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上海动物园通报小老虎意外溺亡：因应激反应跳入隔离水池******
中新网2月2日电 据“上海动物园”微信公众号消息，上海动物园2日发布关于上海动物园小老虎意外溺亡事件 的情况说明 ，2023年1月9日上午10点左右，上海动物园将1只母虎与其4只幼崽(3雄1雌)外放至狮虎山西山外场地活动 。在外放过程中，下午3点左右，有3只幼崽因外界人员及环境等因素干扰，导致应激反应，相继跳入隔离水池中 。工作人员立即将母虎隔离 ，并迅速进入场地打捞，其中2只成功打捞，另1只未能成功打捞。2月1日下午1点饲养员在巡视时发现1月9日溺水幼崽浮出水面，立即组织人员打捞并送至相关处置场所 。
1月9日幼崽落水的第一时间，工作人员立即进行打捞，打捞工作一直持续至天黑 ，但由于该隔离水池面积较大(543.5平方米)、水体较深(约2米) 、淤泥较厚(约0.5米)，最终未能成功打捞。
上海动物园表示，将充分吸取教训，举一反三 ，加强管理 ，完善动物应急处置预案 ，提升动物饲养管理技术水平。
图片来源：上海动物园微信公众号截图（新春走基层）宝成线上的五等小站：“90后”接力守护安全****** 中新网绵阳1月18日电 (邓文鑫)“车站是第二个家 ，我们准备了香肠腊肉，还包了饺子，在这里好好过个年。”临近除夕 ，在位于四川省绵阳市江油市雁门镇 的斑竹园车站 ，青工郎依王杰一边忙着贴春联 ，一边说他跟家人商量好了，今年除夕他当班，就不回家吃年夜饭了。 斑竹园车站地处西南山区腹地，原名雁门坝站，始建于1958年， 是宝成线上的一座五等小站。小站虽小，但位于宝成铁路大动脉上，扼整条铁路线咽喉，一旦行车组织不畅，便会影响整条线路的安全畅通。 斑竹园车站站长刘胜介绍，火车从邻站进入这里，必须经过20多个遂道和10多座桥梁 ，其中有4000多米长的会龙场隧道和50多米高的清江2号大桥，而这一桥一隧均是宝成线之最 。  斑竹园车站地处西南山区腹地 ，是宝成线上的一座五等小站 。 邓文鑫 摄站长刘胜是一位1994年出生 的小伙 ，和他搭档的 ，是1992年出生的副站长尹邦杰。除此之外，小站还有5名“95后”青工，他们接过老一辈铁路人的接力棒 ，坚守小站 ，在春运期间守护铁路大动脉 的安全畅通 。 春运期间 ，由于列车增多 ，斑竹园车站每天通过 的列车达到了200余列，有开往北京 、上海、青岛、福州、兰州 、呼和浩特等地 的客车，还有奔向俄罗斯 、波兰 、德国 、格鲁吉亚的中欧班列。列车密度大时，助理值班员几分钟就要接一列 。  与信号楼进行安全联控。 邓文鑫 摄“X8062次 ，斑竹园站二道通过 。”1月18日12时17分，95年出生 的车站值班员郭小峰与司机安全联控 。2分钟后，满载集装箱 的中欧班列从车站呼啸而过 ，一头扎进隧道里 ，消失在北上 的茫芒大山之中。 山谷中的车站 ，冬天风很大 ，加上列车通过时卷起的巨大风浪 ，刮在脸上就跟刀子一样 。在现场接发列车 的助理值班员陈林紧了紧身子 ，全神贯注地监视列车运行，顾不得揉一揉冻得发僵的耳朵。“远看装载，近看走行 。”这位年轻的小伙子谈起工作显得老道熟练 ：“山高路远，必须对每趟列车进行严密监控，才能确保安全、万无一失。” “停留车防溜是车站 的安全卡控重点，我们每隔三至四个小时就必须检查一次，不能有一丝马虎。”说罢 ，站长刘胜钻到车下，用手拽了拽卡在车轮和钢轨间 的铁鞋。 刘胜今年29岁 ，因业务精湛 、工作认真负责被组织选派到斑竹园站担任站长，他最大 的体会就 是：火车24小时跑 ，安全工作一秒也不能松。“车站就是指挥中心 ，火车要跑得好，靠 的 是责任心和严格执行作业标准 。”他说 ：“一年365天 ，无论白天黑夜 ，还是刮风下雨，守住安全 是大伙 的天职 。” “每个车站都需要坚守 ，虽然条件苦了些，但确保大动脉运输畅通是我们必须肩负的责任 。每当列车从山谷中安全通过时 ，大家心中无不感到自豪 ，更觉得自己的坚守有价值 ！”刚维护完道岔的副站长尹邦杰说道。 春运期间 ，每天都有列车呼啸而过，可能不会有旅客注意到斑竹园这样 的小站存在 ，但接车 、送车，每日重复，斑竹园车站这群年轻的“守护者”们却做得一丝不苟 ，他们坚守小站 、守护安全，为旅客平安出行贡献着自己 的青春力量 。(完)
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