2023春运高位运行：如何答好新“考卷”******

　　【贯彻党的二十大精神·推动高质量发展】

　　光明日报记者 訾谦

　　1月7日，一年一度的春运“大考”正式拉开大幕 。不再落地检 ，不再隔离 ，不再查健康码……作为疫情防控进入新阶段后 的第一个春运，今年春运备受全国人民 的关注 。

　　回家过年， 是中国人最深层的情结 ；趁着春节来一场旅行 ，也 是许多家庭一年中最重要的期待。过去三年，在“就地过年” 的倡导下 ，许多家庭中的成员分散在各地 ，未能与家人在春节团聚。如今 ，随着防疫新政的落地 ，回家的温暖正在期待中升温 。不论是踏上回家的归途，还是走在旅行的路上 ，不管目 的地在何处 ，春运的方向就 是家的方向。

中国铁路南昌局集团南昌车辆段工作人员进行巡检作业。肖尧摄/光明图片

　　尽享团聚 客流量显著提升

　　春运首日，在中原大地上，郑州东站 的候车大厅内南来北往的乘客熙熙攘攘，候车大厅服务台上摆放着的年宵花束年味十足。

　　57岁 的刘大妈一手拎着一捆山药 ，一手提着几包大枣和胡辣汤料，眼睛时刻关注着候车大厅屏幕上 的车辆信息表，生怕错过了高铁。

　　“今年我去北京女儿家里过年 ，她工作比较忙，已经两年没回来了 ，我这次去正好给她带点家乡的特产 ！”刘大妈话语中洋溢着掩饰不住的兴奋，“去年高铁提速，从郑州到北京只需要2小时11分钟 ，现在出行也方便，以后我可以常去看女儿了 ！”

　　与此同时 ，在祖国的北方，一台从哈尔滨站始发 的Y687次旅游专列正缓缓驶离站台，踏雪寻冬。据悉，这 是今年春运期间开行 的首趟冰雪环线旅游专列，大量来自我国华东 、华南等地区的游客搭乘专列 ，开启冬日畅游北国风光之旅 。

　　“我早就想来东北看看真正 的大雪长什么样子了 ！但这几年由于疫情原因，一直没有出过远门。今年政策调整了，学校也放假得早 ，我就跟爸妈一起来这边过新年。”列车上 ，21岁的广州小伙王博文被窗外的雪景所吸引。据他介绍 ，今年寒假他要趁着这个空闲 ，把雪乡 、雪景和滑雪统统体验一遍。

　　不论 是返乡还是旅游，对于正在亲历今年春运 的旅客来说，都能明显感受到客流量 的显著提升。根据交通运输部初步分析研判 ，今年春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5% ，恢复到2019年同期的70.3%。从客流构成看，预计探亲流约占春运客流 的55%，务工流约占24% ，旅游和商旅出行分别约占10% 。

　　同程研究院首席研究员程超功表示 ，与2022年同期相比，2023年春运表现出强劲 的复苏势头，铁路 、民航 、公路的旅客发送量预计会有较大幅度增长。客流量整体走势方面 ，春节前的客流高峰较往年相对平滑 ，但探亲流与务工流在春节前5至7天内仍将出现明显 的叠加效应，客流高峰时段传统返乡线路的运力仍然偏紧。

　　正因如此，为了进一步满足旅客 的出行需求 ，交通运输部门采取了多种方式增加运力。数据显示 ，今年春运全国铁路最大客座能力比2019年增长11% ，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对，客座定员可以达到914万人。国铁集团客运部主任黄欣表示，铁路部门将统筹用好去年开通 的新线和新站资源，以及新投用的复兴号动车组等先进装备，增强路网整体功能 ，提升客运能力 。

　　此外，春运期间全民航日均安排客运航班11000班 ，中国民用航空局总飞行师万向东表示，虽然这个数字不及2019年春运，但民航局将积极引导航空公司在筑牢安全底线 的前提下 ，支持春运期间国内航线加班，鼓励航空公司更灵活地调配运力 ，满足春运期间热点地区 、热点航线 的旅客出行需求 。

江西赣州西站工作人员为小旅客送新春礼物。邹阳摄/光明图片

　　保障有力 旅途中收获温暖

　　“这几年坐飞机都没有这么方便了 ，现在简直是‘畅行无阻’！”8日，在北京大兴机场的航站楼内 ，冉宇踏上了春节前最后一趟出差 的旅途。

　　据冉宇介绍 ，出差 是他工作中非常重要的一部分 。两年来，他每次乘坐飞机前都要提前3小时来到机场 ，就是因为扫码、测温、报备等多种防疫措施可能会导致旅客排队 ，从而耗费大量时间 。“现在又恢复了曾经 的无纸化乘机，对旅客来说真 的方便多了 。”

　　良好的服务保障能够在春运中给旅客带来更多幸福感 ，方便、快捷的服务体验不仅可以提升出行效率，还可以让旅客在回家路上尽享愉悦的心情 。

　　春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光表示 ，今年春运 ，交通运输部门将加强各种运输方式信息共享和运力对接，不断提升旅客换乘效率 ，及时增开售票窗口 、自助终端和安检通道 ，积极推广应用线上购票 、电子客票、自助验票等服务 ，扩大无纸化 、无接触服务范围。积极关爱帮扶老幼病残孕乘客，完善无障碍设施 ，提供必要的出行帮助。

　　其中 ，中国铁路南昌局在11个学生流主要地车站 ，为学生团体旅客提供预约进站、专区候车、优先检票上车服务 ；中国铁路呼和浩特局则在部分车站为候车旅客送上精心准备 的春联和福字，向广大旅客送上祝福；北京大兴机场针对12至17岁没有家长陪同 的青少年群体推出“无成人陪伴青少年服务” ，弥补青少年这个无人陪伴旅客群体服务 的空白；上海浦东和虹桥机场则为需要帮助 的旅客提供无障碍洗手间 、独立母婴室 、安检无障碍通道和私密检查室等无障碍延伸服务……

　　“这几年，虽然疫情影响了很多旅客 的出行 ，但作为经常出差的‘赶路人’，我可以真真切切感受到出行体验 的一步步改善以及‘交通人’ 的无私付出 。”冉宇说，如今出行条件越来越好 ，服务质量越来越高，旅客在春运中收获 的幸福感自然越来越多 。

　　据悉，今年春运期间，铁路部门将全国站内便捷换乘 的车站由过去80个增至100个 ，同时在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化 ，旅客在办理补票、变更等业务时 ，不再收取手续费 ；民航部门也进一步优化航班计划编排，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来 的不便。

　　每年春运对交通运输部门来讲都是一场“大考”，今年的“考题”可能更难。徐成光说：“全体交通人都深知做好今年春运工作的极端重要性，我们将以最大能力、最佳状态 、最优服务 ，努力打造平安春运 、健康春运 、便捷春运、舒畅春运。”

检车员检查轮缘踏面，确保列车运行安全 。张学冬摄/光明图片

　　未雨绸缪 多措并举保安全

　　不论是民航还是铁路 ，今年春运以来 ，在为旅客提供便捷服务的同时，如何在满足群众出行需求下降低疫情传播风险，成为交通运输部门需要面对 的挑战。

　　早前，铁路部门已经明确，倡导旅客错峰出行，减少人员聚集，强化车站客流组织 ，积极推广无接触式服务 ，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离 。民航局也明确要求做好疫情防控相关工作，持续做好客流引导 ，尽可能为旅客提供无接触式服务，并做好一线员工健康监测和重点场所清洁消毒、通风，降低旅客感染风险，让旅客安心出行。

2023年春运启动，旅客在深圳北站乘车。新华社发

　　“春运是人员流动规模最大 、出行最为集中 的时期，百姓回乡过年、探亲访友 的愿望较为强烈，特别是农村地区群众返乡、探亲访友 、赶集赶场等出行需求增加，新冠疫情向偏远农村地区扩散 的风险明显增大。”交通运输部运输服务司相关负责人表示 ，旅客在出行前可多关注交通部门的出行提示，提前做好出行规划，备足随身携带的个人防护用品 。

　　此外，据北京市交通管理局工作人员郅煜介绍 ，如今许多百姓已经“阳”过或正在“阳” ，有发热 、咳嗽等症状者，为了缓解症状，多数人会吃退热类药物及止咳药物。很多止咳药和感冒药中都含有引起眩晕和嗜睡 的成分 ，服用后会出现嗜睡、头晕 、反应迟钝甚至视觉模糊等副作用 。

　　“如果春运期间需要驾车出行，服药后所出现 的眩晕或幻觉会使人难以集中精神 ，势必影响驾车安全，很容易酿成祸患 。”郅煜表示 ，如今药物种类繁多 ，每个人遇到 的副作用不尽相同，建议服药前仔细查阅说明书，如服药后出现身体不适或上述不良反应时 ，应待好转后再驾驶或使用其他交通工具。

　　郅煜还指出 ，部分“阳康”后的驾驶员可能会有胸闷 、气短、头晕等情况。如遇这些情况，要注意补充水分，及时休息，不疲劳驾车 ，开窗通风。

　　对于选择铁路或民航出行的旅客来说 ，今年春运则要提前规划好行程时间 ，避免在候车室 、候机室等人员密集场所长时间停留 。专家表示，在候车 、候机时，需全程佩戴一次性医用口罩及以上级别口罩 。在旅途中 ，还要尽量减少在交通工具上 的用餐或饮水次数 ，打喷嚏时用手肘或纸巾遮掩 ，减少病毒散播风险 。

　　另外 ，现在许多人有随身携带酒精消毒喷剂的习惯，但不论 是乘坐火车还是飞机 ，酒精均属于违禁物品，旅客不仅不能随身携带，而且不能托运 。旅客在旅途中如有消毒需求 ，可以随身携带处于完整包装下的消毒湿巾、棉片 ，但限于个人自用的合理数量 。

　　“运输安全历来 是春运工作 的重中之重 ，相信在大家 的携手努力下，今年春节一定是一个安乐祥和 的幸福年 ！”交通运输部运输服务司相关负责人说。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

劳动教育关键在“育”******

　　劳动教育是德智体美劳全面培养教育体系 的重要构成 ，具有树德 、增智 、强体、育美 的综合育人价值。近年来 ，国家和教育部先后出台关于加强劳动教育的系列文件 ，明确提出要把劳动教育纳入人才培养全过程 。笔者所在的金华职业技术学院针对当下高职劳动教育重视不够 、规划不足以及有劳动少教育等问题 ，围绕学生成长 ，以文化为引领、课程为基础 、实践为载体 ，做好“育”的文章 ，有效发挥了劳动教育的育人价值 。

　　文化引领：

　　居高处立，打造劳动教育高职品牌

　　坚持文化育人理念，利用校园文化互动性强 、渗透性深 、辐射面广和影响力大 的属性 ，多措并举推进以劳动为主题 的校园文化建设 ，形成“劳动光荣 ，技能宝贵，创造伟大” 的校园新风尚。

　　一是做优环境文化。以学生为中心 ，合力构建浸润式劳动教育“场域”。学校环境建设充分体现职业特点，建立劳动文化长廊 ，开辟劳动体验馆 ，建设劳动教育基地等，为学生营造浓厚的劳动实践氛围 。组织不同形式的主题教育活动 ，将劳动教育与工匠精神培育、学徒制建设、思政教育等有机结合，定期开展“劳动文化沙龙”等系列活动，实现劳动体悟与价值观内化相融合 。

　　二是做实制度文化。科学组织、规划 、统筹推进劳动教育实施方案 ，形成学校与社会 、行业企业联动 的协同育人机制 。制定劳动教育基地与工作室建设制度、劳动教育清单制度，完善劳动教育评价制度等，将劳动素养纳入学生综合素质评价体系。确保教育有方向 、操作有指南 、评价有标准、经费有保障 ，推动劳动教育向更高层次迈进 。

　　三 是做亮品牌文化 。推进以专业文化为核心 的劳动教育品牌建设。设立“劳动别样美”育人工作室 ，建好“红砖家园”等劳动教育阵地 ，成立“耕读社”等学生社团，培育“劳动文化节”等高职劳动教育品牌，打造金职劳动育人“金名片”。

　　课程筑基：

　　就实处干，构建劳动教育价值体系

　　劳动教育有效实施的基础在课程，充分发挥课程建设主战场、课堂教学主渠道作用 ，劳动必修课与课程劳育同向同行，形成全方位、立体化 、针对性的劳动教育价值体系，培养学生正面 的劳动态度和积极的劳动情感 。

　　一是劳动课程校本化。面向全校学生开设劳动教育必修课 ，课程紧扣劳动、劳模 、工匠精神培育，着眼“价值”说“美丽”、凸显“创造”说“伟大” 、聚焦“责任”说“崇高” 、围绕“回报”说“光荣” ，引导学生树立劳动最美丽、最伟大 、最崇高、最光荣的价值理性 ，激发其热爱 、崇尚、乐于劳动的内在动力。同时 ，编写相关教材，开发在线课程 ，打造具有职教特色 的劳动教育“一书一课一空间” 。

　　二 是思政互联一体化 。在思政理论课中强化马克思主义劳动观教育 ，开展“劳动托起中国梦”“劳动创造美好生活”等专题式教学 ，通过案例分析 、榜样示范等培养学生辛勤、诚实、创造性劳动的意识和精神品质。推动“以劳育德” 的方法路径 ，践行社会主义核心价值观 ，培育时代新人，实现思政教育与劳动教育 的互联互嵌，达成目标互促、内容耦合 、方法互补和功能相契。

　　三是学科渗透常态化 。结合学科特点 ，在各专业课程中深入挖掘和融入劳动教育元素和内容，引导教师树立“大劳动教育观” ，有意识地将课程目标与劳动育人有机整合 ，在课程教学中渗透劳动价值观 ，以强烈的责任感和扎实的专业技能 ，发展健全学生的劳动技能和品格。比如 ，在“果树生产技术”课程中以“绿色生产”“优质栽培”为技术引领，传授果树生产知识与技能 ，培养学生“知农爱农”的职业情怀和“劳力劳心” 的职业素养 。

　　实践赋能 ：

　　向阔处行，彰显劳动教育育人实效

　　实践性 是劳动教育 的重要特征 。劳动教育要以体力劳动为主，让学生亲历劳动过程，通过动手实践 、出力流汗，接受锻炼、磨炼意志 ，形成良好 的劳动习惯和劳动责任感，培养正确劳动价值观和良好劳动品质 。

　　一 是强化“专业+”劳动实践 。以专业实践活动为核心 ，完善实践教学体系 ，将工匠精神培育融入生产劳动，让学生在专业实习 、实训过程中感受劳动的乐趣，获得劳动创造价值 的直观感受。加强校内外实践基地建设 ，发挥专业优势，探寻多样化的实践平台 ，充分挖掘劳动教育资源 ，满足不同专业、不同层次学生的劳动实践需求 ，凸显专业特色。比如 ，校企共建实体化的智能化精密制造产教园 ，为机械制造类专业学生提供劳动实践岗位 。

　　二是丰富“生活+”劳作体验 。生活即教育 ，将劳动教育融入学生的校园生活 ，从日常着力、细节入手 ，培养学生良好的生活劳动习惯 。通过制定劳动公约 、劳动任务清单等，让学生自觉参与校舍卫生保洁、垃圾分类处理、校园护绿 、环境美化等力所能及的劳动。推行公寓红色网格管理 ，实施常态化督导检查和考核评比 。利用校园景观绿地 ，由专业人员带领学生进行耕地播种、锄草收割等田间劳作 ，感受春耕秋收的中华传统文化之趣。

　　三 是拓展“服务+”公益活动 。搭建丰富多样的公益劳动和志愿服务平台 ，不断扩展服务性劳动的渠道与载体 ，为学生提供到企业 、工厂、农场等参与社会劳动 的机会和条件 ，在与普通劳动者一起经历劳动过程中增长见识 ，强化社会责任感。把劳动教育融入各类志愿服务活动，组建学生志愿服务队 ，运用自身专业技能为老百姓办实事 。开展文明监督岗 、勤工俭学 、校园清扫等公益服务性劳动，引导学生在劳动实践中自我教育、自我管理 、自我服务 。

　　（作者 ：倪淑萍，系金华职业技术学院公共基础学院院长）

　　《中国教育报》2023年01月10日第7版