无比困难 的决定？蔡英文宣布延长兵役年轻人不买账******
中新网12月28日电 综合台湾媒体报道 ，27日 ，台湾地区领导人蔡英文时隔744天召开记者会 ，宣布从2024年1月1日起 ，2005年1月1日以后出生 的役男 ，义务役役期由4个月延长为1年。台湾舆论对这一改革批评声浪不小 ，“票投民进党，青年上战场”也已经成为了台湾年轻人的惯用讽刺语。
蔡英文 。图片来源：台湾中时新闻网 杜宜谙 摄蔡英文：无比困难 的决定
年轻人 ：还不都 是你造成 的
蔡英文在记者会上声称，延长兵役是“无比困难的决定”，还称“只要台湾够强 ，青年就不用上战场” 。
岛内年轻人对蔡英文的说辞并不买账：“还不都是你造成的。”
有台湾网友直言：“问题不 是服役多久 ，问题 是为何走到兵役要延长，是谁造成 的。答案大家心知肚明”。还有网友讽刺，“票投民进党，青年上战场”“为了美国优先 ，台湾人年年缴保护费 、吃莱猪 、献上台积电……结果老美还嫌不够……”。
台湾网友评论截图此前，也有岛内民调显示 ，针对“若两岸开战 是否愿意上战场”问题 ，高达65.2%民众表示不愿意 ，其中20至29岁不愿上战场比例高达七成 。
暨南国际大学公共行政与政策学系教授柯于璋表示 ，那些反对“九二共识” 的人从没能拿出一个像样的主张 ，只会叫嚣 、反对，最终也只能把两岸情势逼到墙角 ；这些人不仅拿不出像样的主张，还只能靠延长兵役壮胆，声称只要台湾强盛，年轻人就不用上战场 。
延长兵役 的背后 ，
“选票”和“美国人”扮演什么角色？
有台媒分析，为了争取台湾人对延长兵役 的支持，民进党当局洋洋洒洒写了26页 的说帖。然而，除役男薪水大幅增加 ，役期纳入劳保年资 ，还提出分年分期入营，大学4年同时完成学业与役期 的构想 ，摆明讨好役男与家属。
《中国时报》刊文称，让念大学的役男兼顾学业与役期 ，就是在抢短线，只为2024年选举。这个构想若要可行，最可能 的办法就是大学生利用寒暑假去当兵 ，等于将役期拆成分期支付 ，这样训出来的兵 ，比现在4个月的军事训练役还不如，防务部门怎么会答应 ？当局难道不知道方案不可行 ？但仍释出研议讯息，目 的就只有一个 ，降低2024年“大选”对民进党选举的冲击 。这 是标准的选举计算 。
而对于台湾宣布 的征兵改革 ，美国白宫发言人在回复台湾“中央社”询问时表示“欢迎” 。这名发言人声称，美方会依循“与台湾关系法”与“一个中国”政策承诺 ，持续协助台湾维持足够的自我防卫能力。
岛内网友纷纷就此吐槽 ，“摆明了美国把台湾人民当炮灰在看”“台湾延长役期 美国表态肯定 民进党完成主人任务”“被人卖了还帮别人数钱”“募兵装模作样大可精简，改征兵浪费年轻人宝贵青春作美国梦数馒头 ？”
对此 ，有台湾学者分析 ，目前台当局的作法 ，只能暂时缓解来自华府的压力 ，相信后续华府仍会持续针对台湾防务支出、建军规划、装备采购 、战术战法与役期等项目，进行“关切”。
资料图 ：台湾陆军学员训练画面 。图片来源 ：台湾中时新闻网备战可以避战 ？
和平才能避战！
台湾《中国时报》28日 的一则评论直指，自蔡政府上台以来 ，持续操作“抗中保台”；但蔡政府从来不诚实告诉民众 ，搞“抗中保台”不 是“请客吃饭”那么轻松，绝对是要付出代价的。
孙文学校总校长张亚中28日也发表评论表示 ，“兵役延长”一旦落实，它只是个起步 ，台湾未来必须还要付出更多 的代价继续增购武器 ，也让台湾成为美国的军火库 。
“备战才能避战”是一种似是而非 的思维，要备多少军备，征募多少兵力 ，才能达到“避战”的效果？如果台湾确定要用“备战”的思维，那么未来防务预算必须大幅提升，“延长兵役”为1年绝对不够 。
张亚中说 ，台湾人民很不幸，有一个以美国马首 是瞻 ，不在乎台湾命运的领导人 ；有个唯唯诺诺，看到美国就只会点头遵命 的政党。两岸关系 是台湾的生死大事 ，但民进党当局只会用“延长兵役 、增加军备、依靠美国”等陈旧方法来因应，拱手将台湾的未来交给美国来操盘。
“用创造两岸和平来确保台湾安全才是唯一的思路。”张亚中最后说道。
历史最低价 ！特斯拉大降价意欲何为 ？****** 中新网1月7日电(中新财经 葛成) 6日，“特斯拉降价”话题登上热搜。此前 ，特斯拉已屡屡因为价格调整，尤其 是降价的话题登上热搜引发热议。 特斯拉降价，为何经常引发反响 ？背后有何市场图谋？  1月6日，特斯拉官网两款车型售价截图 。两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应 据特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型降价，两款车型已降至历史最低价。其中 ，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元 。此前，这两款车型 的起售价分别为26.59万元和28.89万元。 在相关话题登上热搜后 ，特斯拉外事务副总裁陶琳回应称 ，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新 ，实质上 是独一无二 的成本控制之极佳定律” 。陶琳还称，特斯拉从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。 不过 ，这番回应却难以与刚提车的老车主形成共鸣 。有车主在网络上发帖称 ：“特斯拉降价 ，他不到一个月就亏了三万五 ，2022年买车的车主就是个笑话。”也有车主表现得淡定一些，表示“笑着安慰自己‘早买早享受’ 。” 虽然车主态度不一，但特斯拉在三个月内连续降价两次却是不争的事实。2022年10月，特斯拉宣布降价 ，Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元。  图为特斯拉上海超级工厂。 特斯拉方面供图降价背后，特斯拉去年交付量未完成马斯克的目标 此前，特斯拉的降价幅度虽然不小 ，但并没有对其提振销量起到“立竿见影” 的效果。 乘联会发布的中国市场预估销量显示 ，特斯拉在12月交付了55796辆中国制造 的电动汽车 ，这是五个月来的最低水平。这一数字较11月份下降44% ，较上年同期下降21%。 特斯拉近日公布 的年度产销数据显示 ，2022年 ，其全年产量为1369611辆 ，同比增长47%；全年交付量为1313851辆 ，同比增长40%。虽然产销双双突破了百万辆大关，但交付量距离马斯克在2022年初定下 的提升50% 的目标仍有差距 。 当地时间1月5日 ，特斯拉股价收跌2.9%，报110.34美元。2022年 ，特斯拉股价累计下跌约70%，创下自上市以来最糟糕 的年度表现 。  资料图 ：特斯拉Model 3 。 中新社记者 易海菲 摄特斯拉逆势降价的“底牌”， 是什么 ？ 进入2023年，受新能源汽车购置补贴终止影响，包括比亚迪、大众、奇瑞在内的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价 。 这样 的背景下 ，特斯拉为何要“反向操作” ，底气何来 ？ 财报显示 ，特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元，同比增长56% 。按美国通用会计准则，特斯拉第三季度营业利润为37亿美元 ，营业利润率为17.2%。其中 ，特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元) 。 在单车利润这一数据方面，大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡 。 财报数据显示，2022年上半年 ，包括蔚来、小鹏、理想在内 的“造车新势力”单车利润仍为负值。东吴证券预计，与特斯拉一样，同为新能源制造车企的比亚迪，2022年第三季度单车净利润约为1万元，虽然创下历史新高，但相比特斯拉依旧差距明显 。 上述优势成为了特斯拉降价 的“底牌”之一 ，也是特斯拉市场竞争的一个重要“杀手锏”。 市场分析人士认为，特斯拉 的“历史低价” ，将在2023年进一步加剧新能源汽车市场的竞争 ，让消费者享受到实惠 ，但对部分利润微薄或 是负数的车企而言 ，无疑 是“重磅一击”。 特斯拉降价了 ，你会买吗 ？
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