航空货运持续发力******
图表数据来源 :中国民航局
制图:张芳曼
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近年来,我国航空货运克服不利影响,持续发力,实现稳步复苏,货运保障能力显著增强 。面向未来 ,要坚持规划引领,打造优质高效的服务体系 、建设先进完备 的保障体系 、构建精准协同的治理体系 ,加快推动我国航空货运做大做强 。
生鲜超市里,美味的波士顿龙虾颇受欢迎 ,它们来自上万公里之外 ,为何能保持鲜活不减?答案就藏在一架架货运航班里——
60余吨刚出水 的波士顿龙虾,被小心装进东方航空产地直达货机 的恒温箱 ,从美国运往中国。隔日,这批龙虾就抵达上海江阳海鲜批发市场。“从产地到餐桌 ,最快36小时 ,消费者就能享用来自大洋彼岸 的美味 。”东方航空物流股份有限公司副总经理王建民说,岁末年初是生鲜进口的旺季,相关货运量快速增长 。
东航的产地直达航班, 是我国航空货运快速发展的缩影。近年来 ,在全球航空运输面临巨大冲击的背景下 ,我国航空货运持续发力,克服重重困难 ,取得来之不易 的好成绩 。2021年,全国民航货邮运输量增速触底反弹 ,实现由负转正 ;初步统计,2022年,全国民航货邮运输量达607.6万吨,恢复至2019年的80.7%;2022年前三季度,国际航线完成货邮运输量198.2万吨,已恢复至2019年同期 的106.1%。
面对外部环境不确定性,航空货运怎样作出应变、展现韧性?面对民航业自身长期以来 的“重客轻货”格局,航空货运如何练好“内功” 、补齐短板 ?记者进行了采访。
稳步恢复 ,我国航空货运势头正劲
2022年11月27日凌晨4时许,一架顺丰全货机从深圳降落湖北鄂州花湖机场,2小时后启程返航 。这一落一起 ,标志着我国首个专业货运机场货运航线开通运行 ,此后还将开通更多全货运航线。
中国民航局有关负责人介绍 ,在全球民航业遭遇疫情巨大冲击的情况下,我国航空货运率先实现触底反弹 。目前,我国航空货运市场稳步恢复 ,货运保障能力显著增强 。
——货运规模增长明显。
上海机场集团航空物流发展公司副总经理孟迅介绍,自2022年4月份短暂探底后,浦东机场货运航班和货邮吞吐量快速回升,9月份以来,保障货量日均达到9745吨 ,同比增长4.91% ,有27天日货量突破1万吨,较前期增长明显 。
“近年来,郑州机场货运量迅猛增长,从2012年 的15.1万吨跃升至2021年的超过70万吨,成功跻身全球货运机场40强。”河南机场集团航空物流研究院院长常晓涛说 。
——货运网络更趋完善 。
“浦东机场货运航线网络覆盖全球48个国家和地区 ,承担了境内机场约四成的出入境货运量 。”孟迅说,上海机场集团正采取多种措施支持航司恢复、新增、加密浦东机场货运航线,每周已有逾1600个货运航班(含客改货航班)在运营 。
民航局有关负责人介绍 ,目前我国每周完成国际货运航班约5000班,已通达全球53个国家 的120多个城市 ,航线网络和通达能力加快恢复。
——配套政策不断加强。
“以前货运安检单、危险品鉴定证书等都要打印并盖章,然后送去机场柜台 ,如今全程电子化 ,货物通行时效提升20% 。”常晓涛介绍 ,郑州机场 是航空电子货运试点机场 ,已实现机场、航司、货代企业 、货主之间物流信息互联互通。
跳出一域看全国,民航局高度重视航空货运发展,成立促进航空物流业发展工作领导小组,并出台《“十四五”航空物流发展专项规划》 ,着力推动航空货运补短板 。近年来,民航局持续推进智慧物流建设 、增加货运航班时刻供给、提高货运航班审批效率 、简化货运航线经营许可手续,强化了航空货运的顶层设计和关键资源供给。
长远谋划 ,发展航空货运 ,建设交通强国
“大力发展航空货运是建设交通强国 的重要内容,对民航业自身高质量发展和服务国家战略需求都具有重要意义。”民航局有关负责人说 。
从短期看,发展航空货运能有效改善企业经营效益。
“平时货运主要靠客机腹舱带货 ,之前客运航班一度减少 ,我们就把客机改装为货机,有效利用闲置运力。”南方航空物流股份有限公司销售部副总经理李宁介绍,公司不断优化“客改货”航班 ,2022年共执行超9000多班“客改货”航班 ,运输货物近17万吨 。
2021年 ,南航、国航 、东航这三大航空公司货运收入达到总收入的12.88%—19.6%,远高于2019年的3.17%—6.13%。不少航空公司表示,扩展货运业务有效帮助公司减压力、增效益,增加了现金流,改善了经营业绩。
从长期看,发展航空货运将推动民航业补短板。
“截至2022年10月底,我国全货机数量为215架,占民航运输机队 的5.2% 。总体看,货运航班数量 、国际货运航线网点较少,保障能力较弱。”民航局有关负责人表示,加快航空货运补短板,推动从“重客轻货”向“客货并举”转变,才能提升民航业整体的服务能力、保障能力、国际影响力和竞争力 。
从全局看 ,发展航空货运将更好保障产业链供应链安全 。
“以前 ,我们在海外没有自己的保障点,一旦供应链遭遇波动 ,海关清关、地面派送等环节都容易延误 ,甚至导致货运中断。”常晓涛介绍,2021年郑州机场在匈牙利设立海外货站 ,物流改善效果非常明显,当年运送货物2.2万吨 ,2022年仅前9月就达到2.8万吨 ,全年完成3.7万吨 。
据介绍,海外货站不只是建立货仓,更重要的 是实现信息系统互通、海关规则互认 ,并实现卸货、理货、报关等服务自主运营,最终形成自主可控 的国际产业链供应链安全保障能力。
面向未来,推动航空货运做大做强
2022年11月23日,一场超大型全货机飞行秀在投运不久 的郑州机场北货运区上演。短短10小时,3架超大型全货机接连起降 ,满载数百吨货物飞向海外 。
“为满足市场需求,我们新建了北货运区 ,建筑面积16万平方米 ,单体货库面积和货邮保障能力位居中部地区前列 。”常晓涛说 ,北货运区设有冷链中心,并引入云计算 、物联网、大数据等新技术和自动驾驶拖车、无人搬运叉车等新设备 , 是一座新型智慧货站 。
面向未来,民航局有关负责人表示,要坚持规划引领 ,通过打造优质高效 的服务体系 、建设先进完备 的保障体系、构建精准协同的治理体系,加快推动我国航空货运做大做强 。
——加大投入 ,完善硬件支撑。
不久前 ,浦东机场西货运区智能货站工程破土动工 。新货站建成后,将实现货物处理系统自动化 、货物安检流程化 、建筑设施智能化,大幅提高处理效率 。
民航局有关负责人介绍 ,过去5年,航空货运基础设施建设取得积极进展 ,新增航空货运能力600万吨以上。下一步,将加强航空货运设施规划建设指导,初步统计,目前至2023年上半年在建或争取开工的枢纽机场新建 、改扩建项目中 ,货运设施规模已超过100万平方米 、货运机坪约200个,相关投资超过120亿元。
——整合链条 ,优化服务流程 。
为实现“门到门”的转变 ,商舟物流拓展多种运输方式,畅通物流“最先一公里”和“最后一公里”,即便在没有直航航班的情况下,仍可连接陆运、海运等实现灵活周转,为客户提供一站式、全流程 的物流解决方案 。
抓住时效优势,航空公司还不断加强流程标准化建设 。南航物流升级推出快运产品,严格把控货物交运货站流程和到达提取流程等时间,有效压缩交货时长 。“我们还给快运货物贴上特别标识,实现物流节点全程可查,方便提前准备分拣。如今 ,我们最快能提供24小时内从广东到新疆 的上门快运服务。”南航物流市场部总经理林育华说。
——聚集资源,提升综合效能 。
发展航空货运 ,获益的不仅 是民航业本身 ,更能带来强大 的产业聚集效应 。
郑州航空港经济综合实验区电子信息产业产值已占河南省约八成 ,杭州临空经济示范区围绕萧山机场发展医疗健康等新兴产业 ,北京大兴国际机场临空经济区着力打造世界级商贸旅游综合体……依托一座座机场,越来越多产业新高地、创新聚集地不断涌现 ,为经济高质量发展和高水平开放注入新动能 。(本报记者 邱超奕)
美媒:特朗普共和党内支持率跌至历史最低点******
中新网2月2日电 据美国《新闻周刊》当地时间1日报道 ,一项潜在共和党初选选情 的调查发现,特朗普在共和党选民中的支持率“已经跌至八年前步入政坛以来的最低点” 。
资料图:特朗普。据报道 ,这项由“北极星意见研究”进行 的民调结果显示 ,虽然特朗普仍然是共和党内一支“强劲的力量”,即便他以独立人士身份参选 ,也会得到一定支持。但 是,大多数共和党选民不希望看到特朗普成为2024年该党的总统候选人 。
1月16日至21日进行 的民意调查发现 ,共和党内的热门人选 、佛罗里达州州长德桑蒂斯(尚未宣布参选)在三个不同的测试中保持“实质性”领先 。如在德桑蒂斯和特朗普中进行选择,52%的人支持德桑蒂斯 ,只有30%的人选择支持特朗普 。
调查显示 ,特朗普 的形象 、行为和年龄对共和党选民 的看法影响最大 。大多数共和党人认为他无法在2024年获胜 ,或者因为“认为他过于关注过去而不是未来”而放弃对他的支持。
此外,YouGov民调结果显示 ,特朗普 的支持率自2022年下半年开始就已经在下降 ,2022年9月份时有56% 的人希望他竞选总统 ,这一比例到12月份下降至46%。
皮尤研究中心此前调查发现,自2021年7月以来,保守派共和党人对特朗普 的热情下降了7%。
2022年11月15日,美国前总统特朗普在佛罗里达州海湖庄园正式宣布,将参加2024年美国总统大选。
美联社当时分析称,特朗普即便 是在共和党内部也并未占据难以撼动 的强势地位 。佛罗里达州州长德桑蒂斯预计将成为特朗普 的强劲对手之一 。
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |