四川成都至甘肃兰州铁路全线T梁架设完成******
中新网阿坝1月17日电 (记者 刘忠俊)17日下午，随着最后一片长24米 、重100吨的T型梁稳稳落在镇江关车站1号五线特大桥桥墩上 ，标志着四川成都至甘肃兰州铁路成都至川主寺(黄胜关)段(下称：成兰铁路成川段)T梁全部架设完成 ，为该条铁路全线贯通打下了坚实基础 。
成兰铁路成川段位于四川省境内，项目在成都青白江站与既有成绵乐接轨 ，经德阳 、绵阳至阿坝州 ，在黄胜关与在建的西宁至成都铁路接轨 ，设计时速200公里 ，线路全长约275.8公里 。成兰铁路成川段包含桥梁52座 ，15公里以上长隧道5座，桥隧比例高达79.36%，线路最大坡度20‰，需架设T梁2698孔(5396片)。
最后一片重100吨 的T型梁稳稳落下 。 李富彬 摄成兰铁路成川段高原区段海拔平均3000米以上，属高原高寒地区 ，地质条件具有“四极三高”显著特点 ，即地形切割极为强烈、构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、汶川地震效应极为显著；高地壳应力 、高地震烈度 、高地质灾害风险；给架梁施工带来极大考验 。
T型架设后工人师傅正在进行焊接。 刘忠俊 摄成兰铁路公司成兰指挥部指挥长肖霞林表示 ，高原空气稀薄，缺氧严重，在高原区段架梁施工作业人员工作效率降低，其次高原气候条件恶劣，昼夜温差大，强对流天气多发，雨雪天气频繁 ，对T梁运输和架设是一个巨大挑战，T梁运输长达180公里左右 。同时铁路高原段以长大隧道群居多 ，隧道内作业空间狭长 ，作业环境差，需克服隧道通讯、通风 、有毒有害气体检测、长大坡道运输等诸多困难 。
据了解 ，为加快施工进度，中铁八局设立了什邡、松潘两个制梁场。其中 ，松潘制梁场位于松潘县青云镇境内 ，毗邻九寨沟 、黄龙、牟尼沟等多个自然保护区和水源保护地 ，对此项目部在制梁场配置了污水处理系统 ，确保施工废水零排放 ，同时对各铺架工点、桥机班生活垃圾采取随车携带、分类处理方式 。“将每一辆运梁车变成移动“补给站” ，为高原区段施工提供坚强保障。”中铁八局成兰铁路项目部经理张华称，全线T梁架设顺利完成 ，进一步加快了成兰铁路开通运营时间 。
T型梁架设现场 。 刘忠俊 摄据悉 ，成兰铁路建成后成都前往松潘仅需2小时左右 ，大大缩短了两地间 的通行时间，对完善中国西部铁路网 ，让西南与西北两大区域联系更加紧密 。(完)
大陆刁难台食品企业？国台办发言人再作回应****** 中新社北京1月11日电 (记者 王捷先 张晓曦)国务院台办11日在北京举行例行新闻发布会，针对民进党当局就台湾食品企业注册炒作所谓大陆刁难、要求交出“机密配方” ，发言人马晓光作出四点回应。 当天有记者问 ，台当局“食药署”声称大陆刁难台湾食品企业注册，要求台湾业者交出“机密配方”，请问对此有何评论？ 马晓光指出 ，自2022年12月上旬以来 ，国台办发言人先后三次通过书面新闻稿说明情况，澄清事实，驳斥民进党当局政治操弄。 当日 ，他作四点回应 。第一，大陆发布《进口食品境外生产企业注册管理规定》(海关总署第248号令)，适用于所有国家和地区向大陆境内出口食品的生产 、加工 、贮存企业的注册管理。这么做 是为了保障进口食品安全和消费者 的健康权益 。不仅根据世贸组织有关规则进行了通报，也通报了台湾方面。根据这一规定 ，台湾食品生产企业应补充完善相关注册信息。这不是禁止台湾食品企业产品输入，更不是民进党当局所说 的“贸易障碍”“歧视待遇” 。 第二，台湾食品生产企业应提供 的注册信息 ，与其他境外企业是一致的 ，其中按要求填报的原料配料相关信息 ， 是为了保障进口食品安全和消费者权益，不存在所谓要求交出“机密配方” 的问题 。这些信息不会对外公布 ，不会影响企业权益 。 第三 ，台湾部分企业目前暂未获得注册，主要原因 是提供 的注册信息不完整不规范。虽然通告期限到了 ，但只要按要求完善注册信息 ，经审核合格后依然可以向大陆出口产品 。目前一些台湾食品生产企业已经补充了注册材料，有关主管部门正在进行审核，对于符合要求 的 ，将予以注册。 第四，这本来就是单纯 的企业注册问题 ，解决起来并不难。岛内媒体已经指出， 是有人故意把它变成了“罗生门”。令人不解的是 ，为何在有充裕时间的情况下 ，民进党当局不积极帮助企业妥善处理相关事宜 ？不能不令人怀疑他们 是在将经贸问题政治化 ，将简单问题复杂化。 此外，在回应台湾2022年通货膨胀率创14年新高、其中蛋类涨幅达26.39%的有关问题时 ，马晓光表示，“蛋荒”闹剧已经不止一次在岛内上演 ，并且有愈演愈烈的趋势 。不要小看“一颗蛋”的问题 ，更不要漠视这些数字 ，它直接关系到台湾同胞特别 是基层同胞的生活日常。他说，岛内部分物资短缺、通货膨胀 ， 是什么造成的？原因何在 ？台湾同胞比我们更清楚 。(完) 彩神1地图 |
