12日 ，一则“女子上班第一天因已婚被辞”的消息冲上热搜。据报道，广东省广州市的王女士第一天上班 ，填完资料，正在了解公司的相关介绍和日常 的工作职责时，突然被人事叫到办公室通知辞退事宜 ，理由 是“王女士已婚，后期会要孩子”。
王女士称，第一次遇到这种情况自己很生气。事情曝光后 ，不少网友对涉事企业明目张胆歧视女性就业的行为感到愤怒，纷纷呼吁加大执法力度 、优化就业环境 ，消除女性就业歧视。
歧视女性就业违反了哪些法律法规 ？应该如何加强治理解决职场歧视问题？记者为此进行了深入采访 。
□ 本报记者 张守坤
刚办完入职手续就被公司辞退了 ！令广东省广州市 的王女士颇为不解的是 ，招聘时她已经告知企业自己“已婚” ，面对人事时又明确说自己近期没有备孕的打算 ，但依然难逃被辞退 的结局 。
王女士 的遭遇并非个例 。女性就业歧视长期存在：女子怀孕7个月被公司告知“没产假”并被辞退 ；有酒店要求女员工“怀孕就主动辞职”；一女员工因怀上二胎遭公司解雇……
这不仅是对女性 的职场性别歧视，更是对劳动法律的漠视。
在中国劳动关系学院法学院院长沈建峰看来 ，这种以性别或者婚否为由排除录用、提高录用条件或解除劳动合同 的行为显然构成了就业歧视和违法解除劳动合同，也违反了妇女权益保障法 。
王女士被辞一事曝光后 ，很多网友表示 ，女性在职场上被歧视 的事情数不胜数。有女网友说 ，自己在面试时会被问到“结婚了吗”“准备生孩子吗” ，甚至有企业人事直言已婚未育是劣势 。
对于一些企业不愿找已婚未孕或正在备孕 的员工这一问题，上海市某公司人事告诉记者，原因很简单 ，就是怕影响工作，进而影响企业效益 。女职工产假相当于带薪休假 ，而且有了孩子后可能无法全身心投入工作。
我国法律明确规定，国家保障妇女享有与男子平等的劳动和社会保障权利 。用人单位在招录(聘)过程中 ，除国家另有规定外 ，不得将限制结婚 、生育或者婚姻、生育状况作为录(聘)用条件 。但为何在现实生活中 ，职场性别歧视依然屡见不鲜、屡禁不止？
受访专家认为 ，这 是由多种原因造成 的 ，除了观念 、社会经济发展等方面的因素外，也有法律制度方面的因素 。
北京市律协劳动与社会保障专业委员会委员杨保全认为，女性在就业过程中所遭受的歧视往往不 是以明显直接的方式存在 的，而 是以不易察觉 的隐蔽方式，甚至 是“披着合法 的外衣”，女性所遭遇的歧视从应聘 、工作、晋升、薪酬福利到退休 ，贯穿整个就业过程 。对用人单位来说 ，规避法律法规的具体操作办法有很多 ，违法成本低。
在北京瀛和律师事务所律师赵彬看来 ，劳动者维权成本高，我国反就业歧视的相关立法规定过于原则，缺乏可操作性 ，容易出现受理难 、审理难等困境，对劳动者的举证责任要求也比较高 ，导致维权难度大 。同时 ，有关主管部门在就业歧视问题上的监管力度有待加强，例如，《劳动保障监察条例》还没有将就业歧视明确纳入到劳动保障监察事项中去。
“现有的法律并没有完全平衡好用人单位 、女职工以及国家之间 的利益 。招聘女职工 ，对用人单位来说，可能加重用工成本，又没有相关分担机制 ，用人单位必然会排斥女职工的录用 。比如 ，目前奖励产假期间的工资在很多地方都是由用人单位承担 ，一些地方规定男性享有的陪产假可以‘转让’给配偶享有等。”沈建峰说 。
女性职场权益 ，如何才能有效保障 ？
沈建峰说 ，妇女权益保障法修订之后 ，进一步明确了构成就业歧视的行为 ，明确了对妇女 的就业歧视等可以由人社部门责令改正 ；拒不改正或者情节严重的 ，处一万元以上五万元以下罚款 ，从而强化了对性别歧视 的治理 。此外，女职工遭遇就业歧视后 ，可以向人民法院提起诉讼，也可以向劳动保障监察部门投诉、举报，要求处理。
杨保全说 ，为更加有效地保护女性就业平等权 ，妇女权益保障法将就业性别歧视纳入公益诉讼范围 。由检察机关提起反就业性别歧视公益诉讼 ，比个人诉讼提起更具优势 。因此 ，如果劳动者感觉维权难度较大 ，可以求助检察机关 。
“平等就业权兼有人格权益与身份权益的双重属性 。就业歧视作为一种特殊 的侵权形式，对受害人 的救济可参考适用侵权法 的责任形式。除了需要补偿受害人实际支出的费用和损失以外，还应补偿其丧失工作机会或工作的未来经济损失。对于用人单位给劳动者造成严重损失 的，还应当予以惩罚性赔偿。造成严重精神损害 的 ，应当根据损害的情节予以精神损害赔偿 ，以加大用人单位违法成本 ，起到规范和约束 的作用。”杨保全说 。
值得注意 的 是 ，在沈建峰看来，随着反就业歧视观念的深入人心 ，目前实践中直接而明确的就业歧视已经比较罕见，很少有用人单位在招聘简章中明确性别要求，也很少有用人单位告诉劳动者不被招聘 的原因 。目前 ，隐性的就业歧视比较常见 ，成为劳动者权益维护的难点和痛点。
对于隐性就业歧视，维权最大的难点在于举证 。对此 ，赵彬建议，劳动者要注意收集相关证据 。同时 ，相关部门应该在平等就业的宣导 、监督 、执法上加大力度，努力营造公平就业环境。
杨保全认为，还应健全司法救济机制。劳动关系成立前的招聘阶段 ，即受到就业性别歧视 的受害人如要提起诉讼 ，根据既有证据规则的规定，需自行收集用人单位的侵权证据 ，然而 ，让尚未进入劳动领域的当事人收集用人单位 的违法证据，在实践中的难度不仅远远大于劳动纠纷中的当事人 ，而且很有可能无法做到，使保障妇女合法权益、平等就业权成为空谈 。因此 ，还需构建系统完善的司法程序 。
“未来条件成熟时 ，应进一步完善就业促进法 ，制定专门 的反就业歧视法 ，或者在劳动基准法中增加反就业歧视的规则 ，明确就业歧视 的认定标准，合理分配就业歧视的举证责任，优化就业歧视的救济程序。”沈建峰说 。
坐飞机回家过年 ？国内航线燃油附加费即将下调******
中新网12月31日电 (中新财经 吴家驹)国内航线燃油附加费要降了 ！自2023年1月5日起，800公里以下航段和800公里以上航段 ，成人旅客在燃油附加费上可分别省20元和40元 。
12月30日至31日，中国国航 、首都航空、幸福航空等多家航空公司相继宣布将下调国内航线燃油附加费 。
图自“中国国际航空”公众号具体上 ，自2023年1月5日(含)起销售的客票 ，800公里(含)以下航线燃油附加费每航段为人民币40元 ；800公里以上航线燃油附加费每航段为人民币80元 。
婴儿旅客免收；儿童、革命伤残军人 、因公致残人民警察按实际收取标准减半收取，即800公里(含)以下每航段收费标准为20元/人 ，800公里以上每航段收费标准为40元/人。
首都航空 的通告
截图自幸福航空微博。此次调整之前，国内航线燃油附加费收取标准为 ：800公里(含)以下航段 ，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元 。
另据媒体报道 ，12月30日 ，机票代理平台接到多家国内航司消息 ：自2023年1月5日(出票日期)起，调整国内航班燃油附加费征收标准，800公里及以下航段成人旅客的燃油附加费降至40元 ，800公里以上航段降至80元 。
根据多家航空公司的通告，燃油附加费以原始出票日期 的金额为准 ，2023年1月5日(不含)前出票的客票若换开到2023年1月5日(含)之后 ，燃油附加费不退不补。(中新财经)
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